Переключение передач АКПП

Сколько не спрашивал, сколько не искал по темам, так ответа никто и не дал. Проблема такая:

1. при переключении с P на D и на драйве при переключении с первой на вторую раздается стук и небольшой толчек. Помимо этого даже на 2-й передаче еду спокойно и чуть-чуть добавляю газа и опять небольшой стук даже без переключения передачи.

2. И иногда на трассе еду 90, потом давлю кик и машина переключается на пониженую, причем начинает крутить уже с 5 до 6 тыс., но толком разгона нет, а начинает разгоняться только после того, как преключится на повышенную. Вот так ...

Вопрос ... поможет-ли частичная смена масла ? я имею в виду, замена того, что можно слить с картера ???

ИМХО. 1. стук не имеет отношения к коробке

2. тоже не думаю, что дело в коробке

ИМХО. 1. стук не имеет отношения к коробке

2. тоже не думаю, что дело в коробке

1. А что же тада может иметь отношение ?

2. А что же тада может иметь отношение ? )))

1. опоры двигателя, люфт ф шрус-ах. Ходовая короче.

2. это 4-х ступенчатая коробка с длинными передачами. Судя по описанию, и если я правильно трактую твои слова, то так и должно быть.

chernich +1.

1. Стучать может всё что угодно: разбитая вхлам подушка АКПП, незакрепленный домкрат, сорванный с резинок глушак и т.д.

2. Х.з. Возможно субъективное ощущение. С 60 км/ч кикдаун действительно выглядит поэффективней, чем с 90.

Люди добрые, подскажите пожалуйста. Проблема такая, у меня АКПП и при езде когда коробка переключает на вторую скорость, при среднем нажатии на педаль газа, почему-то происходит не то чтобы удар, а можно так сказать прыжок вперед, рывок. Остальные передачи переключает плавно. Может кто сталкивался? Я подумал на дросельную заслонку, но не знаю насколько я прав?

Люди добрые, подскажите пожалуйста. Проблема такая, у меня АКПП и при езде когда коробка переключает на вторую скорость, при среднем нажатии на педаль газа, почему-то происходит не то чтобы удар, а можно так сказать прыжок вперед, рывок. Остальные передачи переключает плавно. Может кто сталкивался? Я подумал на дросельную заслонку, но не знаю насколько я прав?

У вас 4-х ступка? Написано про нее ОЧЕНЬ много, поищите. Есть телефоны спецов, а тем более вы в Москве....удачи!

Люди добрые, подскажите пожалуйста. Проблема такая, у меня АКПП и при езде когда коробка переключает на вторую скорость, при среднем нажатии на педаль газа, почему-то происходит не то чтобы удар, а можно так сказать прыжок вперед, рывок. Остальные передачи переключает плавно. Может кто сталкивался? Я подумал на дросельную заслонку, но не знаю насколько я прав?  

 Есть телефоны спецов

Покажи мне человека у кого нет этого рывка на СD4E, на авто с пробегом после 100 тык.Метод устранения как говорят- переборка коробки.

 

а толку, что они скажут?

Созвониться, договориться, подъехать на диагностику (ремонт), кто на что готов-морально, или материально В Москве хотя бы есть куда (к кому) подъехать.....

То есть CD4E после 100 тыс пробега у всех дергается при переключении на вторую скорость? я где-то читал что мол можно устранить, помыв дросельную заслонку, не помогает? На переборку я конечно не готов думал можно обойтись(((

не помогает

Деда прав, на коробке нет дроссельной заслонки...... Если чё, она на двигле

Деда прав, на коробке нет дроссельной заслонки...... Если чё, она на двигле

да я прекрасно знаю что ее нет на коробке, не чайник... Просто где-то читал что мол кому-то там что-то отрегулировали и ему помогло, рывка нет...

даже на новых дергает, переживай если перестанет дергать.

кстати что у тебя за комплектация такая интересная :cool: сам придумал? может Ghia?

Пробег 230 тыс, маленький толчек только когда очень плавно разгоняешься, а так почти не заметно.

а вас с джаткой вообще сюда не надо. у вас таких проблем быть не должно

даже на новых дергает, переживай если перестанет дергать.

кстати что у тебя за комплектация такая интересная :cool: сам придумал? может Ghia?

ща исправим

а так чистить дроссельную заслонку нужно переодически как и клапан холостого хода.но это не для коробки. а чтобы двигатель не хандрил. для коробки маслицо переодически менять. темка есть обсосали все, какое масло и как менять. но радикально ничего не поменяется.

а вас с джаткой вообще сюда не надо. у вас таких проблем быть не должно

Каждый "художника" обидеть может

У меня тоже "взбрыкивает" иногда, 98-я тыща пошла, масло поменяю на неделе, посмотрю, как будет себя вести.

а вас с джаткой вообще сюда не надо. у вас таких проблем быть не должно

У меня не джатко!

На первые и вторые мондео с V6 ставились CD4E

Друзья, помогите разобраться в вопросе.

Есть Мондео 2003 2.0 АКПП. В движении коробка переключает передачи без нареканий, все плавно и предсказуемо. Масло в норме и чистое. Однако когда переключаешь селектором, допустим с паркинга на драйв, периодически бывают толчки и даже довольно ощутимые. Также когда включаешь реверс и тому подобное. А иногда нормально переключают. А иногда толчки есть, но вполне безобидные. Насколько это критично, может у кого и владельцев также и они катаются уже давно? Предыдущим хозяином коробка менялась на контрактную и откаталсь под ним порядка 40 т. км. и говорит, что все так и было, не лучше и не хуже не стало за такой пробег.

И еще, когда стоишь на драйве на светофоре, по кузову идут небольшие вибрации. Это норм, или подушку двигателя менять?

помоему толчки должны быть , а вот удары уже не хорошо, а когда машину то брал проверить не судьба было?

Подушки смотри, а вообще в ветке ФМ1 целая большая тема про CD4E

спасибо, почитаю

Так эта коробка с перового мондео?