Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

2.0 EcoBoost двигатель


Рекомендуемые сообщения

5 минут назад, moyama сказал:

На показаниях в понедельник(когда колбасило) видно что входное давление от нижнего насоса было меньше чем мои 44-45%. При этом лямда была внизу. Может кто то из них?

45% это не давление,а % подающего тока блоком управления бензонасосом

да и тнвд на хх давал норму 2400

думаю насос в баке не причем,тем более на хх

Изменено пользователем vasyan
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


попробуй понаблюдай показания коррекции на оборотах ,сделай 2-3 тысячи и подержи пару минут,что покажет

если ближе к 0 коррекция будет,то скорее всего лямбда нормальная

Изменено пользователем vasyan
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 минуты назад, vasyan сказал:

попробуй понаблюдай показания коррекции на оборотах ,сделай 2-3 тысячи и подержи пару минут,что покажет

если ближе к 0 коррекция будет,то скорее всего лямбда нормальная

Остается вероятность что лямда может просто переодически глючить, а остальное время нормально работать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 минуты назад, moyama сказал:

Остается вероятность что лямда может просто переодически глючить, а остальное время нормально работать

хз,в нашем движке все что угодно может быть))

я менял тнвд,турбину,форсунки,грм,датчики дмрв,мап,надува,прошивки ,и много чего,тупняк при разгоне так и остался

насос в баке только не трогал)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

26 минут назад, vasyan сказал:

хз,в нашем движке все что угодно может быть))

я менял тнвд,турбину,форсунки,грм,датчики дмрв,мап,надува,прошивки ,и много чего,тупняк при разгоне так и остался

насос в баке только не трогал)

Мощьно, я пока тнвд обошелся.

На оборотах все нормально, только на хх.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, saler13 сказал:

Лямбда копейки стоит, я бы с нее начал.

богато живешь ... :lol:

оригинал 3-5 труб, брать заменители нет смысла - выброшенные деньги, они работают от силы полгода, знаем, проходили.... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

32 минуты назад, moyama сказал:

Мощьно, я пока тнвд обошелся.

На оборотах все нормально, только на хх.

ну тогда свечи.форсунки может

и ошибок нет

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, strannikk сказал:

богато живешь ... :lol:

оригинал 3-5 труб, брать заменители нет смысла - выброшенные деньги, они работают от силы полгода, знаем, проходили.... 

TNT работают годами, не знаю "что вы проходили". 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 11.02.2019 в 17:51, moyama сказал:

Сейчас после отключения клеммы на 0.5 часа.

 

Moyama, дружище. Все что тебе надо есть на этом графике...

При суммировании LONGFT + SHRTFT =  0%, (это в идеале, допускается до +/- 20%)  у тебя 27% в плюсе и это при сброшенной адаптации!

Причины бедной смеси: 

- Низкое давление топлива - С давлением все в порядке согл графика.

- Форсунки грязные/неисправные - Проверять...

- Подсос неучтенного воздуха во впускной коллектор - Проверять... ибо писец сколько вариантов откуда может сосать :)

- MAF (ДМРВ - грязный/неисправный) - Проверять...

- Утечка выхлопных газов через прокладку выпускного коллектора до датчика кислорода-  Скорее всего заметили бы, что выхлопная труба переместилась в подкапотное... :)

- Неисправный датчик кислорода - Опять же судя по графику, исправен.

 

 

Screenshot_20190211-172443.png.b652429aee0e20182c64a4a0596f7b17.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

15 минут назад, bonick1 сказал:

 

Moyama, дружище. Все что тебе надо есть на этом графике...

При суммировании LONGFT + SHRTFT =  0%, (это в идеале, допускается до +/- 20%)  у тебя 27% в плюсе и это при сброшенной адаптации!

Причины бедной смеси: 

- Низкое давление топлива - С давлением все в порядке согл графика.

- Форсунки грязные/неисправные - Проверять...

- Подсос неучтенного воздуха во впускной коллектор - Проверять... ибо писец сколько вариантов откуда может сосать :)

- MAF (ДМРВ - грязный/неисправный) - Проверять...

