Амортизаторы

Всю тему прочел и ниче не понятно одному кояба мягко другому белштайн деревянные. Может есть тут кто шарит и напишет какие стояки мягкие какие средние какие жеткие. Ато сначала хотел купить каябу начитался что они очень жесткие, надумал белштайн. Опять пишут что ездить невозможно....

У всех пятая точка разная... и восприятие тоже, мне например Монро рефлекс понравились, кому-то они жесткие...

У всех пятая точка разная... и восприятие тоже, мне например Монро рефлекс понравились, кому-то они жесткие...

 

впереди reflex, сзади original - 2,5 года хорошо

Всю тему прочел и ниче не понятно одному кояба мягко другому белштайн деревянные. Может есть тут кто шарит и напишет какие стояки мягкие какие средние какие жеткие. Ато сначала хотел купить каябу начитался что они очень жесткие, надумал белштайн. Опять пишут что ездить невозможно....

Были Koni-sport, сейчас Monroe"Reflex" по кругу всё отлично. Моё мнение бери Monroe ''Original'' будет середина.Либо Koni-sport и крути как нравится у них регулируется только жёсткость отбоя. Я считаю,что аморт.должен подбиратся по жёсткости пружины. Ещё я наблюдал,что на фм-3 передние аморты уж очень близки к отбойнику,если пружина подсела то он (аморт) сидит на отбойнике, ход есть только на отбой, из-за этого выходит из строя опора либо подшипник стучит об опору внутри и её раздавливает. При разборке видны следы. Отсюда: какой аморт не поставь авто будет подпрыгивать. Изменено 23 февраля, 2013 пользователем Игорь Украина

+100

пыльники монро полное г-но. на морозе дубеют брякают , теперь не знаю менять сейчас или летом пройдет.

Пыльники Монро потом попустит, притрутся Надо ставить оригенал.

Не знаю я у винкоде беру уже второй раз Boje, если честно не жалуюсь, ход машинки мягче чем на стоке.

кто ставил комплект пыльники и отбойники на задние амо skf. VKDP43407T пластмассовые пыльники или резина ? были монро стук за-л хочу поменять.

кто ставил комплект пыльники и отбойники на задние амо skf. VKDP43407T пластмассовые пыльники или резина ? были монро стук за-л хочу поменять.

смотри в недрах этой темы Плантатор Папа все подробно описал

 

а лучше прочти вот это http://mondeoclub.ru/forum/topic/119167/

смотри в недрах этой темы Плантатор Папа все подробно описал

 

а лучше прочти вот это http://mondeoclub.ru...m/topic/119167/

спасибо. очень помогло

Тоже 1 неделю назад начал стучать задний правый аммо, до этого были стуки временами. Стоят родные при пробеге 160тыщ. Хочу заказать на экзисте ford

1 130 118 ценник у него ценник(2800руб).Склоняюсь как то к оригиналу,но пишут что и Monreo 43120 original (2300руб) и Monreo Е 5101(1400руб) и один отзыв прочитал что и Мейли тоже не плохие но их не нашел. Кто какие посоветуют?

Изменено 9 марта, 2013 пользователем titanik120

Я склоняюсь к Monroe Reflex.

Я склоняюсь к Monroe Reflex.

у меня такие за 50 тыс начали стучать после езды по вашей родине Больше не поставлю

По нашей родине и Koni Sport здохли как я их только не настраивал.

кто ставил комплект пыльники и отбойники на задние амо skf. VKDP43407T пластмассовые пыльники или резина ? были монро стук за-л хочу поменять.

пыльники пластмасса, отбойники оригинал

товарищи, помогите советом - если пыльники задних аммо смялись и съехали вниз это знак того, что аммо кирдык? 3000 назад авто поднимали, делали дефектовку ходовки - по задним аммо претензий не было, пыльники были в норме. На отбой работают хорошо - без раскачки и колебаний выравнивает задок (в отличии от морды, где аммо под замену, она у меня после каждого лежачего вверх-вниз 2-3 раза ходит). Стоит ли только пыльники менять или раз уж залезать - то сразу все под замену? пробег 130000

Изменено 14 марта, 2013 пользователем skvosem

товарищи, помогите советом - если пыльники задних аммо смялись и съехали вниз это знак того, что аммо кирдык? 3000 назад авто поднимали, делали дефектовку ходовки - по задним аммо претензий не было, пыльники были в норме. На отбой работают хорошо - без раскачки и колебаний выравнивает задок (в отличии от морды, где аммо под замену, она у меня после каждого лежачего вверх-вниз 2-3 раза ходит). Стоит ли только пыльники менять или раз уж залезать - то сразу все под замену? пробег 130000

если амморты прошли 130 тыс - надо менять все сразу

если амморты прошли 130 тыс - надо менять все сразу

 

а пружины - если без видимых дефектов ещё походят? ато сразу 25К выкладывать это атас =\

а пружины - если без видимых дефектов ещё походят? ато сразу 25К выкладывать это атас =\

если как тебе сказали , задние живые, зачем их менять? иногда такое барахло под именем брендов приходит, что твои старенькие саксы еще может те новые переживут

если как тебе сказали , задние живые, зачем их менять? иногда такое барахло под именем брендов приходит, что твои старенькие саксы еще может те новые переживут

 

это ты про пружины или амортизаторы? ато сакс то вроде аммортики..

это ты про пружины или амортизаторы? ато сакс то вроде аммортики..

про амо, зачем менять все?если так рассуждать то купи лучше новое авто! а пружины менять если авто просело или есть повреждения пружин, смотри сам как тебе посадка, если низковато то замени Изменено 15 марта, 2013 пользователем Йожык

пыльники задних аммо смялись и съехали вниз это знак того, что аммо кирдык?

Если так, то кирдык пыльникам, и возможно отбойникам, в первую очередь, а не амортизаторам. Пыльники они на движение амо "вверх-вниз" не влияют никак. Они ПЫЛЬНИКИ-защищают от гуана и пыли. Если они развалились, то лучше их поменять, а то аморты гафна нахватают.

У меня пыльники МОНРО задние съехали через 1 месяц. Не менять же ВСЁ из-за этого барахла (судя по твоей логике).

Если так, то кирдык пыльникам, и возможно отбойникам, в первую очередь, а не амортизаторам. Пыльники они на движение амо "вверх-вниз" не влияют никак. Они ПЫЛЬНИКИ-защищают от гуана и пыли. Если они развалились, то лучше их поменять, а то аморты гафна нахватают.

У меня пыльники МОНРО задние съехали через 1 месяц. Не менять же ВСЁ из-за этого барахла (судя по твоей логике).

у богатых свои причуды

если амморты прошли 130 тыс - надо менять все сразу

у мня пробег 186 тыс., передние стоят ещё оригинал, нормально работают.

у мня пробег 186 тыс., передние стоят ещё оригинал, нормально работают.

и на стенде нормальную упругость показывают? не верю. Ибо сам уже по кругу поменял все аморты, а передние - правый 2 замены. Работа амортов - это не только отсутствие стука и течи

Изменено 15 марта, 2013 пользователем Вольд

и на стенде нормальную упругость показывают? не верю. Ибо сам уже по кругу поменял все аморты, а передние - правый 2 замены. Работа амортов - это не только отсутствие стука и течи

большого ума убить амортизаторы и за 10тыс км не надо, пробег не показатель