2.0 EcoBoost двигатель

Подскажите на экобустах обязательно масло в движке раз в 7500км менять? Уже 7000км с последней замены масла прошло, на щупе масло черное, вот думаю обязательно или нет менять?

Масло должно почернеть уже при пробеге 1,5-2 тысячи км, оно же работает  Честь тебе и хвала, если меняешь на 7,5 тысячах км,, но обычно 10 тыс. масло выхаживает без ущерба для движка.

масло в движке раз в 7500км менять?

@Sorento, тогда катайся... хороший стук наружу выйдет™ 

Заметил странную особенность. На улице очень сыро сегодня, иногда дождь, и моня стал плохо ехать. Ну очень тяжело. Интересно, почему большое количество влаги в воздухе влияет на поведение машины. Есть еще маня, такой же мондео у жены с двигателем 2,0 на ручке. Изменений в поведении нет. Может в какой разъем вода попадает, и вносит свои коррективы в управление двигателем? Никто не сталкивался с таким?

А вообще хватит фантазировать!) От погоды никак не зависит езда. Ну разве что когда холодно турбина лучше дует потому что воздух разряжен сильнее. Но это изменяется в долях процента. 

@vasiliy-air@,@thebadman, спасибо!

 

ибо ремонт по нынешним ценам - глубокий космос.

К слову, полная стоимость ремонта получилась — 502 тыс. рублей.

@vasiliy-air@,@thebadman, спасибо!

 

К слову, полная стоимость ремонта получилась — 502 тыс. рублей.

мать, мать... мать...     

@vasiliy-air@,@thebadman, спасибо!

 

К слову, полная стоимость ремонта получилась — 502 тыс. рублей.

мать, мать... мать...   

Половина наверняка в откат ушла.

Ценник такой.

Сейчас сервисный двигатель стоит, например, на Exist 283 466,78 р, турбина — 90 581,99 р вот уже почти и 400 + мелочевка + работы.

Всем привет! Подскажите пожалуйста номер ремня вспомогательного оборудования для 2,0 Ecoboost.И при каком пробеге его следует менять?

Всем привет! Подскажите пожалуйста номер ремня вспомогательного оборудования для 2,0 Ecoboost.И при каком пробеге его следует менять?

Приводной ремень для Ecoboost- 1715777

Приводной ремень для Ecoboost- 1715777

Спасибо!

Всем привет.

Проблема с турбиной - упала мощность, машина "не едет", чек не горит но сканером прочитали (спасибо одноклубнику) ошибку P132B. Погуглил - похоже, закис то ли клапан турбины, то ли привод лопаток... Хочется вылечить малой кровью, но конкретной информации не нашел, хотя чую, что всего-то нужно в правильное место побрызгать ВДшкой )) 

Пробема проявлялась постепенно, началось прошлым летом в жару после отжига, на след. утро исчезло, потом пару раз повторялось и так же проходило, а вчера снова вылезла и не уходит.

М4 2011, 200->240, пробег 65к.

99% замена клапана

99% замена клапана

А что конкретно за клапан, номер у него есть?

А что конкретно за клапан, номер у него есть?

поиск по этой теме сделайте по "клапан турбины"

тут его номер на каждой пятой странице ))

стоит 5 тыс руб примерно с установкой

А что конкретно за клапан, номер у него есть?

Здесь погляди

http://ffclub.ru/topic/306619/

Интересно,почему,когда клапан "летит" у всех по разному это отображается.У меня например,чек сразу загорался,когда на тапку давил.А у многих форумчан(судя по постам) чек не выскакивает,хотя проблема та же

БЛИН! Позвонили с экзиста - правильный клапан на экобуст идет с номером 5243075 и стоит почти 7тыс!

а есть у кого нибудь мануал по замене клапана? а то не хотят по гарантии чинить, а ездить быстро хочется

@Уважаемый Дмитрий,

Скинь ВИН в личку - я по микрокату посмотрю какой у тебя клапан

Интересно,почему,когда клапан "летит" у всех по разному это отображается.У меня например,чек сразу загорался,когда на тапку давил.А у многих форумчан(судя по постам) чек не выскакивает,хотя проблема та же

Фиг знает - наверное у одних дохнет сразу, а у других постепенно (с выходом за диапазон)

а есть у кого нибудь мануал по замене клапана? а то не хотят по гарантии чинить, а ездить быстро хочется

Всмысле не хотят чинить по гарантии? Мне без проблем его поменяли нахаляву.

а то не хотят по гарантии чинить, а ездить быстро хочется