Опять иммобилайзер

@Joey,

@Ven,это прикол такой? Что там ломать то? Все просто как самовар. И что за мода пошла спиртом убивать машины? Единственное место куда можно плеснуть спирт это бензобак, с целью убрать воду. А в контактах он недопустим ( кроме предполагаемого полового), спирт жидкость гигроскопичная и к тому же испаряется быстро, в итоге имеем полный разъем воды и новые проблемы.

@Ven,это прикол такой? Что там ломать то? Все просто как самовар. И что за мода пошла спиртом убивать машины? Единственное место куда можно плеснуть спирт это бензобак, с целью убрать воду. А в контактах он недопустим ( кроме предполагаемого полового), спирт жидкость гигроскопичная и к тому же испаряется быстро, в итоге имеем полный разъем воды и новые проблемы.

@Ven,это прикол такой? Что там ломать то? Все просто как самовар. И что за мода пошла спиртом убивать машины? Единственное место куда можно плеснуть спирт это бензобак, с целью убрать воду. А в контактах он недопустим ( кроме предполагаемого полового), спирт жидкость гигроскопичная и к тому же испаряется быстро, в итоге имеем полный разъем воды и новые проблемы.

Что значит мода? Вы вообще имеете понятие о промывке волноводов в радилокаторах, а также промывание контактов в разъёмов радиоустройств, и вообще вы когда нибудь работали на производстве или в авиации?  Так вот в этих отраслях всегда мыли и протирали спиртом, а о гигроскопичности, это из области фантастики! Всегда после промывки спирту дают высохнуть и протирают, это касается волноводов, а контакты просто протирают а не льют из ушата! Я понимаю вы добрый, и налили бы, а может и наливали! Я понимаю, там в моторе всё просто, а человеку может быть не просто, он по незнанию и без определенных навыков полезет и сломает что либо и сделает себе ещё хуже!

вообще то на телефонке всегда спиртом контакты протирали, ну и остаток был

Вообще-то есть для таких нужд смазка для электроконтактов-разьемов.а спирт .вэдешка.литол и.т.д.лучше пустить для тех нужд.где они будут полезней.

Вы вообще имеете понятие о промывке волноводов в радилокаторах, а также промывание контактов в разъёмов радиоустройств, и вообще вы когда нибудь работали на производстве или в авиации?  Так вот в этих отраслях всегда мыли и протирали спиртом, а о гигроскопичности, это из области фантастики! Всегда после промывки спирту дают высохнуть и протирают, это касается волноводов, а контакты просто протирают а не льют из ушата! Я понимаю вы добрый, и налили бы, а может и наливали! Я понимаю, там в моторе всё просто, а человеку может быть не просто, он по незнанию и без определенных навыков полезет и сломает что либо и сделает себе ещё хуже!

В данном случае мы имеем это все под капотом.(влага, пыль и т.д.)

Так-что очистка и смазка (без фанатизма). Ну если есть огромное желание, то перед этим можно и спиртом протереть. Не повредит.

Иначе,затем создаем темы; "Не заводится", "плохо работает", "не светит", "не качает" и т.д.

Что значит мода? Вы вообще имеете понятие о промывке волноводов в радилокаторах, а также промывание контактов в разъёмов радиоустройств, и вообще вы когда нибудь работали на производстве или в авиации?

Так и тут применительно к окислившимися контактам спирт бесполезен в плане очистки и крайне вреден для вязких влаговытесняющих составов, которые используют в автомобильных разъемах. Ибо он эти составы вымывает и контакты IP54(в лучшем случае) разъемов остаются один на один с атмосферной влагой.

@Ven,как раз таки знаю что и почему. Толку ноль, а упороть проводку на раз можно.

Ну а что касается 

человеку может быть не просто, он по незнанию и без определенных навыков полезет и сломает что либо и сделает себе ещё хуже!

Здравствуйте вам, таки кто-то все-таки решил проблему с иммобилайзером ???? У меня Форд мондео 2 1997 года, 2 литра zettek. 

Не подается импульсы на форсунки. откатил в сервис, ребята говорят блок иммобилайзера надо новый и перепрошить, блок 800 руб.

прошивка 8000 руб. 

Как итог) отработала машинка до первой заправки (((( 

может кто знает как вообще убить это чудище ((( чтоб не было иммобилайзера ? Ну или хотя бы в блоке спаять на прямую, как в самом начале было написано.

имя блока: Ориг. номер: 97BP19A366AB

А это имя блока управления двигателем 97BB-12A650-SD

@Xgeox,

Тему с первой страницы прочти и узнаешь.

@Xgeox,

 

Тему с первой страницы прочти и узнаешь.

Уже все перечитал ((( у меня не такой блок стоит((( а то уже давно бы перепаял.

@Xgeox,

https://www.drive2.com/l/9480802/-вот еще в помощь.

@Xgeox,

https://www.drive2.com/l/9480802/-вот еще в помощь.

спасибо большое ) тоже читал. Остатки мозга уже кипят, а решения так и нет((( 

а блок вот такой

имя блока: Ориг. номер: 97BP19A366AB

А это имя блока управления двигателем 97BB-12A650-SD

Не подается импульсы на форсунки

Всю проводку под капотом перетряхнули. Прозвонили от форсунок до блока управления двигателем и от него до предохранителей!

Всю проводку под капотом перетряхнули. Прозвонили от форсунок до блока управления двигателем и от него до предохранителей!

Да, импульс идёт, все ровно

Только форсунки не работают, все остальное как Часы

Как итог) отработала машинка до первой заправки ((((

Так может просто не подаеться топливо на форсунки.иммо если глючит и стартер молчит . по крути стартером проверь ток идет на форсунки. + идет один на все .сигнал от эбу.на каждую отдельно.

Да, импульс идёт, все ровно

В том то и загвоздка, нет движения с блока на форсунки, хотя провода прозваниваютя, комп подключают, показывает на иммобилайзер, сейчас прошили, будем пробовать, получится отпишусь.

Просто хотелосьбы навсегда рт такой проблемы вылечится

А как ведет себя, при запуске, лампочка в часах?

@Xgeox,

1-2 сек.долж.моргнуть и потухнуть.это иммо откл.защиту.странно у тебя показывает.что за щита откл.но нет питания на форсунки..

То то и оно (

То то и оно (

При включении зажигания гаснет

После прошивки заработала))) не знаю сколько протянет

Но убрать его вообще, очень бы хотелось

После прошивки заработала))) не знаю сколько протянет

Странно очень .странно. такое может быть если не родное эбу