АКПП PowerShift (новая автоматическая коробка передач)

Андрей, спасибо за ответ А подскажи, сколько в итоге масла залилось в коробку? один ОД говорит от 4 до 6 литра, второй что ровно 4, сама нашла инфу что 6,3.. 

инфу что 6,3..

Господа, подскажите плз, кто в теме.

Записался ТО3, диллер предварительно выкатил не очень гуманный на мой взгляд ценник - 11 тыс стоимость ТО и 15 тыс рублей отдельно от ТО замена масла в ПШ. Я конечно все понимаю, но мне как и диллеру тоже деньги нужны...

У кого во сколько выходила стоимость ТО3?

Правильно ли я понимаю, что 1 490 763 это наше масло в фасовке по литру, а это 1 490 761 ровно то же масло, но в фасовке по 5л? Если так, то работа по замене масла оценивается в 9500 рублей? Там есть за что платить эти деньги?

Мне целиком в 15-16 тысяч обошлось - ТО + замена масла в ПШ. э

Замена масла в ПШ стоит 9 730 р при прохождении ТО и 10 320 р отдельно от ТО.

Подорожало...

Вот новые цены - http://www.ford.ru/Owners/MaintenanceForOwner

Господа, подскажите плз, кто в теме.

Записался ТО3, диллер предварительно выкатил не очень гуманный на мой взгляд ценник - 11 тыс стоимость ТО и 15 тыс рублей отдельно от ТО замена масла в ПШ. Я конечно все понимаю, но мне как и диллеру тоже деньги нужны...

У кого во сколько выходила стоимость ТО3?

Правильно ли я понимаю, что 1 490 763 это наше масло в фасовке по литру, а это 1 490 761 ровно то же масло, но в фасовке по 5л? Если так, то работа по замене масла оценивается в 9500 рублей? Там есть за что платить эти деньги?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/40758/?page=117-пост 2329..

Андрей, спасибо за ответ А подскажи, сколько в итоге масла залилось в коробку? один ОД говорит от 4 до 6 литра, второй что ровно 4, сама нашла инфу что 6,3..

 

Господа, подскажите плз, кто в теме.

Записался ТО3, диллер предварительно выкатил не очень гуманный на мой взгляд ценник - 11 тыс стоимость ТО и 15 тыс рублей отдельно от ТО замена масла в ПШ. Я конечно все понимаю, но мне как и диллеру тоже деньги нужны...

У кого во сколько выходила стоимость ТО3?

Правильно ли я понимаю, что 1 490 763 это наше масло в фасовке по литру, а это 1 490 761 ровно то же масло, но в фасовке по 5л? Если так, то работа по замене масла оценивается в 9500 рублей? Там есть за что платить эти деньги?

Господа, подскажите плз, кто в теме.

Записался ТО3, диллер предварительно выкатил не очень гуманный на мой взгляд ценник - 11 тыс стоимость ТО и 15 тыс рублей отдельно от ТО замена масла в ПШ. Я конечно все понимаю, но мне как и диллеру тоже деньги нужны...

У кого во сколько выходила стоимость ТО3?

Правильно ли я понимаю, что 1 490 763 это наше масло в фасовке по литру, а это 1 490 761 ровно то же масло, но в фасовке по 5л? Если так, то работа по замене масла оценивается в 9500 рублей? Там есть за что платить эти деньги?

Не верно написал 7000 руб. масло и 3500 руб. замена масла это если на ТО-3 делать, а так дороже стоит. Масло надо менять у ОД но с контролем со стороны,а по причине хотя по одной,что PS это вам не жигуль где взял да купил новую или сам перебрал. Это всё таки очень дорогой механизм. Решать Вам. Думаю кто нашел деньги на машину тот найдет и на замену масла. Да, дороговато может для кого-то но,что поделать.

В КПП PS влазит ровно 6300 мл масла. Многие "заменщики" экономят, заливают 6 литров и 300 гр слитого. Один из первых признаков недостатка масла в коробке перестает включаться совсем, либо включается-выключается, либо вылетает при движении задняя передача

http://mondeoclub.ru/forum/topic/40758/?page=117-пост 2329..

 

спасибо конечно, но имха не самый удачный опыт. Кстати колодки я спилил до ТО2 по кругу И задние значительно быстрее передних. Так вот, разница в розничной цене магазинов и цене диллера на расходники у нас до 2,5 раз! Так колодки оригинальные передние форд я брал за 2,5 тыщи, диллер предлагает всего за 6500... Про масло в ПШ - тоже, почему бы нормально не сэкономить? Не заливать всякие заменители, а оригинальную жижу, но по более разумной цене. Звонил дилеру еще раз, ссылаясь на сайт форд, так стоимость ТО сдешешевела с 32+ тыщ до 25. вот просто на ровном месте. Деньги найти не проблема абсолютно - бесит подход. Так можно тупо стоимость ТО приравнять к километражу, типа 45000 км= 45000 руб, потомукак очень деньги нужны. А5 же, эти идиоты, контрольный осмотр свечей (типа на каждом ТО осмотр свечей за 400 руб делают) считают вместе с замено в смету. Т.е. выкрутить и осмотреть каждую свечу стоит 400 руб, а выкрутить, осмотреть и вкрутить другую свечу - стоит 2500, но им этого мало и они мне считают сразу обе позиции.

я согласен платить за качественный сервис, но он выглядит совершенно по другому на мой взгляд.

