Чип-TUNING 2.0 TDCI !!! :-)))

Не мучай машинку! отдай специалистам! Ссылка чуть выше ведь была на белорусских "чипистов". Вполне адекватная прибавка для 115 сильного моторчика

 

http://chip-tuning.b...ci-115-l-s.html

А на этот вопрос есть что ответить?

А в чем отличия у моторв 115 и 130 л.с. оба тдци (оба евро 3)??? , возможно ли чисто перепрошивкой мозгов( залить на 115 со 130 прошивку) , увеличить мощность на 15л.с.???

Ели разница только в прошивке.

Форсунки (расход топлива через распылитель за единицу времени), турбины разные. Насосы (ТНВД) если не ошибаюсь одинаковые. Если смотреть по Микрокату то есть какие то отличия и в поршнях.

Т.е. глобально отличие идет иными форсунками (льют больше) и турбинами которые соответственно больше воздуха задувают.

Чип тюнинг нашел где сделают за 130$ , такой вопрос на топливную нагрузка не изменится??? просто она и так сама по себе конструктивно дохлая, а если весь тюинг заключается в увелечении давления в рампе к примеру, то это быстрая смерть форсунок. Кто в курсе?

Вот ответ от Максима http://forum.fordclub.org/viewtopic.php?f=44&t=9467&p=128343&hilit=%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3#p128343

да знаю про мнение Максима, хотелось бы услышать еще другие мнения.

Сам задумывался, но выяснил что коробасу несладко придётся и на топливную нагрузка, короче игра не стоит свеч ИМХО

у меня мкпп , мне пох, а вот по топливной вопрос открытый

у меня мкпп , мне пох, а вот по топливной вопрос открытый

Форсунки могут быстрее накрыться медным тазом, они и так очень чувствительные на моне

Чип тюнинг нашел где сделают за 130$ , такой вопрос на топливную нагрузка не изменится??? просто она и так сама по себе конструктивно дохлая, а если весь тюинг заключается в увелечении давления в рампе к примеру, то это быстрая смерть форсунок. Кто в курсе?

А что за контора? Я тоже подумываю о чипе. Смогут ли они вернуть старую прошивку если чё не понравится?

А что за контора? Я тоже подумываю о чипе. Смогут ли они вернуть старую прошивку если чё не понравится?

Что-то дёшево. Хороший чип-тюнинг не может столько стоить

Мало вам родных болячек?Ещё гемор появится

http://www.youtube.com/watch?v=SGssJuPzDoM моя зеленая (tddi 2.0 115 кобыл ручка) против Алексея Владимировича серебристой (бенз 2.0 145 кобыл автомат). 1 корпус всего слил, и то затупил конкретно на второй передаче. так что дизеля огого и вообще как не фордовка хер кого на дизеле встретишь, а они тут все прячутся, в бел. ветке не сидят

В Новосибирске она сейчас с дизелями гоняется.

Эх, ностальгия...

Сейчас у меня уже не форд, но тоже на автомате. Чипую с 130/280 до 193/410. Расход, конечно, поднимется, но это придаст уверенность в обгоне.

Взял, машину на рынке, Мощность, поднята на 22 квт с 85 до 108. Прёт как ракета, но большая стоимость страховки + повышенный расход. Не знаю, чип ли виной этому, это мой первый дизель но расход, от 7.3 по трассе и 9 в городе напрягает !!!

Чип-TUNING 2.0 TDCI !!! :-)))

 

Кто делал?? Отзывы?? Где ?? Скоко стоит??

 

У меня Моня 115лысых, в принципе хватает, но по трассе и по городу туповат.

Интересное кино ... Можно подумать, что кроме как трассы и города есть ещё приоритеты)))Ну например ... воздушное пространство)))Напрашивается вопрос - а где он не туповат,где его хватает?)))

Дополню. Про блюфин - суть: тебе присылают програматор на одну машину... Однако я связывался с производителем (Великобритань, чтоли? не помню ). На мою машину (2,2 М4) у них например такого устройства нет. Мой блок EDC16, причем та его развноидность, которая через диагностический разъем нечитаема на сегодня... Оборудование для прочтения теоретически есть, но стоит оно десятки-сотни тыся... и порой бакинских... Возможно именно таким оборудованием работает тот же "упсолют" и именно этим объясняецо цена...Оданко тип мозгов ДАЖЕ ДЛЯ ОДНОГО И ТОГО ЖЕ МОТОРА может поменяцо (скажем так - производитель произвел усовершентсвование)... Поэтому для определения конкретного способа чипования нужно смотреть конкретную машину.

 

Отдельно хочу сказать про чудокоробочки... Зачастую они основаны на изменениях показаний датчиков (дейстивтельно обманки)... Чаще всего - это датчик, показывающий количество воздуха (снижающий его фактические показания), что заставлет мозги непомерно обогащать смесь... В итоге нехорошие последствия.

...приводил уже в другой ветке этот пример, но хочу его отразить и здесь, дабы оградить соклубней от проблем:

 

Вот темко тересная на Туарег-клубе про тюнингбоксы для ихнего дизеля.

Вкрации:

Для V6 TDI 225 л.с. +45 л.с. + 70 н.м....

Производитель Германия. ...

Гарантия 2 года. ...

цена 599 евро ...

 

Первые 10 страниц темы (две сотни сообщений) - визг счастья от прибабмасы, личные знакомства с продавцом, угощение его напитками, назначения его в лучшие друзья и т.п. Машина действительно ехала подругому (резвее)!

Где-то с 11 страницы (205 сообщение) началось кординально обратное: обвинения во лжи, требования вернуть деньги, проблемы с движками... Причем некоторая публика пишет: "О! А у меня тоже проблема с двигом - оф.дилеру весь мозг уже вынес... А не писал сюда - думал токмо у меня так"... Продавец счастья исчез из клуба примерно на этой страничке. Кроме того - объяснение резвости - тупое обогощение смеси путем обмана датчиков, например ДТ ОЖ... Зачастую приметивнейшим способом (доп.сопротивлением в цепи и т.д.)

Кароче - читаем и каждый решает сам...

+100% за!

И все-таки делал кто нибудь в авто терапии чип на Мондео 3 115 лошадок?

Помогите советомБыл на тест драйве Прадо 150 дизель 2,8,с места трогается очень вяло,не понравилосьСлышал про прошивку и чип тюнинг,реально ли это помогает?И где лучше делать у официалов или в других конторах?Ответьте пожалуйста

И все-таки делал кто нибудь в авто терапии чип на Мондео 3 115 лошадок?

Меня тоже интерисовал этот вопрос, но ответа все еще нет)

сталкивался с чиповкой 2.2 двигла. меньшие не попадались.