ArchNDG Опубликовано 18 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 18 октября, 2012 в existe сказали что этого ротора не будет! 35-2762-W Что делать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 18 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 18 октября, 2012 @ArchNDG, вроде здесь писалось http://mondeoclub.ru/forum/topic/75496/ и здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/108693/ Или спроси Frolov (Сергей) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Frolov Опубликовано 18 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 18 октября, 2012 Что делать? Подождать немного. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rusknight Опубликовано 22 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2012 (изменено) чё-то почитал я, почитал... подумал... пусть лучше изредка мелькает на ХХ... полезу только когда проблемы будут. а то кольца шлифовать еще... подшипники, возможно, новые искать... пойду в зиму с таким генератором... нагрузки держит, вроде... подшипники не шумят... ну и ладно Мигает тоже приборка и все остальное освещение. На одном уважаемом сервисе сказал "конец генератору пришел - меняй быстрее!" на другом сказали "да у всех мондео 3 такая светомузыка - забей на это". В итоге, жадность взяла верх: Катаюсь так уже два года, а гена все умирает и умирает и никак не умрет... Уже и бензонасос поменян, и термостат, а гена все не сдается, тьфу-тьфу-тьфу... Изменено 22 октября, 2012 пользователем Rusknight 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ArchNDG Опубликовано 27 октября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2012 подскажите как снимается передний подшипник с ротора-якоря? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Enik Опубликовано 5 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста. Загорелась лампочка зарядки, разобрал генератор, стерлись щетки и кольца. Поменял, проездил неделю, но видимо добрый механик оказался "СИЛЕН" и при снятии роторных колец загнул посадочное место колец. И как выше написано щетки обрывает. Решил заказать ротор в сборе. Вопрос: Нужно ли менять подшипники с ним? Как их снять что бы не повредить и возможно это сделать или нет? Щетки стоит заказать в корпусе или достаточно заказать отдельно (не разбило ли посадочные места щеток за долгое время эксплуатации)? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 5 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 @Enik, прочти Разборка генератора а также Генератор необходимая инфа для ремонта 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Enik Опубликовано 5 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 (изменено) @Enik, прочти Разборка генератора а также Генератор необходимая инфа для ремонта Я это все читал. Просто нужен совет стоит поменять подшипники на новый ротор или можно аккуратно снять и поставить старые (если конечно получиться). Не хотелось бы разбирать потом генератор еще раз. И про щетки тоже самое. Хотелось, что бы подсказали знающие люди как поступить правильнее. Изменено 5 декабря, 2012 пользователем Enik 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 5 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 Просто нужен совет стоит поменять подшипники на новый ротор или можно аккуратно снять и поставить старые (если конечно получиться). Не хотелось бы разбирать потом генератор еще раз. Тогда лучше напиши свой вопрос Frolov - он МАСТЕР по генам 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Enik Опубликовано 5 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 Тогда лучше напиши свой вопрос Frolov - он МАСТЕР по генам Спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Frolov Опубликовано 5 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 (изменено) Как их снять что бы не повредить и возможно это сделать или нет? Сделать это возможно при условии, что руки растут из правильного места , есть специальный инструмент и приспособы, и ты хотя бы раз видел как это делается (ну или успел до этого уже испортить хотя бы пару роторов ). Хотелось, что бы подсказали знающие люди как поступить правильнее. У меня в таких случаях ответ один: купить новый генератор. А то "мастер" бил-бил(делал) не разбил(не сделал), а теперь ты решил, что у тебя получится лучшье, чем у того "мастера"? Изменено 5 декабря, 2012 пользователем Frolov 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 5 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 @Frolov, Сергей ты как всегда прав - не бровь а в глаз ))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Enik Опубликовано 5 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 (изменено) Сделать это возможно при условии, что руки растут из правильного места , есть специальный инструмент и приспособы, и ты хотя бы раз видел как это делается (ну или успел до этого уже испортить пару роторов ). Тут просто интересовало лучше новые или старые (прошли почти триста тыщ.) Шума нет. У меня в таких случаях ответ один: купить новый генератор. А то "мастер" бил-бил(делал) не разбил(не сделал), а теперь ты решил, что у тебя получится лучшье, чем у того "мастера"? Ну скажем там такой мастер был. Делал так на ...... Ротор идет с кольцами? Изменено 5 декабря, 2012 пользователем Enik 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Frolov Опубликовано 5 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 с кольцами 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Enik Опубликовано 5 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2012 А Щетки менять отдельно или лучше со щеткодержателем? