Летняя резина Mondeo 4

Кто ставил 225/55 R17? Как ощущения? Или лучше 225/50 ...

225/55/17 встает без проблем, а по ощущениям..... Чем выше резина, тем мягче машина проходит по неровностям, комфортней. Если любитель погонять, то ставь 225/50/17, или 235/50/17.

225/55/17 встает без проблем, а по ощущениям..... Чем выше резина, тем мягче машина проходит по неровностям, комфортней. Если любитель погонять, то ставь 225/50/17, или 235/50/17.

Родная была 235/45/17. Как многие здесь писали, чувствуется колейность. В этом году настал черед менять резину. Поставил 225/50/17. Стало лучше, я бы сказал комфортнее:машина стала мягче проходить неровности, исчезло чувство колейности дороги. По поводу управляемости, на мой взгляд, ни чего не изменилось.

Кто ставил 225/55 R17? Как ощущения? Или лучше 225/50 ...

Езжу на на 225-55-17 с марта , в колеях немного мотает, особенно заметно после размера 215/50-17 , на скоростях около 185 и выше не комфортно.

Купил сегодня резину 215/55 R17. Метался ещё между 225/45 и 225/55.Про 225/55 мне сказали в магазине, что может и задевать при поворотах.Но я то знаю, народ здесь ставил и всё норм.225/45 понравилась, широкая! Но профиль 45...Да и она как 205/50.Рядом поставил резину 215/55.Сразу всё стало ясно! Она и выше.Её и взял ))

Машина стала выше на пол сантиметра, а может и больше чуть )) Едет мягко.На выходных по трассе катнусь, потом отпишусь.

P.S. ширина диска 7.5.Хотя здесь писали, что на рестайле 7 идёт

@Smart86, самое главное что за резина?

@Smart86, самое главное что за резина?

@Smart86, Сам хотел брать её, но как то не сложилось.... Как отбалансировалась?

@Smart86, Сам хотел брать её, но как то не сложилось.... Как отбалансировалась?

@Smart86,ну я теперь к следующему летнему сезону буду выбирать.

Только вот зимнюю китайскую страхово брать, честно..Мало ли что может с ней произойти в -30 на трассе...Я к тому, что мне пару зимних надо менять, придется искать бэушку континенталь

Ага, очень страшно, а если N страниц назад пролистать, так же и про летний триангл говорили, меня ваще с плинтусом сровняли когда я про трианг сказал, а щас смотрю "половина форума" на нем ездит...

так что ничего страшного в зимнем триангле нет, смотри ютуб по слову "triangle tr777"

Ребят, а после замены резины (всех 4-х колёс) надо развал делать?

нет конечно, не надо .

Ребят, а после замены резины (всех 4-х колёс) надо развал делать?

Если износ старых шин равномерный, то можно не делать.  А если нет, то лучше уж подправить. А то новую резину убьёшь.

С трианглом, я думаю тема такая, Новая фирма, входит в рынок и чтоб все её хорошенько запомнили, очень сильно демпингует. И скоро цены на неё примерно выровняются.  Так было с ханкуком, нанкангом.

так что ничего страшного в зимнем триангле нет, смотри ютуб по слову "triangle tr777"

Ага, очень страшно, а если N страниц назад пролистать, так же и про летний триангл говорили, меня ваще с плинтусом сровняли когда я про трианг сказал, а щас смотрю "половина форума" на нем ездит...

так что ничего страшного в зимнем триангле нет, смотри ютуб по слову "triangle tr777"

Контакты в личку!!!!  Жанюсь!!!!

В одноклассниках найдешь!

Во-первых, штатная на рестайле 235/45/18, а во-вторых, народ разный есичо!

например, я и Ездун, откатали штатный Бридж Потензу, и взяли новую резину такой же размерности

Только я решил малость покроить, и взял Toyo, о чем не жалею.

Чуть потерял в управляемости и быстроте реакции на руль, зато приобрел тишину в салоне, и отсутствие реакции на колею

 

Ну, ты как обычно-со мной!...  Был бы либо выбор по шире, либо бридж...-вполне вероятно взял бы его снова! Как писал в посте про замену....-естественно.....-ТОЛЬКО ШТАТ размерность!... Еще такая темка....-многие задавали мне вопросы (отец, родственники, прочие...), точнее даже-комментировали негативно столь быстрый износ резины!!!.... И ведь реально...-я на своем проехал...-ну, примерно....-35 000, не больше!...     Честно говоря...-и сам не ожидал столь достаточно быстрого износа!.... И это при том, что Бриджик-весьма стойкий по многим критериям... Вот и родился у меня вопрос, ко всем, в принципе:

-кто и сколько проехал на резине, какая, при каких условиях эксплуатировалась, в каких скоростных и дорожных режимах???

