Штатный ксенон

Добрый вечер, Форд Мондео 4,2012 год,2,3 ,поменял лампы d1s штатный ксенон с адаптивными фарами,вылезла ошибка передние фары не исправны,с чем связанно подскажите?может с контактами что-то не так 

Добрый вечер,Форд Мондео 4,2012 год,2.3,поменял лампы d1s штатный ксенон адаптивные фары,после этого появилась ошибка передние фары неисправны,что делать?может в контактах дело?

Какие лампы поставил?

Фары светят? ДХО тоже светят?  Противотуманки?

Osram лампы,Все лампы светят,когда завожу ошибки сначала нету потом через минуты две выскакивает ошибка

@Артуровский так адаптивный или ксенон? а то штатного такого не существовало.

Адаптивный 

1 минуту назад, Артуровский сказал:

Адаптивный 

и как вы туда тогда впёрли d1s? когда там галоген h7 стоит.

Так какие стояли такие и поставил 

1 час назад, Артуровский сказал:

Так какие стояли такие и поставил 

Галогенные в адаптиве. Ставь H7.

Я недавно приобрёл Мондео и толком ещё не разобрался,если адаптивные фары то как там стоят лампы d1s,ошибка до этого была поменял датчик положения кузова,все заработало,потом начал мерцать лампа ближнего света,поменял лампу и опять ошибка появилась 

@Артуровский если датчик уровня, то у тебя не адаптив, а обычный ксенон.

если ругается в приборку - то в первую очередь смотреть ошибки по блоку управления фарами. а то так можно много каких деталей поменять на новые. та по ошибкам будет понятно что лезть в первую очередь менять.

кабель elm327 с переключателем под форды стоит копейки, forscan - вообще бесплатно скачать. итого нужен любой ноут на винде и можно самому смотреть ошибки, а не платить за подключение шнурка деньги.

Вот недавно сходил сканером проверил ошибку не выявил никакую,

5 минут назад, Артуровский сказал:

Вот недавно сходил сканером проверил ошибку не выявил никакую,

и на приборке было сообщение в этот момент?

Да

Может с контактами что-то 

Ошибки не было до того как полез лампы менять 

1 час назад, Артуровский сказал:

Ошибки не было до того как полез лампы менять 

возможно фишку не до конца вщёлкнул в фару. есть там такая "болячка". или не отстёгивал её?

Отстёгивал все,там посмотреть?

1 час назад, Артуровский сказал:

Отстёгивал все,там посмотреть?

проверь основную фишку на фару. она может не до конца вщёлкнулась. там обычно грязи хватает.

А если почистить там?как лучше это сделать?

Замена штатной ксеноновой фары на галогеновую.
Всем доброго времени суток. Прошу совета по вопросу замены левой фары головного света  4 Mondeo (рестайлинг 2013г).
По умолчанию стоит  заводская ксеноновая фара  ( не знаю какая именно, но как оказалось самая навороченная, что ставилась в максимальные комплексации в то время). Фару разбили. Сейчас такую уже не купить ( уже пол года не могу найти в Питере  ни новой ни  б/у) .
Официалы под заказ назвали сумму в 93000 рублей с ожиданием в месяца полтора! Естественно я не сумасшедший что  бы покупать технологи 2013 г. за такие деньги. Хочу заменить на обычную галогеновую . Я ничего   не понимаю в распиновке и в том как это работает). И вот  тут  прошу совета :
1)  Подойдут ли посадочные места ?( вроде размеры фары и крепежи  должны быть одинаковые )
2)  Если просто подключить галогеновую фару тем проводом, что шел к оригинальной ( ксенововой)  фара заработает без проблем ? ( или может перегореть или какие   то  ошибки будут вылезать ).
3) Будет ли все корректно  работать , при условии,   что одна фара -это штатный  ксенон,  а вторая -заменённый галоген ?
 

Прошу совета можно ли произвести такую замену и как произвести подключение.
Спасибо.

