Амортизаторы

Мне предстоит замена всех четырех амортизаторов.

До сегодняшнего дня хотел ставить оригинал, но почитав здешние отзывы, призадумался...

Окей, а если НЕ оригинал, то какие брать и где?

И еще. Вместе с передними подшипники менять?

А опоры?

Снимется стойка амортика в сборе... Разберете, посмотрите внимательно пыльник, отбойник, пружину. На передке (сверху) пластиковый опорный подшипничек, у меня был треснутый.... Если все в норме, то может и нет смысла менять на новое, походит еще.....

менять опорный подшипник(обе его части, skf делает комплект на обе стороны)), пыльник(лучше оригинал, ибо все неоригинальные из пластмассы). Резиновую нижнюю втулку пружины по состоянию. Пренебрегать этим не стоит, чтобы второй раз не лазить туда.

Я, когда менял задние амортизаторы, заказал вместе с ними пыльники и отбойники. Пыльники отказались точно под замену, а отбойники можно было оставить. Но я все равно их заменил, а старые оставил "на всякий случай". Сзади менять больше нечего. Опоры амортизатора - редкий случай, их нужно просто крепче затягивать при сборке. Насчет передних пока, к счастью, ничего не знаю.

. Насчет передних пока, к счастью, ничего не знаю.

передние опорные менять обязательно, уже не первый раз тут слышу про сломанную опору пружины, у мня тоже лопнула. А вот отбойники как новые оказались.

передние опорные менять обязательно, уже не первый раз тут слышу про сломанную опору пружины, у мня тоже лопнула. А вот отбойники как новые оказались.

Да это просчёт какой-то явный. Причём отдельно пластмассовая фигня не продаётся. Очень классно разобрать стойку и увидеть, что эта шляпа сломана.

_{Резиновую нижнюю втулку пружины по состоянию.}

а это вы о чем? не могу понять... это где?что?

Причём отдельно пластмассовая фигня не продаётся.

вроде продается

4609099 резинка - опора подшипника

1115177 сам подшипник - "пластмассовая фигня", он же опора амортизатора

на экзисте есть неоригинальные аналоги

я не менял ни то, ни другое. все было целое, видимо повезло

1115177 сам подшипник - "пластмассовая фигня", он же опора амортизатора

это поз 7 на схеме

4609099 резинка - опора подшипника

а это какая? если поз. 8, так надо и то и другое ..

а это какая? если поз. 8,

да, 8 - резинка с кронштейном и тремя шпильками для крепления всей сборки к стакану

(я смотрю по микрокату, а не по elcat)

если поз. 8, так надо и то и другое .

кому надо то? мне не понадобилось ни то ни другое. все было целое и живое.

какой смысл брать "и то и другое", если порвалась только резинка,

или если лопнул только пластмассовый подшипник.

какой смысл брать "и то и другое", если порвалась только резинка, или если лопнул только пластмассовый подшипник.

Оно стоит совсем не безумных денег, заменил и забыл ..

Тем более, что напр. KYB реклмендует их менять при смене аммортизаторов, ну а так - да, каждый решает сам для себя.

Оно стоит совсем не безумных денег

ну как раз они вдвоем как поламортизатора и стоят, а если еще отбойник с пыльником накинуть, то как амортизатор.

таким образом, если перебдеть по максимому, то бюджет на з.ч. удваивается.

кстати, пока амортизатор снят, можно легко кулак от шаровой отсоединить и заменить ступичный подшипник. вдруг скоро загудит...

не безумных же денег стоит в конце концов. заменил и забыл.

А если опорному подшипнику хана и с заменой не тороплюсь,чем черевато?

А если опорному подшипнику хана и с заменой не тороплюсь,чем черевато?

ну теоретически если пластмасски рассыпятся, то может руль заклинить.

а как определил что хана? хрустит или трещина?

ну как раз они вдвоем как поламортизатора и стоят, а если еще отбойник с пыльником накинуть, то как амортизатор.

таким образом, если перебдеть по максимому, то бюджет на з.ч. удваивается.

 

кстати, пока амортизатор снят, можно легко кулак от шаровой отсоединить и заменить ступичный подшипник. вдруг скоро загудит...

не безумных же денег стоит в конце концов. заменил и забыл.

Так на всякий случай (оргигинал в ценах RV):

опора подшипника - 23.2 eu

подшипник - 16.3 eu

пыльник - 6.1 eu

отбойник - 8.9 eu

Итого на 54.5 eu

Стойка оригинальная 117.4 eu

И чего где удвоилось? Всего накладных еле набегает на пол-амортизатора. А ты говоришь купаться

Можно посчитать и в неоригинале, будет еще меньше.

А хочешь менять подшипник - меняй, только я никак не могу понять зачем для этого нужно разобрать стойку

ЗЫ да, гаечки идут со стойкой, а если нет то еще около 2 eu

оргигинал в ценах RV

я к сожалению не знаю что такое РВ, да и наверняка в регионах такого нет.

не все имеют сомнительное удовольствие проживать в дефолтсити

у нас к примеру и экзист не так давно появился, а в магазинах цены еще выше.

вот что выдает экзист. регион - Тула, уровень цен - вип.

4609099 Опора подшипника переднего 1187,59р.

1115177 Опора амортизатора 1059,30р.

1105883 Пыльник амортизатора переднего 315,26р.

1151390 Отбойник амортизатора заднего 1 399,23р.

