chernich Опубликовано 24 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2010 можно сказать с первого (изменения небольшие ) . Обрати внимание, нормальные ли обороты холостого хода мотора при сильных толчках ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skryabin Опубликовано 25 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 ноября, 2010 спасибо, почитаю Так эта коробка с перового мондео? На 3-ем мондео только на V6 стоит Jatco а на остальных объемах CD4E 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 25 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 25 ноября, 2010 Друзья, помогите разобраться в вопросе. Есть Мондео 2003 2.0 АКПП. В движении коробка переключает передачи без нареканий, все плавно и предсказуемо. Масло в норме и чистое. Однако когда переключаешь селектором, допустим с паркинга на драйв, периодически бывают толчки и даже довольно ощутимые. Также когда включаешь реверс и тому подобное. А иногда нормально переключают. А иногда толчки есть, но вполне безобидные. Насколько это критично, может у кого и владельцев также и они катаются уже давно? Предыдущим хозяином коробка менялась на контрактную и откаталсь под ним порядка 40 т. км. и говорит, что все так и было, не лучше и не хуже не стало за такой пробег. И еще, когда стоишь на драйве на светофоре, по кузову идут небольшие вибрации. Это норм, или подушку двигателя менять? Может поможет. У меня на работе бэха 325-я, такая же фенечка была. Масло в коробке заменили и всё стало нормально, никаких тычков. А то простро раздражало, как это на BMW, стоять на светофоре и чувствовать как переключается коробка. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Wincent Опубликовано 26 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2010 Обороты ХХ в норме, при переключении ни падают, ни растут - как вкопанные. Масло в норме. Почитал тему, которую посоветовали, буду смотреть подушки двигателя и трансмиссии. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Wincent Опубликовано 11 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2011 Дело все было в задней подушке (гитаре). Новую пока не поставил, мастер старую "нашинковал" резиной на временное пользование. Стало намного лучше 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
unusual Опубликовано 25 декабря, 2011 Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2011 Люди добрые, подскажите пожалуйста. Проблема такая, у меня АКПП и при езде когда коробка переключает на вторую скорость, при среднем нажатии на педаль газа, почему-то происходит не то чтобы удар, а можно так сказать прыжок вперед, рывок. Остальные передачи переключает плавно. Может кто сталкивался? Я подумал на дросельную заслонку, но не знаю насколько я прав? Здравствуйте! (толчки и пинки уже просто достали в доску). Всё это происходит при переключении передач АКПП. Если разгон динамичен, то всё good, если средний, или лёгкий, то пинается. Происходит это примерно так: жму на газ, обороты растут до 2 тысяч, а машина как бы катится без особого ускорения. После 2-ух тысяч оборотов пинок!!! Оба, сорвалась с цепи!!! Точно так же происходит с 2-ой на 3-ю скорость, но менее выражено. С 3 на 4 почти совсем не ощущается. Бывает, что это пропадает, но чаще это присутствует. Пофиг, холодная, или горячая, закономерности нет. До этого толчка, на любых скоростях ощущается провальчик, и потом подрыв. Как будто ее что-то удерживает. Это никакая не особенность и уж точно не поломка железа. С завода всё хорошо же было?! На 160 тысячах у моей CD4E треснул барабан. Была сделана полная дефектовка всех деталей, был разрезан и собран гидротрансформатор. Ремонт делали в Москве квалифицированные только по АКПП люди. После ремонта коробка прошла тест на стенде при высоком давлении и показала себя в лучшем виде. В итоге на ремонт потрачено 63 000 р. А теперь внимание: Пинки, толчки, рывки при переключении передач, были до и остались после ремонта! Блок соленоидов был поменян в последнюю очередь, но к сожалению ничего не изменилось. Сканер ошибок не выдаёт!!! Всё чудесно!!! Перерыл всё что только можно в интернете на эту тему. Подозрение на болевший датчик MLPS и ДПДЗ. Но всё равно есть сомнение, что их замена что то изменит. Если кто-то сталкивался и лечил данную проблему, просьба откликнуться и помочь! P.S. Ещё эти пинки чувствуются при понижении скорости с 3 на 2 с 2 на 1 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lemy Опубликовано 12 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2012 кстати при непрогретой машине в морозы толчки при переключении отсутствуют пока не нагреется.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pavelepif Опубликовано 27 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2012 Друзья, посоветуйте сервис, куда можно отогнать машину для ремонта АКПП (Москва)? Тоже бьёт с 1 на 2... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.