TYN Опубликовано 20 января, 2017 Опубликовано 20 января, 2017 Должна быть другая схема Чего гадать, возьми эл.схему да посмотри, как должно быть.
Andzen Опубликовано 22 января, 2017 Опубликовано 22 января, 2017 Народ, доброго времени суток, обитают ли на форуме обладатели автономного ДОгревателя двигателя на топливе? Сейчас занимаюсь капиталкой мотора, и давно обнаружил у себя сзади подрамника чудо коробочку со своим выхлопом, но как-то не придавал ей особого значения, но периодические морозы заставили меня всеже о ней задуматься. По началу думал, что это предпусковой отопитель, но пульта нет, думал докуплю и будет счастье, уж один в один, он напоминает знаменитый эбершпехер, потом почитав и понаблюдав, понял, что не все так просто, что ставился он штатно и работает лишь как догреватель, то есть, когда температура падает от +4 и ниже градусов, лишь на заведенном моторе он фурычит, а отдельно увы никак. Скажите можно ли заставить его работать на незаведенном двигателе, т.е. как нормальный штатный предпусковой подогрев, может кто-то таким уже занимался? А то жалко, когда стоит подогрев на 5кВт, а воспользоваться им по-нормальному нет возможности?
Колхоз64 Опубликовано 23 января, 2017 Опубликовано 23 января, 2017 Народ, доброго времени суток, обитают ли на форуме обладатели автономного ДОгревателя двигателя на топливе? Сейчас занимаюсь капиталкой мотора, и давно обнаружил у себя сзади подрамника чудо коробочку со своим выхлопом, но как-то не придавал ей особого значения, но периодические морозы заставили меня всеже о ней задуматься. По началу думал, что это предпусковой отопитель, но пульта нет, думал докуплю и будет счастье, уж один в один, он напоминает знаменитый эбершпехер, потом почитав и понаблюдав, понял, что не все так просто, что ставился он штатно и работает лишь как догреватель, то есть, когда температура падает от +4 и ниже градусов, лишь на заведенном моторе он фурычит, а отдельно увы никак. Скажите можно ли заставить его работать на незаведенном двигателе, т.е. как нормальный штатный предпусковой подогрев, может кто-то таким уже занимался? А то жалко, когда стоит подогрев на 5кВт, а воспользоваться им по-нормальному нет возможности? заставить может и можно,но циркуляцию антифриза как заставиш?у меня там стоят 3 тена по 250ватт,если их запитать от акума то антифриз в этом месте закипает,какие еще вопросы?
Andzen Опубликовано 23 января, 2017 Опубликовано 23 января, 2017 заставить может и можно,но циркуляцию антифриза как заставиш?у меня там стоят 3 тена по 250ватт,если их запитать от акума то антифриз в этом месте закипает,какие еще вопросы? Поставлю помпу от газели, это не проблема. Уже нашел некоторую информацию на драйве и прочих форумах, буду пробовать.
Колхоз64 Опубликовано 24 января, 2017 Опубликовано 24 января, 2017 Поставлю помпу от газели, это не проблема. Уже нашел некоторую информацию на драйве и прочих форумах, буду пробовать. а зачем так заморачиваться,при исправном подогреве печка нормально греет
Manergeim Опубликовано 24 января, 2017 Опубликовано 24 января, 2017 а зачем так заморачиваться,при исправном подогреве печка нормально греет +100500. Жарит дай бог!
Manergeim Опубликовано 24 января, 2017 Опубликовано 24 января, 2017 греет? Ну, я собственно это и имел ввиду под словом "жарит")
Колхоз64 Опубликовано 24 января, 2017 Опубликовано 24 января, 2017 Ну, я собственно это и имел ввиду под словом "жарит") ясно.удачи.
TYN Опубликовано 24 января, 2017 Опубликовано 24 января, 2017 Поставлю помпу от газели, это не проблема. Уже нашел некоторую информацию на драйве и прочих форумах, буду пробовать.Тогда уж и доп. аккумулятор надо ставить.
Andzen Опубликовано 25 января, 2017 Опубликовано 25 января, 2017 а зачем так заморачиваться,при исправном подогреве печка нормально греет Все просто, чтобы без проблем заводиться в мороз, до -20 у меня это происходит с первой попытки, а вот начиная с -25 уже приходится маслать стартером от 3 до 5 раз, притом, что подкачивающий впорядке, форсунки тоже, заправляюсь только на лукойле. А подогрев включил на 30-40 минут в любой мороз, завелся как летом и даже греться не надо. Тогда уж и доп. аккумулятор надо ставить. Можно конечно, но у меня лежит в запазухе новый генератор на 124 Ампера, штатный на 115, а помпа 9 ампер врядли кушать будет, так что надеюсь отделаться малой кровью, в любом случае, время покажет.
TYN Опубликовано 25 января, 2017 Опубликовано 25 января, 2017 Все просто, чтобы без проблем заводиться в мороз, до -20 у меня это происходит с первой попытки, а вот начиная с -25 уже приходится маслать стартером от 3 до 5 раз, притом, что подкачивающий впорядке, форсунки тоже, заправляюсь только на лукойле. А подогрев включил на 30-40 минут в любой мороз, завелся как летом и даже греться не надо. Можно конечно, но у меня лежит в запазухе новый генератор на 124 Ампера, штатный на 115, а помпа 9 ампер врядли кушать будет, так что надеюсь отделаться малой кровью, в любом случае, время покажет. как поможет генератор на незаведенном авто?