28 минут назад, Vetal2016 сказал:

одна фара -это штатный  ксенон,  а вторая -заменённый галоген

Это ж насколько надо быть конченным чтоб пойти таким путём?!

Не все так просто. В галогене простом электромеханический корректор фар стоит. В галогене адаптивном стоит еще шаговый двигатель управляющий поворот по горизонтали. В ксеноне стоит шаговый двигатель по вертикали. В теории можно конечно сделать, так как я в свое время наоборот переделывал на фокусе и впендюривал шаговый двигатель вместо электромеханического корректора в фары с ксеноном вместо галогена. Тут нужно наоборот сделать, посадочный места похожие у двигателей, а если не сделать, то будет ошибка и фара упадет вниз. Лучше пойти простым путем и купить китайскую копию, например SAT (или подобную, их куча была на сколько помню), так как они копейки стоят, поставить ее и радоваться.

@Vetal2016 

7 часов назад, Vetal2016 сказал:

По умолчанию стоит  заводская ксеноновая фара  ( не знаю какая именно, но как оказалось самая навороченная, что ставилась в максимальные комплексации в то время). Фару разбили. Сейчас такую уже не купить ( уже пол года не могу найти в Питере  ни новой ни  б/у) .
Официалы под заказ назвали сумму в 93000 рублей с ожиданием в месяца полтора! Естественно я не сумасшедший что  бы покупать технологи 2013 г. за такие деньги.

какой-то бред. на фм4 было всего 3 вида фар (если опустить тонкости дорестайл-рестайл в виде лампочки габарита и теоретического наличия/отсутствия виражных ламп):

1. обычный галоген (рефлекторный, с ручным электрокорректором по высоте), цена в районе 50-100 долларов на бэушке

2. обычный ксенон (линза, с автоматическим корректором по высоте, с дополнительными виражными лампами) - цена от 150-200 долларов на бэушке

3. адаптивный галоген (поворотная линза, с ручным корректором, с дополнительными виражными лампами) - цена от 100 долларов на бэушке

все эти фары есть в наличии на бэушке в достаточном ассортименте и как видим по цене гораздо дешевле 93к.

по совместимости:

1. вместо обычного галогена (п.1) можно без переделок поставить адаптивный галоген (п.3), просто заменив фары. работать соответственно будут как обычный галоген.

2. с минимумом переделок (2 провода в жгуте в ногах пассажира "поправить" и переключить в конфиге) можно вместо адаптивного галогена (п.3) поставить обычный галоген (п.1)

3. с относительно небольшими переделками (кусок жгута + возможно подкапотная проводка на фары+ блок управления асф + конфиг) можно вместо обычного галогена (п.1) поставить полноценный адаптивный галоген (п.3).

4. с большими переделками (ещё больше проводки + блок управления ксенона + конфиг + датчики высоты подвески) можно вместо галогена/адаптивного галогена (п.1 и п.3) поставить ксенон (п.2).

5. со средними переделками (протянуть 2 провода + замена блока включения света и управления корректорами + замена блока ксенона на асф + конфиг) можно вместо ксенона (п.2) поставить обычный галоген (п.1) или адаптивный галоген (п.3).

смешивать ксенон и галоген не получится как минимум из-за 2 моментов:

1. у ксенона другие моторы корректоров в фарах и другой принцип управления ими (нет крутилки ручного корректора), соответственно будут ошибки на приборку

2. у галогена другая мощность ламп и управляется/контрлллируется это бодиком согласно конфигурации, залитой в него, при подключени других типов ламп будут ошибки на приборку.

так что у вас либо замена обеих ламп на галоген с переделками проводки и копанием в конфиге, либо покупка на бэушке ксеноновой лампы (обычная стоимость в районе 200 долларов за живую, что гораздо меньше заявленных 1,5к басов). в ксеноновой фаре возможно придётся заменить линзу, это их обычная болячка. можете снять со своей разбитой, но лучше купить нормальную.

@Vetal2016 а если вкратце по вашим вопросам:

1. да

2. нет

3. нет