-речь идет о резине от 235 и выше, если че!-тобишь...-ШТАТ, а также его модификации самоделкины-но...-НЕ МЕНЬШЕЙ ширины и профиля!!!

У меня после замены и эксплуатации....-родились определенные выводы, конечно, однако-хотелось бы услышать мнение людей-эксплуатантов!...

Жду!?

И ведь реально...-я на своем проехал...-ну, примерно....-35 000, не больше!...     Честно говоря...-и сам не ожидал столь достаточно быстрого износа!.... И это при том, что Бриджик-весьма стойкий по многим критериям... Вот и родился у меня вопрос, ко всем, в принципе: -кто и сколько проехал на резине, какая, при каких условиях эксплуатировалась, в каких скоростных и дорожных режимах???

Triangle 235/45/17 (штатная на дорестайле) проехала 20 ткм износ в пару мм, если экстраполировать на весь срок, получаем 80 ткм 

235 45 17 federal

Проехал около 70 тыр на след сезон менять.

235 55 17 Dunlop sp sport max tt

1,5 сезона т.е. Около 15 тыс. пробега летом.

Износ 20-30% , думал будет хуже.

У меня 70 тыр это полтора сезона)))

Ставил в апреле- мае того года)))

У меня 70 тыр это полтора сезона)))

Ставил в апреле- мае того года)))

Зимой 1 тыс км за месяц максимум. А летом могу и за пару дней стока же накатать

На прошлой машинке стояла сп спорт 9000 так ее хватало на 25 тыс. Если 30 то ваше до сликов

Зато держак чумовой! И в дождь и даже в начале морозов ( тут я про Макс тт)

я на своем проехал...-ну, примерно....-35 000, не больше!... Честно говоря...-и сам не ожидал столь достаточно быстрого износа!.... И это при том, что Бриджик-весьма стойкий по многим критериям... Вот и родился у меня вопрос, ко всем, в принципе:

Да, я ваще выпал в осадок, увидев состояние твоих колесьев Я обычно меняю колеса уже как только подходит к индикатору износа, то бишь к поперечине на продольных канавках. А на твоих сликах- ваще жесть.

ИМХО, на твой вопрос ответ прост- значительная часть твоего пробега приходится на трассу, и ты  у нас парень горячий, и часто являешься низколетящей целью с околозвуковой скоростью    

А чем выше скорость, тем больше износ резины. Ездил бы по пробкам в Мск- износ при том же пробеге был бы меньше...Как-то так...

Да, я ваще выпал в осадок, увидев состояние твоих колесьев

Это ты по видюшке??? Да уж!...  

Ну,я  поразмыслив...-тоже пришел к выводам, в общем ты прав:

1. И главное-манера езды. Как ты верно сказал-я имею ввиду скорость...-если бы я почти всегда ездил как овощ...-подольше послужила бы... Но, когда 180-220 в пределах нормальной нормы, и повороты нормальные на 160...-тут базара нет...

2. Конечно же....-ДОРОГИ!!!!!!! Будь они неладны.... Там несколько составляющих:

а) слишком шершавые

б) колейность

в) ямы и прочее...

Из отпуска ехал, кстати-по М4, и чет наблюдал за впередиидущей машинкой (с не самыми широкими, кстати!)-очень наглядно было видно, как мучается покрышка, отрабатывая колею, гуляние по ней-где то в Воронежской... И колея тоже была не самая жестокая...

3. Конечно ты прав, если бы трасса у меня составляла 10-20%...-один разговор... А у меня по времени может и составляет столько, а вот по километражу...-добрую половину, если не больше!... Ну вот и результат..

4. По моему...-сама по себе при прочих равных широкая резина быстрее изнашивается....-площадь контакта шире/больше...-ну вот и пожалуйста!...

Так что вот так!...

ЗЫ. Отец посмотрел видео...-и ОБИДЕЛСЯ!!!!!!!!   Говорит: е...пт, сын-ты с резиной круче прощался, чем с родителями!!!!!!!!     Все лежали!