Не возвращается руль

После замены тяг и наконечников, рулевое управление изменилось, стало другое...Но главное - при полном выкручивании баранки в любую сторону, руль не возвращается обратно.Это тока при полном выкручивании, ну и при почти полном. Бесит жутко! В сервисе сказали, что это первое время, потому что запчасти новые, потом всё будет норм.Гоняю уже 3 дня - ничё не меняется. Что скажете, товарищи, притрутся? Или что-то не так?

Сход-развал делали?

будет нормально

Пока не делал. 

Сделай сначала, а бесится потом будешь. Если не поможет.

будет нормально

с чего вдруг???

Сделай сначала, а бесится потом  будешь. Если не поможет.

 

А что может быть,если сход-развал не поможет?

при полном выкручивании баранки в любую сторону, руль не возвращается обратно.Это тока при полном выкручивании, ну и при почти полном

У меня что то похожее прошло после смазки штока рулевой рейки и регулировки зацепления.

А почему проблема владельца после какого-то-ни-было ремонта,

должна становиться достоянием Форума? Может не документально, а фигурально пояснить товарищам, 'зачем Володька сбрил усы'?

СДЕЛАЙ СХОД РАЗВАЛ!!! А ТО ПОТОМ ЕЩЕ СКАЖЕШЬ "ПОЧЕМУ РЕЗИНА СТАЛА ЛЫСАЯ ЗА 300КМ, ИЛИ ПОЧЕМУ МАШИНУ КИДАЕТ И КОЛЕСА ОДНО ВЛЕВО СМОТРИТ, ВТОРОЕ ВПРАВО"... ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКОВ НАРУШАЕТ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС!!!!!!!!!!!!!!

+100

и добавить нечего

+100

и добавить нечего

Дело в том, что у меня резина говно и так,уже почти лысая,поэтому сразу не понёсся на сход-развал. Думал, снег ща выпадет,сменю на зимнюю,и потом сделаю.Но вы меня тут застращали,завтра погоню. Потм отпишусь. Спасибо.

 

 

 

с чего вдруг???

а после замены тяг и наконечников почти всегда так

а после замены тяг и наконечников почти всегда так

Почти..но проходяще, а без с/р это "почти" так и останется

Дело в том, что у меня резина говно и так,уже почти лысая,поэтому сразу не понёсся на сход-развал. Думал, снег ща выпадет,сменю на зимнюю,и потом сделаю.Но вы меня тут застращали,завтра погоню. Потм отпишусь. Спасибо.

 

 

 

 

я бы наоборот новую резину надел только на исправную тачку. неправильный сход может убить резину очень быстро. по гололёду машина может вообще стать непредсказуемой.

я бы наоборот новую резину надел только на исправную тачку. неправильный сход может убить резину очень быстро. по гололёду машина может вообще стать непредсказуемой.

Вроде бы логично..., но всё-таки лучше все регулировки делать на тех колёсах, на каких и будешь дальше ездить...

Вроде бы логично..., но всё-таки лучше все регулировки делать на тех колёсах, на каких и будешь дальше ездить...

Без разницы на какой резине делать сход-развал, главное чтоб у мастера руки и голова были на месте и стенд откалиброван.

главное чтоб у мастера руки и голова были на месте

"Вооот, а ты говоришь - багор зачем?!" (с)

У нас некоторые "орлы" на стендах даже давление-то в колёсах не смотрят...

Без разницы на какой резине делать сход-развал, главное чтоб у мастера руки и голова были на месте и стенд откалиброван.

 

Мастер мне посоветовал щас на хреновой резине не делать сход\развал, лучше потом, когда переобуюсь всё по совести сделать.

Мастер мне посоветовал щас на хреновой резине не делать сход\развал, лучше потом, когда переобуюсь всё по совести сделать.

Интересно, какая связь?

У нас некоторые "орлы" на стендах даже давление-то в колёсах не смотрят...

 

ну а что оно тут изменит? угол установки ступицы сильно не изменится.

ну а что оно тут изменит? угол установки ступицы сильно не изменится.

Ну так может и посоветовать соклубню сделать все регулировки на убитой полуспущенной резине, а потом со спокойной душой поставить новьё?...

Ну так может и посоветовать соклубню сделать все регулировки на убитой полуспущенной резине, а потом со спокойной душой поставить новьё?...

 

Так, я и не понял, что в итоге мне, невежественному посоветуете?:-)