Расход топлива на 2,5 АКПП

Внезапно (собственно как и всегда) возросло потребление топлива в городском режиме до 21.

При этом мотор работает ровно и без провалов.

Напомню, что давеча менял генератор.

диагностика.... осцилограф на форсунки, зажигание, лямбду.

Внезапно (собственно как и всегда) возросло потребление топлива в городском режиме до 21.

При этом мотор работает ровно и без провалов.

Напомню, что давеча менял генератор.

Да все у тебя нормально ИМХО...при замене гены клеммы акб скидываются, соответственно скидываются данные на компе, он считает по средним данным литр на 100 км, а уж эту инфу потом выдает на борт комп в виде литр/км, пока не соберет статистику- будет показывать нечто...проедешь сотенку- будет показывать нормально

 Итог диагностики у Михаила (FORD-SUN) такой, у меня якобы в 1 и в 3 цилиндрах пропускает зажигание (ну или чего то вроде этого). Что и является причиной повышенного расхода, а также подергиваний при включенном климате. Короче начинать мне надо с проводов, что скорей всего и является причиной, т.к. свечи я поменял, а катушку пробовали переставлять, когда приезжал на диагностику к другим клубным спецам, на Проспект мира. Провода они не пробовали менять, так что надеюсь замена поможет. Если провода не помогут, еще раз буду пробовать с катушкой. Ну а если и это не поможет, то как сказал Михаил, это уже эксклюзивный случай и надо будет смотреть проводку у форсунок (правда, на сколько я помню, на Проспекте мне тоже проверяли клеммы форсунок) и блок управления двигателем. Но он уверен, что провода или катушка помогут. Все остальное (катализатор, обогащение смеси итд ) у меня работает в нормальном режиме.

Кстати насчет промывки форсунок, Михаил категорически не рекомендует это делать, по крайней мере форсунки нашего типа. Его вывод основывается на опыте в этом направлении, т.к. он долгое время занимался промывкой инжекторов.

Михаил категорически не рекомендует это делать, по крайней мере форсунки нашего типа

надо будет спросить на чем основывается такой вывод Лично мне не понятно

Якобы бывали печальные последствия. У меня например знакомый сделал промывку месяц назад, у него авто (Рено Меган 2008г.в.) с тех пор дергаться начал. Я честно говоря тоже не в восторге от данной процедуры, тоже дергаться начала, хорошо хоть уже вроде перестала. Да даже сам работник сервиса перед промывкой мне сказал, что никаких результатов ты не увидишь, это больше типа как профилактика, раз в 30 тыс. км., причины расхода надо искать в другом. Вот оно и подтвердилось.

Да забейте вы, блин... Сколько уже сказано-пересказано про расход...

 

А вот я постоянно тапку давлю, летом, когда машин мало было, у меня вообще стрелка тахометра "жила" в красной зоне. По трассам валил за двести. Да, расход, да, 15-16 литров. Ну а нафига тогда покупали, граждане?.. Брали-б 1.6 и было-б счастье! Не понимаю сути претензий к машине...

Доброго времени уважаемые форумчане!

Поискал по поиску, но все, везде общно!

У меня такая проблема.

Расход был 12-13 без климата, летом ездил с климатом кушала 15-16, пришел холод, климат выключил, но авто так и не стала кушать меньше, причем вроде расход увеличивается. А еще плюс когда еду, на низких оборотах дергается. Свечи менял, когда начала дергаться, посоветовали поменять провода - поменял, вроде сначала перестала дергаться, но потом опять началось! Езжу медленно, разгоняюсь плавно, почему так много ест???

Помогите пожа... Подскажите последовательность действий!!!

Такая же проблема ! Так никто и не помог и не разобрался ? такой же мотор АКПП. расход при учете что часто машина работает на холостых ( жду родных из магазина ну итд ) по компу 18-19л при учете что данные берутся за последние 3т км из которых 500 км по трассе . те расход под 20л. А когда брал машину год назад в марте было тоже прохладно расход быд 16.  Потом ( после покупки через пол года ) начала подергиваться при низких оборотах (1300-1600) на высоких передачах , заменил провода и все супер - машина поехала нормально и расход тогда еще был 16. спустя месяц Опять задергалась и расход 18 , катушка судя по маркировке стоит бу! Вот думаю с чего начать ? ( свечи менял, провода менял ) Грешу или на ДМРВ или на катушку с лямбдами.  Наверно буду менять по пути наименьшего сопротивления ( катушка , ДМРВ , лямбды обе  ) может у кого то появились какие то мысли ?

Заказал катушку , через пару часов привезут - буду ставить . ( полез снимать старую для осмотра - на ней от дна до верха корпуса идут 3-4 трещины толщиной с пол мм , причем на ней стоят метки разборки видимо менял старый владелец на БУ. Решил заменить , вопрос влияют ли такие трещины на работоспособность катушки ? и могут ли они вызывать повышенный расход ?

http://imageshack.com/a/img34/4825/4zo4.jpg

http://imageshack.com/a/img21/273/d1x9.jpg

http://imageshack.com/a/img7/6174/wl43.jpg

Заменил катушку , полет нормальный ! Дергания пропали про расход покажет время . Если кому нужно обращайтесь катушки  : 138817 2300р. Huco - брал себе такую - работает отлично. 48086 NGK  2400р .  ZS372 Beru 3100р .  20397 Bremi  1900р

При расходе желательно знать среднюю скорость (по БК компу например).

При 19л, средняя скорость у меня сейчас 10кмч - считаю это нормальным, т.е. посути я стою в пропках перманентно.

И вроде как средняя береца не за последние 3км, а вообще она совсем усредненная !

У меня тоже кушала многовато-то около 15-17 л., хотя в пробках почти не стою и стараюсь ездить плавно. Поменял свечи на NGK Iridium и расход стал около 11 л.

.........................................

Но радость была не долгой, отъездил 1000 км и все стало как раньше, сейчас изучаю тему про ВВ часть ФМ3. :-(