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Frolov Опубликовано 7 декабря, 2012 Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2012 @Казах, Ну ничего не меняется в этом мире. Сначала поручаем ремонтировать людям с сомнительной квалификацией, но при этом назывем их Мастер. Цитируем какие-то их, непонятно откуда взявшиеся, бредовые изречения. Потом вдруг решаем , что я сам круче того мастера и начинаем чего-то хаотически менять, а потом лезем на форум спрашивать совета. При том , что на форуме (любом - а на автомобильном точно) 80% делетантов, которые просто потрындеть пришли от нечего делать. Может все таки поискать специалиста, а то может и просто упёртого технаря, который просто из здорового азарта разберется. Вот твой случай http://mondeoclub.ru/forum/topic/67772/page__st__220?do=findComment&comment=2163565 , человек решил сделать и сделал. Наверное и знания какие-то околопрофильные у него все же были. А если у тебя , судя по вопросам, их нет, а по профессии ты например детский хирург, то тебе все эти телодвижения так просто трата времени. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
belfegor- Опубликовано 24 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2013 (изменено) Здравствуйте, у меня генератор Бош, как и у Plantation Daddy в этой теме в посте №34 от 12 октября 2010 - 19:38, Поведаю свою историю. Купил Мондео английский 2.0, бензин, МКПП, Катался 2 месяца, зарядка была в норме, (лампа не горела, и проверкой тестером на аккумуляторе все было отлично), иногда сам проверяю, не доверяю лампочке на приборке. Но однажды во время ремонта, (совсем не связанного с генератором), закоротил где то на 1 секунду, толстый красный провод идущий от генератора на стартер и на аккумулятор, (сам виноват не отключил аккумулятор на время ремонта). Машина в тот момент не работала. После, как завел машину, лампа зарядки потухла, но спустя 10 секунд загорелась, и горела, в этот момент зарядки на аккумуляторе не было (проверял скидыванием клеммы, (в тот момент не было тестера под рукой),). То есть завел, скинул клемму, машина работает 10 секунд, и глохнет. Снял генератор отвез в ремонт, там узнав, что генератор от мондео сразу сменили РР (поставили какое-то от пежо, но по посадочным местам подошло), проверили генератор работает отлично, сказали что дело в РР, у них оно стоит 100$. Но, так как для меня это не дешево, решил может есть какая-то возможность РР отремонтировать самому, или купить аналог подешевле, чем 100$, тем более, что мой генератор в очень хорошем состояниий ( подшипники без люфтов, токосъемные кольца, совсем без износа ). На моем РР написано BOSCH BR 14-M2 F 00M 145 214 Made in Mexico Помогите, кто чем может. Изменено 24 марта, 2013 пользователем belfegor- 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 24 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2013 (проверял скидыванием клеммы, (в тот момент не было тестера под рукой),). То есть завел, скинул клемму, машина работает 10 секунд, и глохнет. Этого категорически не стоит делать! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
belfegor- Опубликовано 24 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2013 (изменено) Сейчас, почитав тему про гену, я уже в курсе, но на тот момент, делал как сделал, слава богу все обошлось с PCU все в норме. А вот с РР, что делать? Кстати как добавить фото, сдесь в форум? Изменено 24 марта, 2013 пользователем belfegor- 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 24 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2013 А вот с РР, что делать? Вот аналоги http://www.eraspares.ru/ec/print.asp?IdComunanza=3583 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 24 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2013 На моем РР написано BOSCH BR 14-M2 F 00M 145 214 Made in Mexico Оно от Второго мондео 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
belfegor- Опубликовано 24 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2013 (изменено) А как тогда, оно работало от М2, если там нет управления с PCU ? Но работало железно, и еще долго бы работало если бы не моя оплошность. А как-то возможно его отремонтировать, может там диод какой-то сгорел ? Изменено 24 марта, 2013 пользователем belfegor- 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 24 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2013 А как тогда, оно работало от М2, если там нет управления с PCU ? Но работало железно, и еще долго бы работало если бы не моя оплошность. У тебя же англичанка, и из первых выпусков, генератор и на когуар этот ставился... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 24 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2013 А как тогда, оно работало от М2, если там нет управления с PCU ? А генератор уже имел ШИМ управление. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
belfegor- Опубликовано 24 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2013 А как быть, чтоб не нарваться на неподходящии для М3, РР, покупать только такой как был BOSCH F 00M 145 214, или можно и эти аналоги BOSCH F 00M 145 235 MOBILETRON VRB253 TRANSPO IB214, IB235 Спасибо за помощь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.