Сегодня обнаружил такую неприятную особенность. Если едешь спокойно, 30-40 примерно, а потом давишь в пол, то коробка в панике уходит на пониженную, начинается не очень бодрый разгон (как-будто сцепление буксует), упирается в красную зону, тупит 1 сек на ограничителе, потом врубает след передачу и только после этого полетели... Показалось, что гораздо эффективней ускоряться не в пол, а на моменте, скинув 1-2 передачи вниз.

Вот и у меня точно такая же фигня. И как бороться я не знаю. Уже писал тут, но может не все поняли, а ты очень точно описал неисправность. Где то раз в 10 дней происходит. Люди!!!! Есть ещё у кого такие проблемы???!!!!

У меня так же.. ПШ любит равномерный разгон. А при таком режиме она начинает бестолково докручивать предыдущую передачу, хотя разгона особо нет.

У меня так же.. ПШ любит равномерный разгон. А при таком режиме она начинает бестолково докручивать предыдущую передачу, хотя разгона особо нет.

Непонятно, с чем это связано. Ведь такое происходит не постоянно...

спасибо конечно, но имха не самый удачный опыт. Кстати колодки я спилил до ТО2 по кругу И задние значительно быстрее передних. Так вот, разница в розничной цене магазинов и цене диллера на расходники у нас до 2,5 раз! Так колодки оригинальные передние форд я брал за 2,5 тыщи, диллер предлагает всего за 6500... Про масло в ПШ - тоже, почему бы нормально не сэкономить? Не заливать всякие заменители, а оригинальную жижу, но по более разумной цене. Звонил дилеру еще раз, ссылаясь на сайт форд, так стоимость ТО сдешешевела с 32+ тыщ до 25. вот просто на ровном месте. Деньги найти не проблема абсолютно - бесит подход. Так можно тупо стоимость ТО приравнять к километражу, типа 45000 км= 45000 руб, потомукак очень деньги нужны. А5 же, эти идиоты, контрольный осмотр свечей (типа на каждом ТО осмотр свечей за 400 руб делают) считают вместе с замено в смету. Т.е. выкрутить и осмотреть каждую свечу стоит 400 руб, а выкрутить, осмотреть и вкрутить другую свечу - стоит 2500, но им этого мало и они мне считают сразу обе позиции.

я согласен платить за качественный сервис, но он выглядит совершенно по другому на мой взгляд.

поменяй масло на любом другом нормальном сервисе, пусть дадут документы о замене масла в коробке. делов то.

 Если так, то работа по замене масла оценивается в 9500 рублей? 

В Автогермесе, например, литр масла 990 рэ  плюс 4000 работа по замене, и плюс стоимость фильтра в АКПП (сколько он у дилера стоит не знаю, я брала в другом месте за 980 р)

 Для замены нужно 7 литров масла.

Спасибо! Я как раз и заказала 7 литров

Для мондео

 Там есть за что платить эти деньги?

Для клубней в ООО Автономия замена масла и фильтра в коробке стоит 1600 рэ, я смотрю машина у вас 11 года, может ну их нафих дилеров?

Да официальная цена в 9+ с оригинальным маслом и фильтром меня вполне устраивает. Меня не устраивает цена 15+11

Да официальная цена в 9+ с оригинальным маслом и фильтром меня вполне устраивает. Меня не устраивает цена 15+11

сделай замену в любом удобном сервисе 

Да официальная цена в 9+ с оригинальным маслом и фильтром меня вполне устраивает. Меня не устраивает цена 15+11

А что дилер-то говорит? Я давал ссылку на официальный фордовский прайс - нет там таких цен, как у твоего дилера!

Скатайся в модус-новороссийск - у них цены точно как в официальном фордовском документе, я у них ТО прохожу регулярно

У них ценник полностью всегда соответствовал официальному фордовскому + есть скидка выходного дня 10% )

Закосячил тут слегка на днях, перевёл в движении  селектор в положение Р, на 3-4 секунды, потом обратно. Почему, не спрашивайте. Проблем-последствий не каких пока нет, ошибок нет, всё работает штатно. Кто-что скажет по этому поводу?

Было такое раньше на М3, тоже обошлось.

Закосячил тут слегка на днях, перевёл в движении  селектор в положение Р, на 3-4 секунды, потом обратно. Почему, не спрашивайте. Проблем-последствий не каких пока нет, ошибок нет, всё работает штатно. Кто-что скажет по этому поводу? Было такое раньше на М3, тоже обошлось.

Невозможно в движении включить P. Т.е. в теории если так сделать, то храповик блокиратора застопорит коробку и всю трансмиссию вместе с колёсами, машина пойдёт юзом, последствия для АКПП сложно представить. Может всё таки в N перевёл?

храповик блокиратора застопорит коробку и всю трансмиссию вместе с колёсами,

ИМХО, скорее храповик сорвет к ядрене фене. 

Ну или сорвёт. Там вообще пол коробки разорвёт мне кажется)) Видимо ded перепутал с N, сто пудов..

Я  не чего не путаю. Слышал звук как работает трещётка у ключа, перевёл назад и всё нормально. Имхо, защита от дурака там есть, иначе это было бы просто не возможно сделать, как вы и говорите.

Хорошо, а если в R?

тогда развернешься как настоящий американский коп =) 

Ну а по делу защита полюбас там должна быть