Обогрев лобового стекла

VSTZ спрашивал про Реле обогрева лобового. Вот пишут ФМК в руководстве для своих СТО (см Приложенеи). В "Предохранители" в разраде Важных тем писано F 27 15 А - реле топливного насоса, обогрев лобового стекла (пост с фото).

@Evgkomok, пасиб, но вряд ли, ибо на него идут 2 преда на 30А. На приведенном мной фото коробки предохранителей и реле, R2 как раз обозначен как реле обогрева лобового стекла, хотя в остальных мануалах пишут что заднего. Буду копать в его сторону.

@vstz, Возможно. Но про F 82 тоже писано что кондиционер, а на него запитан обогрев форсунок. И если коротит обогрев форсунок то кондей не работает

@vstz, это реле, точно реле обогрева лобового, потому что у меня его нет А задний обогрев работает.

Спасибо

evgkomok

Так и есть, под дворниками, за пластиковыми щитками находятся провода обогрева стекла. С каждой стороны по подводке, соответственно справа греет пассажирскую половину стекла, слева водительскую.

В моем случае предохранители были целые, проверка показала что напряжение на обоих поводах есть. Вывод - пипец стеклу, ну и действительно 3 трещины в районе водителя, обзору не мешает кончено.... но это все отмазы.

Вчера прочитал эту ветку форума и решил у себя посмотреть в чём проблема. Оказалось с левой стороны провод оборван под самое стекло. Можно ли эту проблему вылечить?

Присовединяюсь к вопросу...не работе сантиметров 15-20 с самой нужной водительской стороны((( А кто знает, бывают такие не оригинальные стекла с обогревом?

@Atredis, спроси в конторах по установке стекл. Не реклама - каргласс. Точно знаю что есть с датчиком дождя и даже атермальное и аккустическое (узнавал для Пыжа 308)

Присовединяюсь к вопросу...не работе сантиметров 15-20 с самой нужной водительской стороны((( А кто знает, бывают такие не оригинальные стекла с обогревом?

Никакого гема там не надо, у точно можно обойтись без него. Тупо и в лоб 12 вольт.

Но

а. не более трех минут (в базе этим управляет гем)

б. желательно приподнять обороты хх (в базе это делает эбу)

И а, и б делает гем) поэтому все-таки надо... если сделать в лоб и забыть выключить)) Можно конечно наколхозить с реле времени от 2108 (к примеру - перепаяв резистор)...

Подскажите, поставил стекло без обогрева, вместо треснувшего с обогревом. Проводка соответственно вся осталась. Соответственно какие предохранители выдернуть (в моторном отсеке их 3, все смело выдирать и не запитаны ли они еще с чем-нибудь)? А также кнопка включения обогрева лобового в салоне включает только обогрев лобового и ничего больше?

@pala84,

еще обогрев форсунок омывателя лобового стекла, на них вроде и стоит F15.

Подскажите, поставил стекло без обогрева, вместо треснувшего с обогревом. Проводка соответственно вся осталась. Соответственно какие предохранители выдернуть (в моторном отсеке их 3, все смело выдирать и не запитаны ли они еще с чем-нибудь)? А также кнопка включения обогрева лобового в салоне включает только обогрев лобового и ничего больше?

Способ 1: просто заизолировать и не париться.

Способ 2: ИзЪять из моторного отсека 2 предохранителя F11 и F13 они зеленые по 30А. Тогда на проводах не будет силы. Но кнопка и релюха будут работать.

Способ 3: ИзЪять из салона предохранитель F26 и F27 + из мотора F11 и F13 для полной уверенности. Тогда даже кнопка светится перестанет и релюха щелкать не будет соответственно.

@pala84,

еще обогрев форсунок омывателя лобового стекла, на них вроде и стоит F15.

НЕТ.

Обогрев форсунок запитан через F82 (7,5A), а на него питание подает релюха К79, которая запитывается от провода №15. Видимо ты номер провода с номером предохранителя путаешь.

Добавлю, что релюха К79 включается с зажиганием и форсунки греются всегда.

