На горячую не заводится

Здравствуйте!

Возникла проблема: при прогретом двигателе (до температуры включения вентилятора) если машину заглушить - заводиться отказывается, причем стартер вообще не крутит, при замыкании "-" стартера напрямую - крутит, но не заводится. Было проверено: стартер, бензонасос, датчики температуры, сигнализация (нештатная), предохранители и реле - результата нет. Как остывает - завод "с полтычка". Грешу на иммобилайзер - так ли это? Просто голова уже, если честно, кругом идет.

ричем стартер вообще не крутит, при замыкании "-" стартера напрямую - крутит, но не заводится.

не заводится из-за неработающего бензонасоса? если да то-он

если стартер на прямую замкнуть с включеным зажиганим все равно не заводится, т.е. стартер крутит как угорелый, а топливо не подается, если не замыкать, то слышно как качает насос, но стартер не крутит

Сегодня владелец Фокуса жаловался на такую же беду. У знакомого Мерин 280 просто глох в пробках, оказалось, датчик коленвала глючил при перегреве. Вылечил заменой оного. Говорят, это болезнь тех движков, может на Моне тоже самое ...

так, спасибо, будем смотреть... еще есть варианты куда лезть?

Искру бы глянуть при кручении стартёром. И управление форсунками.

есть искра и с форсунками все в норме

Не понятно, насос качает, а бензин не поступает? Или при кручении стартёром насос не качает? А если накачать давление, а потом покрутить? схватывает? Или вообще никаких признаков жизни?

ага, никаких признаков пока не остынет плотненько.

Хорошо бы с толкача попробовать, может стартёр клинит и берёт всю напругу на себя? У меня такое бывает: при хорошо прогретом авто при попытке запустить авто с автозапуска происходит попытка кручения стартёром и сразу сброс сигналки по напряжению, а с ключа без проблем. Т.е. стартёр просаживает напругу на короткое время до уровня, когда сига не может управлять запуском и отрубается.

ни с брелка, ни с ключа не заводится, даже попыток нет

а пробовал чтоб на горячем одновременно насос качал и стартер напрямую? будет результат? непонятно что все ж не работает. с толкача заведется авто?

Это я к тому, что бы уж и стартёр исключить из круга подозреваемых.

может стартёр клинит и берёт всю напругу на себя?

тож вариант. но это легко определить включив освещение. погаснет или нет в момент пуска

освещение не гаснет - т.е фары включал - реакции ноль. с толкача - завтра пробовать буду. стартер исключаю, т.к. перебран и тестирован, щетки (чуть изношенные) заменены. Одновременно напрямую насос и стартер не пробовали.

т.е. пока резюме: датчик коленвала, завод с толкача, подключение стартера и бензонасоса одновременно напрямую. а кто что за иммобилайзер скажет?

Всё может быть, но иммо к температуре вроде не критичен. К тому же он у тебя ничего не блокирует - стартёр крутит, насос качает, искра есть, форсы работают.

думки, что от перегева контакт на обходнике отходит, а потом остывает, может такой вариант быть?

контакт на обходнике - поясни.

ну предхоз, когда машину продавал мне с установленной сигой, сказал, что стоит обходник иммобилайзера для обеспечения автозапуска, я поиск поюзал, вроде у людей подобная тема возникает... но от температуры именно не зависит. симптомы уж больно похожие, как блокируется принудительно через него.

@Shnur, Второй ключ с чипом есть?

нет ключ один, он (как было сказано) выполняет роль "мастера"

ну и что решили то тогда , а то у меня та же проблема!!!!!