Колесные диски Mondeo 4

Для размера диска 7,5х 17 резина в идеале идет 235-45-17

Боюсь 45 профиль нисковат будет по нашим дорогам не комфортно ездить будет

Боюсь 45 профиль нисковат будет по нашим дорогам не комфортно ездить будет

Езжу на таких и все нормально.

Хотя обещали 7,8 кг. Ладно всё равно легче стоковых почти на 3 кг.

Это на 17 или 18 ? Какой вылет ?

Может кому-то поможет в выборе - для меня это временный вариант: снял колеса со своего старого фокуса. Диски Advanti F6526, резина фокусовского размера: 205/50/R17. Для тех кто боится отходить от штатных размеров - диски с 45 вылетом - проездил на фокусе 3 года, подвеска была в порядке, колеса не отвалилсь

Это на 17 или 18 ? Какой вылет ?

R17, ЕТ 50

Хотя обещали 7,8 кг. Ладно всё равно легче стоковых почти на 3 кг.

Возможно, весы имеют погрешность при таких измерениях такого маленького веса...

я бы не парился.

P.S. Чет не могу представить как эти дики будут смотреться на мондео ((( фоткой не поделитесь?

Возможно, весы имеют погрешность при таких измерениях такого маленького веса...

я бы не парился.

P.S. Чет не могу представить как эти дики будут смотреться на мондео ((( фоткой не поделитесь?

Хорошо, когда поставлю выложу фото.

Хорошо, когда поставлю выложу фото.

Спс!

 

Хотя обещали 7,8 кг. Ладно всё равно легче стоковых почти на 3 кг.

Только что завесил колесо в сборе с резиной Мишлен Пилот Спорт 3 (R17/235/45) и давлением 2,6 получилось 17,8 кг.

R17, ЕТ 50

Чет многовато для такого вылета. С вылетом 40-45 наверное ещё на кило тяжелее будут

Подскажите пожалуйста диски КиК кто то юзал, стоит ли их брать? Цена очень сладкая, а как с надежностью?

Заранее спасибо!

завесил колесо в сборе с резиной Мишлен Пилот Спорт 3 (R17/235/45) и давлением 2,6 получилось 17,8 кг.

Страви до 2,4-легче буде .

... КиК кто то юзал, стоит ли их брать? Цена очень сладкая, а как с надежностью?

надёжность -как и цена: низкие. по ровной дороге -сойдёт.

надёжность -как и цена: низкие. по ровной дороге -сойдёт.

Только что завесил колесо в сборе с резиной Мишлен Пилот Спорт 3 (R17/235/45) и давлением 2,6 получилось 17,8 кг.

Аналогичный провел тест и Я!

Резина Мишлен Пилот спорт ПС3 235/45 ZR 17 97Y (Extrla Load) + диск оригинал - 20,7кг. Не такая уж и большая разница, скажу я вам))) около 14%....

Аналогичный провел тест и Я!

 

Резина Мишлен Пилот спорт ПС3 235/45 ZR 17 97Y (Extrla Load) + диск оригинал - 20,7кг. Не такая уж и большая разница, скажу я вам))) около 14%....

имхо: 4% - небольшая разница, а 14% довольно таки нормальная разница!

Аналогичный провел тест и Я!

 

Резина Мишлен Пилот спорт ПС3 235/45 ZR 17 97Y (Extrla Load) + диск оригинал - 20,7кг. Не такая уж и большая разница, скажу я вам))) около 14%....

Комрад вот смотри, я менял резину на дисках - на одни и те же диски ставил летнюю, а потом когда пора приходила ставил зимнюю, предварительно завешивал, так вот разница между ними была где-то 400 грамм, так разница по разгону чувствовалась (я не имею в виду рулёжку, а чисто разгон), не скажу что огромная, но чувствовалась, разгонялся на 5-6 передачах, чтобы исключить букс, т.к. на зимней шипованной резине машина сильно буксует. То же самое у меня и на Фольце. Так ещё раз подчеркну, между зимними и летними колёсами разница максимум 400-500 грамм.

Резина Мишлен Пилот спорт ПС3 235/45 ZR 17 97Y (Extrla Load) + диск оригинал - 20,7кг. Не такая уж и большая разница, скажу я вам))) около 14%....

Помимо мЕньшей инрции разгона при мЕньшей неподрессоренной массе (колёса в том числе) частота резонанса подвески будет выше - соответственно, выше комфортная скорость передвижения по неровностям.

Мимо будут ехать и обгонять такие же с виду Мондео, а ты будешь думать, что неумные люди подвеску разбивают.

3кг экономии на колесе легкового авто - это ОЧЕНЬ ощутимо

3кг экономии на колесе легкового авто - это ОЧЕНЬ ощутимо

Спасибо!

так разница по разгону чувствовалась

Чувствовалось - не значит была разной! Вы же не сделали точные измерения/замеры, не проводили их при одинаковом ветре/погоде/дороге/фазы луны и т.п.

А значит все, что вам чувствовалось это всего лишь ни чем не обоснованные догадки. Правильно?

Так ещё раз подчеркну, между зимними и летними колёсами разница максимум 400-500 грамм.

И что? Да даже если они весили одинаково, все равно бы была разница в разгоне, т.к. шины абсолютно разные по составу. Как мне кажется.

3кг экономии на колесе легкового авто - это ОЧЕНЬ ощутимо

Как скажите!

Я конечно замеров никаких не делал, но позвольте поделиться личными ощущениями )

Так легко как на штатных 16-х штамповках этой зимой (доезживал колесики) мне никогда не разгонялось...

Когда ставлю 17-е штатные литые (зима лето все равно) - разгон существенно тупеет...и кочки в позвоночник начинают отдавать...Даже мысль мелькает иногда - а оно мне зачем?...не катать ли на штампах (пусть как лох, зато быстро и мягко)

Я думаю большой размер имеет смысл если в тачиле дури дофига...а моей - 17-предел... И уверяю вас, мой моня абсолютно исправен, имеет лучший бенз и вообще не обделен....

Как то так...вот так вот...

надёжность -как и цена: низкие. по ровной дороге -сойдёт.

Откатал прошлый сезон на 18-х все ОК. Прочность думаю как и остальных литых, краска не облезла не подгорела от тормозной пыли.

а моей - 17-предел...

Подождите-ка!

Это у вас же 235/55/17? Если у вас, вот и причина медленного разгона, т.к. диаметр колеса другой...

Если придерживаться штата, разница быть не должно.

Думаю, что на ровной дороге, что 17 штат, что 18 штат - в разгоне ничем не отличается... Даже ковка, думаю даст не такой уж быстрый разгон...

Если придерживаться штата, разница быть не должно.

Думаю, что на ровной дороге, что 17 штат, что 18 штат - в разгоне ничем не отличается... Даже ковка, думаю даст не такой уж быстрый разгон...

в скорости разгона наверно нет, а в комфорте будет.