Andzen Опубликовано 25 января, 2017 Опубликовано 25 января, 2017 как поможет генератор на незаведенном авто? Напрямую конечно никак, я имел ввиду то, что когда я заведу мотор разряд аккумы будет компенсироваться более высоким током зарядки.
TYN Опубликовано 25 января, 2017 Опубликовано 25 января, 2017 когда я заведу моторПосле работы факельника и эл.помпы не факт.
Andzen Опубликовано 25 января, 2017 Опубликовано 25 января, 2017 После работы факельника и эл.помпы не факт. Ну почему же, на подогреве шильдик говорит о потребление в 48 ватт, делим на 12, получаем 4 ампера в час помпа в среднем, которые я смотрел, так же около 4-5 ампер, итого 8-9 ампера в час, аккума у меня 72 ампера, а на подогрев вполне хватает 30-40 минут. Чтобы аккумулятору разрядится нужно будет часов 6-7 работы, а мне столько и не надо. Думаю все будет рабатоть вполне себе ничего.
TYN Опубликовано 25 января, 2017 Опубликовано 25 января, 2017 Ну почему же, на подогреве шильдик говорит о потребление в 48 ватт, делим на 12, получаем 4 ампера в час помпа в среднем, которые я смотрел, так же около 4-5 ампер, итого 8-9 ампера в час, аккума у меня 72 ампера, а на подогрев вполне хватает 30-40 минут. Чтобы аккумулятору разрядится нужно будет часов 6-7 работы, а мне столько и не надо. Думаю все будет рабатоть вполне себе ничего.На хорошем морозе емкость аккума резко падает, а в момент заводки нужен большой пусковой ток, потому что вращение должно быть очень бодрым. Поэтому хоть аккум сильно и не разрядится, его легко может не хватить на ударное вращение.
584R Опубликовано 27 января, 2017 Опубликовано 27 января, 2017 коллеги, я вот что надумал про течь антифриза со свечки.. заказывать сейчас времени нет и я подумал, а может запаять все вокруг свечи, как думаете? бочок алюминиевый, только свеча из стали, вроде не должно паяться.. иль чем-то другим заделать? эпоксидка?
DriverOK Опубликовано 27 января, 2017 Опубликовано 27 января, 2017 (изменено) коллеги, я вот что надумал про течь антифриза со свечки.. заказывать сейчас времени нет и я подумал, а может запаять все вокруг свечи, как думаете? бочок алюминиевый, только свеча из стали, вроде не должно паяться.. иль чем-то другим заделать? эпоксидка?Замазать холодной сваркой. Таким нехитрым споособом устранил течь в системе отопления дома. Крайне неудобное было место для классической сварки. Изменено 27 января, 2017 пользователем DriverOK
Колхоз64 Опубликовано 27 января, 2017 Опубликовано 27 января, 2017 Все просто, чтобы без проблем заводиться в мороз, до -20 у меня это происходит с первой попытки, а вот начиная с -25 уже приходится маслать стартером от 3 до 5 раз, притом, что подкачивающий впорядке, форсунки тоже, заправляюсь только на лукойле. А подогрев включил на 30-40 минут в любой мороз, завелся как летом и даже греться не надо. Можно конечно, но у меня лежит в запазухе новый генератор на 124 Ампера, штатный на 115, а помпа 9 ампер врядли кушать будет, так что надеюсь отделаться малой кровью, в любом случае, время покажет. в прошлом году при -24 заводилась без проблем,причем работали тока 2 свечи накала цилиндров.зимой всегда лью антигель
Dima 1981 Опубликовано 27 января, 2017 Опубликовано 27 января, 2017 У меня при - 5 на трех свечах накала с трудом заводится!!!
Manergeim Опубликовано 27 января, 2017 Опубликовано 27 января, 2017 У меня при - 5 на трех свечах накала с трудом заводится!!! Странно....не должно так быть. Компрессия?
Dima 1981 Опубликовано 27 января, 2017 Опубликовано 27 января, 2017 У меня сразу так было,как купил(4года),не рабочии 1-2 свечи при - 10,все,могу и не зовестись!!!Компрессию не мерил,потому-что невижу необходимости.При -30 заважусь,когда все исправно и добавлен керосин.Я думаю при маленькой компресии не завелся бы.Или ошибаюсь???
aleksei110 Опубликовано 27 января, 2017 Опубликовано 27 января, 2017 У меня сразу так было,как купил(4года),не рабочии 1-2 свечи при - 10,все,могу и не зовестись!!!Компрессию не мерил,потому-что невижу необходимости.При -30 заважусь,когда все исправно и добавлен керосин.Я думаю при маленькой компресии не завелся бы.Или ошибаюсь???У меня такой же мотор и такие же проблемы как и у вас. Компрессию не мерил, но все же склоняюсь к неисправности тнвд. Точнее - момент впрыска. Чем холоднее на улице тем отчетливее слышен рокот насоса, как бы подклинивает что то.
Dima 1981 Опубликовано 27 января, 2017 Опубликовано 27 января, 2017 У меня ТНВД после ремонта,может из-за того что на 90л.с.нету допольнительного насоса.
Repmvbx Опубликовано 30 января, 2017 Опубликовано 30 января, 2017 коллеги, я вот что надумал про течь антифриза со свечки.. заказывать сейчас времени нет и я подумал, а может запаять все вокруг свечи, как думаете? бочок алюминиевый, только свеча из стали, вроде не должно паяться.. иль чем-то другим заделать? эпоксидка? Есть резьбовой ГЕРМЕТИК, намазал, высохло, залил антифриз- течь не будет. И стоит 5 бел руб
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти