Не заводится

купил пару дней назад форд мондео 1994г. 2.0 на холодную при 0 градусов не заводиться вообще иногда схватывает но толку нету. в чем может быт дело?

в чем  суть воопроса?

проверка  искры норм она вообще?

проверка давления бенза

вентилятор карлсон работает  при заводке или просто так  ?

проверка компрессии

меток  грм

Подскажите пожалуйста момент затяжки болтов головки. Сегодня поставил голову, все собрал, завелась очень хорошо, но сильно троит и дым белый. Может антифриз попадает в котлы и троит из за того что голова притянута не до конца? Троить кстати начала толтко спустя пол минуты после старта. Грм по меткам правильно выставил, клапана притер тоже как надо. Тяга нормальная, но сильная детонация и троит. В чем может быть еще дело?

искра ведет себя странно надсвечники первый второй бьют при первой же встрече с металлом как молния во все стороны а 3 и 4 аккуратно в секунду пару искр. вентилятор на радиатор? компрессию еще не проверил.

Подскажите пожалуйста момент затяжки болтов головки. Сегодня поставил голову, все собрал, завелась очень хорошо, но сильно троит и дым белый. Может антифриз попадает в котлы и троит из за того что голова притянута не до конца? Троить кстати начала толтко спустя пол минуты после старта. Грм по меткам правильно выставил, клапана притер тоже как надо. Тяга нормальная, но сильная детонация и троит. В чем может быть еще дело?

во  первых нужно было бошку проверить на    ровность

 момент  затяжки динамо нужно делать

искра ведет себя странно надсвечники первый второй бьют при первой же встрече с металлом как молния во все стороны а 3 и 4 аккуратно в секунду пару искр. вентилятор на радиатор? компрессию еще не проверил.

как  искру  проверяеш,  вообще не понятно, поподробней можно?

Спасибо. Завтра буду проверять

в данном случае просто выдергивал надсвечники по очереди пока машина гудит чтобы послушать все ли цилиндры работают 

как протестировать ДТОЖ?

как протестировать ДТОЖ?

@китаев игорь,

в данном случае просто выдергивал надсвечники по очереди пока машина гудит чтобы послушать все ли цилиндры работают

Так угробишь авто, только в нагрузке со свечой, а вообще приведи сначала всю проводку в порядок, и думаю, улыбнётся тебе счастие. В 80% виновата проводка

УДАЧИ!

выдергивать нельзя  катушку  выкинеш на помойку

Господа специалисты подскажите нюанс.Заведется ли машина без черепахи и  отключенным МАФ и дтвв

Господа специалисты подскажите нюанс.Заведется ли машина без черепахи и  отключенным МАФ и дтвв

ест,  ,

Снимай резонатор (что между двигателм и коробкой возд.фильтра), снимай катушку и рой эл.проводку между двигателем и катушкой. В этом месте трубка ЕГР часто плавит изоляцию эл.проводки.

Проверяй эл.проводку ДПКВ (датчика положения коленвала). Он живёт, если стоять у п.бампера лицом к лобовому, то чуть ниже и левее лощадки где выбит № двигателя. Эту эл.поводку, клемму датчика рой с фанатизмом.

ДПКВ единственный из СУД при глюке которого двигатель на запускается.

Удачи.

а когда датчик и проводка дпкв в норме с катушки 2-а боковых тоже звонятся в норме а средний с катушки на штекере  блока управления на трех контактах светит?

МАШИНА ДЫМИТ ЧЕРНЫМ ДЫМОМ КАК ДИЗЕЛЬ. С ЧЕГО НАЧАТЬ УСТРАНЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ МОЖЕТ КАКОЙ ДАТЧИК НЕ РАБОТАЕТ?

МАШИНА ДЫМИТ ЧЕРНЫМ ДЫМОМ КАК ДИЗЕЛЬ. С ЧЕГО НАЧАТЬ УСТРАНЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ МОЖЕТ КАКОЙ ДАТЧИК НЕ РАБОТАЕТ?

круто  а теперь и  уже и дымить начинает  ахренеть, а чте не льзя полным ответом  в одной  теме написать?

проверка  ДПДЗ

компресии

меток грм

маф и лямбду  ест в конце

круто  а теперь и  уже и дымить начинает  ахренеть, а чте не льзя полным ответом  в одной  теме написать?

 

 

проверка  ДПДЗ

компресии

меток грм

маф и лямбду  ест в конце

ДИАГНОСТИКА ПРОВОДИТЬСЯ НА ЭТОЙ МОДЕЛИ ИЛИ НЕТ 

ДИАГНОСТИКА ПРОВОДИТЬСЯ НА ЭТОЙ МОДЕЛИ ИЛИ НЕТ 

за капс  банят ты знаеш?

диагностика проводится  но только  светодиодом или ,,,  но не прибором. или нужно паять схему  чуть выше есть  тема читай

ДИАГНОСТИКА ПРОВОДИТЬСЯ НА ЭТОЙ МОДЕЛИ ИЛИ НЕТ 

тем более  ДПДЗ датчик  ошибку не выдает,  тестер в руки и звани. тем более диагности нахрен не нужна

всего  в машине  мало датчиков  там их  прозванить  и все

а так  поиском

в данном случае просто выдергивал надсвечники по очереди пока машина гудит чтобы послушать все ли цилиндры работают 

Так делать нельзя в лучшем случаи накроется катуха а в худшем придется бортач искать

Подскажите пожалуйста момент затяжки болтов головки. Сегодня поставил голову, все собрал, завелась очень хорошо, но сильно троит и дым белый. Может антифриз попадает в котлы и троит из за того что голова притянута не до конца? Троить кстати начала толтко спустя пол минуты после старта. Грм по меткам правильно выставил, клапана притер тоже как надо. Тяга нормальная, но сильная детонация и троит. В чем может быть еще дело?

детонация?это говорит о том что клапан какой-то протустил и незаменил отсюда троит и детонирует.  лучше снять и проветить все клапана ,обычно при загнутом выпускном клапане тяга хорошая но троит и детанирует

подскажите пожалуйста ГРМ где на шестернях метки и куда смотря?

подскажите пожалуйста ГРМ где на шестернях метки и куда смотря?

на шестернях нету меток и не было не когда

снимать клапанную  на рв у 4 котла в них есть прорезь, и по установки  меток  в 2 прорези 2 рв  должна влезьть планка  4мм

есть фото или видео? 

есть фото или видео? 

есть выше тема,  там книга. скачай там все естьлибо онлайн замена грм  там типа  фоуса  тоже самое почти