Также скажу что это сделано исключительно для предотвращения обледенения форсунок на скорости. В любой омывающей жидкости присутствует вода. Так вот на скорости именно эта вода замерзает. Не стоит расчитывать на обогрев и сильно бадяжить омывайку водой.

Преды F26 и F27 находятся в моторном отсеке и на них висят Звуковой сигнал и Топливный насос соответственно. Не стоит их отключать)

А про форсунки странно. Замечал что когда не включаю обогрев стекла не брызгают они на морозе.

Кстати может кому поможет:

у меня изначально не работал обогрев, проверил все(преды, реле, проводку, контакты)

Оказалось GEM не выдавал управляющего сигнала, помогло снятие фишки аккумулятора на 10 минут.

А у всех сначала оттаивает водительская половина, а потом пассажирская?

А у всех сначала оттаивает водительская половина, а потом пассажирская?

специанольно не присматривался, но может у тебя на пассажирской больше льда )))

Может кому пригодится, информация к размышлению.

Предыстория. Вчера включил обогрев стекла - индикатор на кнопке загорелся, значит включился. Да не тут то было. Не оттаяло стекло. Подумал с первого раза не оттаяло, включил снова- не помогло. И с третьего раза не помогло.

Прочитал всю ветку нынче и полез с тестером под капот. Проверил предохранители и реле. Реле на прозвон и замыкал от батарейки - работает. Полез дальше.

И вот, что я для себя открыл. PashGun говорил что форсунки все время включены. Не знаю как на счет форсунок, а вот по реле обогрева лобового....

Кульминация. У меня оказалось, что на ножки реле R2 всегда приходит 12В, даже когда функция обогрева лобового выключена. Реле вставлял-вынимал из гнезда - не щелкает. Включаю функцию обогрева, так же 12В на реле, но если реле вставлять/вынимать оно уже щелкает. Электрик почесал затылок - наверно напруга есть всегда, но при выключенном обогреве слабый ток и реле не срабатывает, а при включении функции ток больше и реле включается.

P.S. все было исправно, потребовалось разъемы от стекла пошевелить, закисли видимо. Все заработало.

Подскажите пожалуйста, не работает левая сторона обогрева лобового стекла. Проверил на обрыв, все в порядке, сопротивление вроде одинаковое, что справа что слева. Напяжение подается на обе стороны. В чем может быть причина?

сопротивление вроде одинаковое, что справа что слева. Напяжение подается на обе стороны.

Сопротивление одинаковые, напряжения одинаковые - а токи разные???

Либо врет закон Ома либо что то ты измерил неверно или неточно.

Как вариант предположу плохую массу на одной половине. Для слабого тока от тестера там 0 ом или почти, при большом токе оно нагревается и рвется.

Полсе Вовы тяжело что-то добавить... Кратко, точно, с юмором..

Акцентирую внимание на трещинах на стекле: некоторые трещины мешают обогреву, а некоторые нет. А есть трещины которые не определились: то мешает, то не мешает... Стекло под замену...

Друзья, с водительской стороны,в самом нужном месте, сантиметров 25 не греет, и местами полосками...смотреть контакты??? какие преды проверить?Извините если упустил.)) У всех обогрев зеркал заднего вида, работают вместе с обогревом заднего стекла?

Упустил... Не то слово!

В моторном отсеке F11 F13 - зеленые предохранители (30А).

Но они у тебя хорошие, каждый предохранитель отвечает за половину стекла... А если только 25 "нужных сантиметров" не греет - значит проблема внутри стекла... Увы - не лечится....

P/S У меня самого то работает - то не работает... Трещины на стекле есть, а стекло мало-мальски двигается..

Эт плохо.В своё время стекло меняли, видимо плохого качества поставили ..

Спасибо.

подскажите пожалуйста!тоже включатся кнопка но реле звука не слышал?через 5 минут выключается?

и вопрос обогрев стекла с обогревом боковых стекол работает?

и где стоит релюшка?под капотом ток 2 предохранителя