Стойкость ЛКП к царапинам и сколам

Я весной на полировку и обклеивать. Смотря что ты хочешь?! Прозрачная - для защиты и блеска самая недорогая. Стайлинг оч дорог. 2 недели назад знакомцу сделали беху (кузов не знаю, просто в немцах не разбираюсь, вроде 320) полностью. 4000 тыщи материал + 15000 обклейка. 2 дня без машины. А теперь посчитай сколько покраска денег и времени.?!

5 штук в среднем за элемент у нас в Липецке)))

5 штук в среднем за элемент у нас в Липецке)))

У нас пока не так оборзели!

Такое ощущение, что сэкономили на покраске... Слой лкп просто поражает совей тонкостью... Особенно слой лака, даже царапку толком не полирнуть... Хз с чем это связано... Как гуашью тачан покрашен... Знаю, щаз начнется, да у тебя крашеная тачка и тп... Да хрена с два, у меня крашеные только бампера, по КАСКО от сколов...

Блин а у меня отвалилась краска на заних арках после мойки в мороз, причем размером в монету пять рублей, придется красить, передний бампер тоже полез. Хотя на капоте краска нормально стоит.

Блин а у меня отвалилась краска на заних арках после мойки в мороз, причем размером в монету пять рублей, придется красить, передний бампер тоже полез. Хотя на капоте краска нормально стоит.

задние арки в месте сопряжения с бампером облезли еще в прошлом году (у предхоза). Одну арку я поцарапал и красил - она сейчас как новая, а вторая так и живет, жалко ради пятна красить арку. Но метал без налета коррозии, что радует. На капоте и порогах сколов много, я сначала их закрашивал все, потом бросил.

задние арки в месте сопряжения с бампером облезли еще в прошлом году (у предхоза).

во во и у меня в этом месте!

Слой лкп просто поражает совей тонкостью... Особенно слой лака, даже царапку толком не полирнуть... Хз с чем это связано... Как гуашью тачан покрашен...

Ты сам себе противоречишь - слой лака или слой базы? И как ты определил что слой лака минимальный? Просто профессиональный маляр один раз мне делал практически глубокую полировку - из его отзыва как раз таки со слоем лака у ФМ3 полный порядок (заводским) - уж ему есть с чем сравнить.

Блин а у меня отвалилась краска на заних арках после мойки в мороз, причем размером в монету пять рублей, придется красить, передний бампер тоже полез. Хотя на капоте краска нормально стоит.

 

Что значит задние арки в месте сопряжения? Лично у меня нарекания есть только на покраску пластиковых деталей - появились нюансы в районе левой ПТФ и заднего бампера где брызговик. И всё!

 

 

Что значит задние арки в месте сопряжения? Лично у меня нарекания есть только на покраску пластиковых деталей - появились нюансы в районе левой ПТФ и заднего бампера где брызговик. И всё!

Это значит, что там где задние арки (а точнее это уже задние крылья - наружная нижняя грань) и прилегающий задний бампер образуют щель (при отвисшем бампере до 5-7 мм), там постоянно летит поток грязи из-под колеса. Это видно после езды по мокрой грязной дороге, когда машина ее не совсем чумазая. И в этой щели получается абразивная струя - часицы грязи сдирают краску с кромки крыла и бампера. Я лично видел у многих, причем это усиливается при отвисании бампера. А мой предхоз как я понимаю, последний год ездил с отвисшим, вот и слизало краску грязью из щели

Это значит, что там где задние арки (а точнее это уже задние крылья - наружная нижняя грань) и прилегающий задний бампер образуют щель (при отвисшем бампере до 5-7 мм), там постоянно летит поток грязи из-под колеса. Это видно после езды по мокрой грязной дороге, когда машина ее не совсем чумазая. И в этой щели получается абразивная струя - часицы грязи сдирают краску с кромки крыла и бампера. Я лично видел у многих, причем это усиливается при отвисании бампера. А мой предхоз как я понимаю, последний год ездил с отвисшим, вот и слизало краску грязью из щели

У меня такого нет на обоих мондео. Причём у меня бампер притянут - у тестя нет.

хочу подобрать краску для подкрашивания кузова (цвет Magnum grey)

посоветуйте как прально подобрать цвет?

или только один выход, по-старинки снимать лючок бензобака и идти к колористам?

и сразу другой вопрос: как снимается лючок, есть-ли какие подводные камни?

посоветуйте как прально подобрать цвет?

