Не заводится

метки на месте,а компресию при медленном вращении движка сказали не покажет

смотря  какое  врящение

но при любом  даже  врящении  компрессия должна быть  а у тебя вообще 0

смотря  какое  врящение

 

но при любом  даже  врящении  компрессия должна быть  а у тебя вообще 0

вот у меня такой вопрос  как может порваться привадной  ремень?    до вести до такого состояния.  так что  смотреть нужно что у тебя

Если с ГРМ все в порядке, то это колечки, либо прокладку пробило где

но не могли же во всех цилиндрах враз колечки умереть?

но не могли же во всех цилиндрах враз колечки умереть?

не колечки  а клапана  например 

вот у меня такой вопрос  как может порваться привадной  ремень?    до вести до такого состояния.  так что  смотреть нужно что у тебя

с ремешком согласен не порядок, но сейчас хотелось бы выявить неисправность,от чего может пропасть компрессия везде и одновременно?

с ремешком согласен не порядок, но сейчас хотелось бы выявить неисправность,от чего может пропасть компрессия везде и одновременно?

сейчас нужно проверять как на самом  деле  крутится матор,  как  в реале работает  стартер,  а так  с талкача не пробывал?

но по такой  компрессии  и как крутит  матор  хз.  тебе  это нужно было  уже  давно  выяснить

сейчас нужно проверять как на самом  деле  крутится матор,  как  в реале работает  стартер,  а так  с талкача не пробывал?

 

но по такой  компрессии  и как крутит  матор  хз.  тебе  это нужно было  уже  давно  выяснить

до порыва приводного ремня все было хорошо и заводилась хорошо и работала ровненько

до порыва приводного ремня все было хорошо и заводилась хорошо и работала ровненько

а так  могу  предложить,  вставить    ВМТ  по каждому  котлу  купить ввертыши  и компрессорам  нагнать давление  в котлы  и проверить уходит ли куда  воздух. мое предположение  что у тебя  что то климануло и поэтому  туго ходит стартер  возможно  клапана погнуло поэтому  и предложил  нужно проверять

еще акб зяряди нормально

с ремешком согласен не порядок, но сейчас хотелось бы выявить неисправность,от чего может пропасть компрессия везде и одновременно?

Ну давай прикинем.Когда ремень порвался его-же не полчаса по двигателю мотало и все там крушило?Значит надо тщательным образом осмотреть(очень внимательно!)места возможных ударов ремня по двигателю(я так думаю).Ну а если про плохое,то случаи,когда рвало приводной ремень,а обрывки попадали под ремень ГРМ и било клапана,в природе существовали.

Ну давай прикинем.Когда ремень порвался его-же не полчаса по двигателю мотало и все там крушило?Значит надо тщательным образом осмотреть(очень внимательно!)места возможных ударов ремня по двигателю(я так думаю).Ну а если про плохое,то случаи,когда рвало приводной ремень,а обрывки попадали под ремень ГРМ и било клапана,в природе существовали.

спасибо за советы,будем смотреть

Ну давай прикинем.Когда ремень порвался его-же не полчаса по двигателю мотало и все там крушило?Значит надо тщательным образом осмотреть(очень внимательно!)места возможных ударов ремня по двигателю(я так думаю).Ну а если про плохое,то случаи,когда рвало приводной ремень,а обрывки попадали под ремень ГРМ и било клапана,в природе существовали.

Теория возможна  , только если в топика нету защиты ГРМ.

А она есть???

Теория возможна  , только если в топика нету защиты ГРМ. А она есть???

Я же не с потолка это придумал и сказал.

Стартер может крутить тяжело даже без компрессии.

Стартер может крутить тяжело даже без компрессии.

здесь не состыковка  до обрыва  ремня все работало как надо,  а после  уже  нет

так что ему  уже писали что нужно делать

зарядить акб, проверить напрямую  стартер  проверить как вращается  вручную  двигло 

Ну тут конечно пока все не проверишь не поймешь в чем дело

здесь не состыковка  до обрыва  ремня все работало как надо,  а после  уже  нет

 

так что ему  уже писали что нужно делать

 

зарядить акб, проверить напрямую  стартер  проверить как вращается  вручную  двигло 

или еще к примеру открутить все свечи и ключём крутить стартер, ремень грм при оборотах 4,5x  делов бедовых на творить может так что разбирать по любому надо  а вскрытие как  говорится ПОКАЖЕТ!! разбирать недолго собирать тоже если есть инструмент сухой гараж  и хороший приятель с пузырём

или еще к примеру открутить все свечи и ключём крутить стартер, ремень грм при оборотах 4,5x  делов бедовых на творить может так что разбирать по любому надо  а вскрытие как  говорится ПОКАЖЕТ!! разбирать недолго собирать тоже если есть инструмент сухой гараж  и хороший приятель с пузырём

снял крышку гбц-метки не совпадали причем и прорези на распредвалах друг с другом и метка на маховике кв(ремень грм натянуттсильно,зубья все целые-мог ли ремень   перескочить?)снял ремень  с распредвалов чтобы выставить метки теперь не могу его одеть(как будто короткий).как можно сорвать болт шкива кв если уже снят ремень(стартером уже не крутнуть) а как еще можно надежно застопорить кв?

снял крышку гбц-метки не совпадали причем и прорези на распредвалах друг с другом и метка на маховике кв(ремень грм натянуттсильно,зубья все целые-мог ли ремень   перескочить?)снял ремень  с распредвалов чтобы выставить метки теперь не могу его одеть(как будто короткий).как можно сорвать болт шкива кв если уже снят ремень(стартером уже не крутнуть) а как еще можно надежно застопорить кв?

если ты даже этого сделать не можеш

то я  уже в голове  прикинуть не могу  что там ты  делаеш.  тем более  я тебе говорил проверитьметки. ты сказал все кульно

сколько  не сходит  метки  и куда стоят  распреды  и сколько  зыбов при  кв  стаящем на месте,    так  кароче тебе  снимать  бошку нужно у тебя клапана  загнуло

походу у тебя сейчас там ваще мега-супер движок?,зачем издиваешся над ним,башку надо было давно снять ещё на прошлой недели уже бы катался с гордым лицом.а так ещё хуже сделаешь,ремень натянуть тебе не даёт натяжной ролик его оттягивать надо

походу у тебя сейчас там ваще мега-супер движок?,зачем издиваешся над ним,башку надо было давно снять ещё на прошлой недели уже бы катался с гордым лицом.а так ещё хуже сделаешь,ремень натянуть тебе не даёт натяжной ролик его оттягивать надо

спасибо за советы завтра буду снимать гбц,извиняюсь если утомил вопросами

спасибо за советы завтра буду снимать гбц,извиняюсь если утомил вопросами

купил пару дней назад форд мондео 1994г. 2.0 на холодную при 0 градусов не заводиться вообще иногда схватывает но толку нету. в чем может быт дело?

ПОсмотри состояние свечь и нет ли на них масла, 

Протестируй ДТОЖ верхний, и проводку его.

как его протестировать?" и проводку его" этого датчика? или ....? просто там все в плачевном состоянии оголенные провода разваленные фишки и т.д. на сто от нее открещеваються " не берут в ремонт" городок маленький может и спецов нормальных нету просто не вериться что все так страшно как они мне говорят я конечно чайник в этом деле но все же