передний у меня в микрокате почему-то не бьется, но друг недавно у дилера покупал за 1200

ИТОГО 3960р

1305640 Амортизатор газовый передний 4373,82р.

1306194 Амортизатор газомасляный задний 3679,74р

не могу понять зачем для этого нужно разобрать стойку

стойку конечно разбирать не надо, а вот от кулака отсоединить придется, о чем я и упомянул.

это, имхо, самая сложная процедура.

пыльник(лучше оригинал, ибо все неоригинальные из пластмассы)

А которые из пластмассы, они как, совсем говно? Я себе на всякий случай купил топран, теперь вот думаю - может старые оригинальные оставить. Они вроде ничего еще..

ну теоретически если пластмасски рассыпятся, то может руль заклинить.

а как определил что хана? хрустит или трещина?

хрустит,как будто перепрыгивает через что то.в сервисе сказали что они,но сервисмены сказали что ничего страшного.

я к сожалению не знаю что такое РВ, да и наверняка в регионах такого нет.

RV - базовая стоимость, и ее ни у кого нет , разве что у ФМК

А для того чтобы понять пропорцию (сколько стоит вся требуха относительно цены стойки), величины надо сравнивать в одной системе координат, все цены по одному источнику.

не все имеют сомнительное удовольствие проживать в дефолтсити

Это я вообще не понял к чему ..

Цены в exist не показатель, в правом верхнем углу есть, например, партнер клуба, посмотри там, почувствуй разницу.

передний у меня в микрокате почему-то не бьется, но друг недавно у дилера покупал за 1200

И не будет, там либо ошибка, либо для другого рынка, FINIS его 1307842, цена ему - от 499 до 646 р, в exist, без VIP, для простых смертных.

А реально еще дешевле ..

ИТОГО 3960р

 

1305640 Амортизатор газовый передний 4373,82р.

1306194 Амортизатор газомасляный задний 3679,74р

Понятно, смешали в в одну кучу и перед и зад

стойку конечно разбирать не надо, а вот от кулака отсоединить придется, о чем я и упомянул.

это, имхо, самая сложная процедура.

А вот когда будешь менять депфер, тебе стоечку таки придется разобрать.

величины надо сравнивать в одной системе координат

и желательно по реальной, а не по мифической RV, которой "ни у кого нет"

...

вот я и сравнивал по одной - по экзисту, на который тут обычно все и ссылаются.

Это я вообще не понял к чему ..

да к тому что все эти "партнеры клуба" и прочие ништяки существуют только в мск. (я подумал что RV - реально существующий поставщик запчастей)

а нам, замкадышам, приходится довольствоваться экзистом... в лучшем случае

FINIS его 1307842, цена ему - от 499 до 646 р

действительно передний отбойник почему-то гораздо дешевле заднего. в итоге имеем 70% от цены амортизатора для переда.

и 100% для зада.

без VIP, для простых смертных.

а VIP-скидка не такая уж и большая. как раз позволяет компенсировать разницу между московскими и тульскими ценами (у экзиста в регионах совсем другие цены. видимо за логистику накидывают)

и желательно по реальной, а не по мифической RV, которой "ни у кого нет"

Это не есть объективный результат : поставщики у exist разные, даты закупок разные, курсы валют разные..

Разве что с точки зрения купить здесь и сейчас, а если там на складах болтаются запцацки купленные по высокому курсу евро 45-46, а сейчас 38-39?

А мы ведь хотим оценить пропорцию цен по оригиналу? Тогда и надо брать цены ФМК в валюте поставщика (т.е. в евро)

Мужики, сорри за глупый вопрос.. Но как на моне задний аммо от стакана отсоединить.. На другой машине верхняя часть амортизатора откручивалась из багажника.. А на Моне я осмотрел со стороны багажника - нечего там крутить

Может нужно из-под арки колеса лезть вверх к стакану? Спасибо

Мужики, сорри за глупый вопрос.. Но как на моне задний аммо от стакана отсоединить.. На другой машине верхняя часть амортизатора откручивалась из багажника.. А на Моне я осмотрел со стороны багажника - нечего там крутить

Может нужно из-под арки колеса лезть вверх к стакану? Спасибо

Видел я эту картинку часом ранее.. На всякий случай, просто решил удостовериться и спросить. Мало ли может в мануале неверно написано, либо НЕдонаписано.

Спасибо! Теперь все ясно, в салон или багажник лезть не нужно

я вам обьясню почему оригинал отбойники такие дорогие

они каучуковые (натурпродукт )

не дубеют на морозе и не стучат об шток

пыльники двухкомпонентные

резина+пластик

температурный диапазон эксплуатации гораздо шире чем у ОЕМ

...

неоригинальные отбойники из полимера

а пыльники из дешёвого пластика

...

сейчас у всех так

и у всех эти комплекты через 15 тыков начинают деформироваться , стучать , трещать , забиваться зимой льдом и снегом

...

от этого их распирает , они выскакивают спереди из обичайки опорного подшипника (того самого пластмассового кольца)и гибнут

сзади проще но ничем не лучше

неоригинальный отбойник "залазит" в задубевший неоригинальный пыльник и распирает его

после этого пыльник болтается отдельно , отбойник отдельно

.............

долго я изучал всю эту ерунду

в итоге поставил на зад оригинальные пыльники 20 баксов штука + оригинальные отбойники 50 баксов штука

45 тысяч не испытываю проблем с посторонними звуками и погремушками даже зимой