Не работает 1, 2, 3 скорости вентилятора печки!

Помогите разобраться! Климат-контроль! Электродвигатель печки не набирает обороты. Работает на минимальных. Пытается разгоняться только при включении и далее по убыванию на минимум. Думал, что дело в резисторе. Поставил другой та же песня.

@YuNew,Профиль нормально заполняем! Данные по машине.

А так придется тебе менять мотор печки.

Вот ещё http://mondeoclub.ru/forum/topic/81876/page__hl__+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%20+%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8#entry1425151

@YuNew,Профиль нормально заполняем! Данные по машине.

А так придется тебе менять мотор печки.

Вот ещё http://mondeoclub.ru...ки#entry1425151

 

Спасибо разобрался, Просто щетки не так поставил...(в смысле не так, как они были притерты) Валит как надо быть. Мотор новый (почти), с англичанки, перекидывал свой корпус и вентилятор, и щетки переворачивал, дабы задать ему вращение в нужную мне сторону... Отсюда и весь геморрой... Я думал что резистор забирает на себя ( 3S7H19E624AB BOSCH )... Просто неделю ездил с поломанным (на якоре выработки 2.5 мм), он крутил еле-еле и клинил.

@YuNew, вот видишь, разобрался, сам накосячил, а как дышал, как дышал.

Здравствуйте всем. Помогите пожалуйста разобраться. У меня форд мондео 3. Печка подает холодный воздух. Когда нагревается двигатель, идет еле теплый, а при больших оборотах, когда еду 80 - 100км час только начинает горячий воздух подавать,если обороты падают то опять холодный воздух. Термостат в порядке. В разных сервисах по тел говорят то ли помпа то ли радиатор накрылся.Если кто может подсказать что надо искать?

Добрый день. Подскажите по ситуации. Мондео 2004, 2.0, Chia. При включении климата, ничего не происходит, тишина полная, мотор отопителя не включается вообще. Управление климатом все отоброжает, калибровку делал, ошибок не показывает. Дело в моторе или в управлении им, с чего начать? Мотор отопителя новый 18 т.р., за окном -20, подскажите знающие, чего делать?

@Мераб 81, заполни правильно профиль :авто, год, двигун, коробка, кузов.

По симптомам у тебя термостат. Читай тему Медленно прогревается + плохо греет печка

 

Термостат в порядке

На основании чего сделан вывод. Ты в тестовом режиме температуру движка смотрел??

По вопросу Помпы смотри тему Замена помпы. Сделай калибровку климата После выложи данные по проверке

@DSS, глупый но верный совет - предохранители смотрел??? И заполни профиль: авто, год, двигун, коробка кузов.

@DSS, глупый но верный совет - предохранители смотрел??? И заполни профиль: авто, год, двигун, коробка кузов.

Предохранители смотрел, один в основной коробке в салоне на 7.5А, второй во вспомогательной на 40А, может еще есть какие, но эти впорядке. На двигатель приходит два разъема, всего шесть проводов, напруги при включении климата нет нигде. На мотор отопителя напряжение не приходит. Должно быть после предохранителей по идее, какое - то реле управление мотором.

@DSS, скорее всего где то масса потеряна. И не понятно если

напруги при включении климата нет нигде

то как ты делал

калибровку делал, ошибок не показывает

 

Вроде как реле R 6 в моторном отсеке, и также предохрон F 6 40 зеленый Основное питание (АС/вентилятор отопителя)

 

В салоне F 65 7,5 коричневый АС-/вентилятор отопителя, F 76 7,5 коричневый Кондиционер (АС)

@DSS, скорее всего где то масса потеряна. И не понятно если

то как ты делал

 

 

Вроде как реле R 6 в моторном отсеке, и также предохрон F 6 40 зеленый Основное питание (АС/вентилятор отопителя)

 

В салоне F 65 7,5 коричневый АС-/вентилятор отопителя, F 76 7,5 коричневый Кондиционер (АС)

калибровку делал как на видео, жмешь кнопки, все пробигает - загораютсясь все сегменты, включаешь max, затем климат сам включается на темп. 22. Но мотор не крутится. Предохроны в салоне на 7.5 А оба прозвонил сразу, в норме. На 40А осмотрел визуально, целый, надо наверно и его прозвонить?

калибровку делал как на видео, жмешь кнопки, все пробигает - загораютсясь все сегменты, включаешь max

НЕ много неправильно. Нажав МАХ ты стираешь коды ошибок. После того как загоряются все сегиенты, ты выключи климат. Потом нажми ОФФ+ноги и Влицо - показать ошибки.

НЕ много неправильно. Нажав МАХ ты стираешь коды ошибок. После того как загоряются все сегиенты, ты выключи климат. Потом нажми ОФФ+ноги и Влицо - показать ошибки.

Массы действительно нет, поэтому напругу мультиметр и не показал. Напряжение приходит, но минуса получается нет, и не понятно мотор то жив или нет. До этого попискивал иногда, теперь совсем замолчал.

Товарищи - подскажите подходит ли Hella 9ML 351 332-361

 

Кто-нибудь ставил? А то оригинал 3 дня ждать, а без печки(4я скорость не в счёт) 3 дня катать при такой погоде не айс). С паяльником не дружу, если чего)

@BiG_D, могу ошибаться но экзист говрит что это идет на ФМ 4

@BiG_D, могу ошибаться но экзист говрит что это идет на ФМ 4

Ну я поэтому и решил уточнить-этот хелловский номер экзист выдал, как аналог оригинала..Термостат то подходит от 4го, мож и резистор то же)

мужики подскажите пожалуйста по точнее,где находится этот терморезистор???под бордочком всё облазил и не чего подобного не нашёл(((

если есть фото,скинте пожалуйста!!!!

Вот этот блок резисторов:

Вот где установлен:


Столкнулся лично, с неработающими 1,2,3 скоростями вентилятора...
Почистил, смазал подшипники, продул, заменил блок резисторов и всё заработало...

не подскажите мою проблемку?

у меня вентилятор не работает только в первой скорости, 2 и 3 работают.

Снял блок почистил от корозии, первая скорость не появилась.

Контакты на штеккере осмотрел? Резистор первой скорости прозвонил?

Блок резисторов прозвонил, одна ножка отвалилась ,купил другой блок резисторов.

У меня наверно мотору *опа пришла.

 

 

У меня наверно мотору *опа пришла.

Если с лобового на него лило через фильтр салонный, хотя бы иногда, то оба подшипника закисли...

Снимается элементарно, разбирается то же... Тема есть... Читай, снимай, продувай и смазывай - ещё поживёт...

он у меня крутится, работает, у ротора большой износ... из-за мотора перегревается блок резисторов.

 

 

у ротора большой износ

Тогда в помойку... Ну и на разборку, от машинки посвежей... Моторы рестайл и до, одинаковые, управление разное...

С крыльчаткой повозиться, что бы снять, короче тема есть, читай...

Тогда в помойку... Ну и на разборку, от машинки посвежей... Моторы рестайл и до, одинаковые, управление разное...

С крыльчаткой повозиться, что бы снять, короче тема есть, читай...

Купил новый мотор печки Моторкрафт, поставил... все работает, но резистор печки опять греется и воняет. В чем теперь проблема?  Резистор тоже новый.