или только один выход, по-старинки снимать лючок бензобака и идти к колористам?

Слышал что ещё снимали крышку зеркала наружнюю. Но это при условии что она с завода покрашена. А вообще в ситуации с мондео есть нюанс подбора - и лючок и та же крышка зеркала - детали пластиковые. Особо 100% доверяться я бы не стал - краска на пластике и на металле отличается, ввиду разности изначальных покрытий. Себе когда подбирал для покраски рестайловых юбок - колорист использовал лючок, но в итоге один фиг занимался "доводкой" - потому как строго по лючку цвет оказался чуть светлее.

Ты вообще какие детали собрался красить? Может там "размывка" поможет.

З.ы. С лючком придётся повозиться - подробности не помню, но знаю что вставляли мы его потом гораздо дольше, чем вынимали. :wink:

Хочу подобрать? Сам красить собрался? Что за подход? Все в одном, а то потом не найдешь виноватого. по хорошему по пластику цвет по металлу не подберешь, хотя хороший маляр ДОделает.

по хорошему по пластику цвет по металлу не подберешь...

Крыло что-ли снимать?

Крыло что-ли снимать?

Да можно вообще ничего не снимать - хороший колорист за час подберёт непосредственно по машине. :wink:

У меня на порогах ЛКП отслоилось. У всех так или проблема только на моей машине?

У меня на порогах ЛКП отслоилось. У всех так или проблема только на моей машине?

Тоже(

Писали, что это из-за брызговиков (их отсутствие или не оригинал) - чушь полная, так как у меня стоят оригинальные с новья.

У меня на порогах ЛКП отслоилось

Осматривать эти злачные места нужно регулятно и своевременно принимать методы лечения.

Ваще то пороги снаружи оцинкованы. Это наводит на мысль, что Моня был в Прибалтике на восстановлении.

Удачи.

Осматривать эти злачные места нужно регулятно и своевременно принимать методы лечения.

Ваще то пороги снаружи оцинкованы. Это наводит на мысль, что Моня был в Прибалтике на восстановлении.

Удачи.

Моя тачка куплена в салоне новой, купил из под девушки знакомой- прозрачная история. А что кузов оцинковон - это да, ржавчины нет не где.

Всё то же самое пороги, кромки крыльев, низ дверей. Такое ощущение что краска вообще не держится.

Мужики, помогайте советом. Продолжаются сюрпризы после ремонта и окраски теми, без преувеличения, уродами, которым я доверил свою Маруську после аварии. Сегодня на задней стойке обнаружил это:

Это макро - реальные размеры трещины примерно 2-3см. Возникла, вероятно, после сегодняшней смены резины - машину подняли, металл чуток кое-где потянулся, и вот результат.. Боюсь, что это только "первая ласточка". Жду рекомендаций по устранению и дальнейшему предупреждению этого инцидента.

Мужики, помогайте советом. Продолжаются сюрпризы после ремонта и окраски теми, без преувеличения, уродами, которым я доверил свою Маруську после аварии. Сегодня на задней стойке обнаружил это:

 

Красить причем полностью все крыло без всяких локалок

Красить причем полностью все крыло без всяких локалок

Угу. Только вот гарантии что шпакля начнёт отваливаться снова нет. Сделали пахабно. Мой совет - тачку сливать. Дальше будет больше.

А по-поводу ремонта ЛКП кто что скажет? Сейчас же полно фирм, этим занимающихся. "Сливать" - это любой может сказать... Когда про чужое тачло речь идет.

Красить причем полностью все крыло без всяких локалок

Беда в том, что перекрашивать тогда придется все, что за задними стойками - жопы у машины не было, только левое крыло уцелело, и то выправляли.

А по-поводу ремонта ЛКП кто что скажет? Сейчас же полно фирм, этим занимающихся

По всей видимости у тебя там лопнула шпаклёвка. Чтоб это вылечить - нужно машинкой там всё вычищать, наносить опять же шпаклёвку и опять красить. надолго ли хватит нового ремонта - вопрос - потому как вся засада в том, что сварили и вытянули косячно. Кузов потерял жёсткость и имеет быть место кручение - такая же фигня может опять образоваться даже при попадании в хорошую яму. Вариантов на самом деле два - машину продавать и забывать, переделывать глобально. Выбирать конечно тебе.

Зачем сразу сливать машину????

просто сделали очень похабно, не соблюдение технологии, т.е. не досушили шпатлевку. Делали скорее всего где нить в гаражах, зимой.