- Утечка выхлопных газов через прокладку выпускного коллектора до датчика кислорода-  Скорее всего заметили бы, что выхлопная труба переместилась в подкапотное... :)

- Неисправный датчик кислорода - Опять же судя по графику, исправен.

 

 

Screenshot_20190211-172443.png.b652429aee0e20182c64a4a0596f7b17.png

А по этим графикам- это в момент расколбаса. Первые скрин 12.02., остальные 11.02

 

Screenshot_20190212-131817.pngScreenshot_20190212-132059.png

Screenshot_20190211-132659.pngScreenshot_20190211-133048.png

Что по твоему здесь не так?

Сегодня(3 раза тьфу) машина шелковая.

 

Изменено пользователем moyama
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

59 минут назад, vasyan сказал:

Да все нормально,кроме коррекции

про это даже есть песня - а в остальном, прекрасная маркиза все хорошо, все хорошо.... :lol:

Изменено пользователем strannikk
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, moyama сказал:

 

Screenshot_20190211-132659.pngScreenshot_20190211-133048.png

Что по твоему здесь не так?

по моему здесь много чего не так

1 картинка МАР 26 кпа и МАФ 8,11 г\сек :lol: это как и что ???

2 картинка МАП 28 кпа и МАФ 2,44 г\сек  - это нормально  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

точно!это уже косяк

только дмрв видит 8 грамм это много ,должно топлива больше литься и тогда коррекция в - должна быть,что она в +тогда?

попробуй дмрв почистить,да и мап тоже

Изменено пользователем vasyan
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

57 минут назад, strannikk сказал:

по моему здесь много чего не так

1 картинка МАР 26 кпа и МАФ 8,11 г\сек :lol: это как и что ???

2 картинка МАП 28 кпа и МАФ 2,44 г\сек  - это нормально  

Я еще утром обратил внимание на маф, почему и совместил скрины. Но это только в одном случае. По лямде вопросов нет?

Сегодня целый день все показания в иделе, длинная коррекция 6, короткая в районе 0+-

Изменено пользователем moyama
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 минуты назад, moyama сказал:

Я еще утром обратил внимание на маф, почему и совместил скрины. Но это только в одном случае. По лямде вопросов нет?

Сегодня целый день все показания в иделе, длинная коррекция 6, короткая в районе 0+-

Следи за показаниями маф, на прогретом на хх должно быть 2.3-2.5 где то

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

18 часов назад, moyama сказал:

Сегодня целый день все показания в иделе, длинная коррекция 6, короткая в районе 0+-

Это хорошо... , но первичная проблема с которой все началось, решена ???  (Неустойчивая работа двигателя на XX)

 

Изменено пользователем bonick1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 минут назад, bonick1 сказал:

Это хорошо... , но первичная проблема с которой все началось, решена ???  (Неустойчивая работа двигателя на XX)

 

х.х в идеале(су..ка), расход упал 0.8-0.9. Ничего не делал, только со сканером катался. Я искал связь болячки со снятием коробки воздушного фильтра за день до глюка, уже прослеживается- маф.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, saler13 сказал:

Разъем МАФа? 

Я думаю если разъем, то была бы потеря связи и ошибка.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, moyama сказал:

Я думаю если разъем, то была бы потеря связи и ошибка.

Это ж форд, он даже на сгоревший поршень не всегда ошибку пишет 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

12 минут назад, saler13 сказал:

Это ж форд, он даже на сгоревший поршень не всегда ошибку пишет 

Да хрен с ошибкой, показания бы не было. Не надо форд обижать)) 13 лет на фордах катаюсь, не хуже других.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, moyama сказал:

Да хрен с ошибкой, показания бы не было. Не надо форд обижать)) 13 лет на фордах катаюсь, не хуже других.

Могут быть искаженные, что Вы и наблюдаете

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Друзья, не пинайте сильно...

У "французов" нумерация цилиндров от куда начинается ? Конкретно ПЕЖО 206 

 

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, bonick1 сказал:

Друзья, не пинайте сильно...

У "французов" нумерация цилиндров от куда начинается ? Конкретно ПЕЖО 206 

От коробки

 

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...