Педаль сцепления

Вчера в обед случилось этакая оказия:

Выжимаю сцепление а педаль так без особых нагрузок проваливается, не западает, возвращается на место так же легко.

Сцепление не пропало, но то-ли стало хуже то-ли я не приноровился. Если раньше трогался с 1.2-1.5 тыс.\об. то сейчас выходит порядка 1.5-2 тыс.\об. На ходу скорости переключает нормально, иногда даже дергается т.к. бросаю сцепление (не приноровился)

Что это такое и как это исправить? Только не говорите что сцепление под замену... а то ремонт за ремонтом сил уже нету...

Может что-то подтянуть или прокачать??? К сожалению не знаю на ФМ1 механическое или гидравлическое сцепление???

скорее всего у тебя сцепа троссовая

попробуй подтянуть трос на коробке есть лапа на ней трос и есть регулировка, пройди резьбу вд 40 чтоб лучше крутить

сделай ход педали 145+-5 мм

сделай ход педали 145+-5 мм

Простите делитанта но как это проверить или померить и где искать с линейкой под педалью?

а линейка зачем так не удобно

возми рулетку 2 метровую например

и померяй растояние от педали выжатой до руля

и померяй при отпущеной педали до руля

и отними от одного другое и получиш .

должно быть 145+-5 мм у меня 145 я делал, если не получается нужного нужно подтягивать

Доехал до дома и понял что теперь и пробуксовки появились (жмешь на газ, обороты растут а скорость не набирается) короче оставил машину дома в гараже. Надо будет вечером попробовать подтянуть, может и поможет, если нет надо будет сцепной диск покупать наверно(((

Нет ли мануала по замене сцепления??? Или кто советом подскажет на всякий случай??? Реально ли самому поменять если руки не из жо растут???

попробуй подтяни илил отпусти на месте увидиш как нужно при замере

самому диск сцепы поменять можно даже не имея ямы.

я бы за компанию сменил целеком сцепу ( диск, выжимной, корзину) + глянуть сальник задний кв

самому диск сцепы поменять можно даже не имея ямы.

Мат часть есть или в 2х словах?

приблизительно могу объяснить но операция по изъятию и внедрению новой сцепы не так проста

суть такая откручиваеш колеса, гайки приводов

подымаеш высоко морду

снимаеш колеса, откручиваеш супорта, от стойки все ( тяги, шаровые, рулевые,)

дальше сливаеш масло с коробки, вынимаеш левый привод, дальше откручиваеш 3 болта промеж вала прав привода и вынимаеш его

снимаеш выхлопную систему - можно полностью

дальше откручиваеш 2 болта рулевой рейки на подрамнике крепится - тяжело но можно

снимаеш подушки переднюю и заднюю двс, откручиваеш тягу переключения передач и снимаеш подрамник 4 болта могут прокручиваться гайки, потом вырезать дырки и заваривать гайки внутри

сверху снимаеш корпус фильтра и все что мешается

откручиваеш стартер

болты коробки

ставиш под двигатель домкрат с доской и откручиваеш опору коробки, опускаеш потихому двигатель и коробка наклоняется вниз и можно ее вытянуть

вот типа такого нужно сделать

и когда будеш разбирать смотри все тяги , рулевые , шаровые , сайленты чтоб потом сто раз не лазить

приблизительно могу объяснить но операция по изъятию и внедрению новой сцепы не так проста

 

 

суть такая откручиваеш колеса, гайки приводов

подымаеш высоко морду

 

снимаеш колеса, откручиваеш супорта, от стойки все ( тяги, шаровые, рулевые,)

дальше сливаеш масло с коробки, вынимаеш левый привод, дальше откручиваеш 3 болта промеж вала прав привода и вынимаеш его

снимаеш выхлопную систему - можно полностью

дальше откручиваеш 2 болта рулевой рейки на подрамнике крепится - тяжело но можно

снимаеш подушки переднюю и заднюю двс, откручиваеш тягу переключения передач и снимаеш подрамник 4 болта могут прокручиваться гайки, потом вырезать дырки и заваривать гайки внутри

 

сверху снимаеш корпус фильтра и все что мешается

 

откручиваеш стартер

болты коробки

ставиш под двигатель домкрат с доской и откручиваеш опору коробки, опускаеш потихому двигатель и коробка наклоняется вниз и можно ее вытянуть

 

 

вот типа такого нужно сделать

 

и когда будеш разбирать смотри все тяги , рулевые , шаровые , сайленты чтоб потом сто раз не лазить

Ипааааттьььь.....

Рулевую рейку вынимать прйдется или только открутить чтоб ослабить? Засада в том что рейку рычаги и прочие я совсем не давно менял... от того и ненависть к ремонту т.к. одно за другим в веду возраста

2 болта рейки на подрамник открутить и рейка останется на месте

геморно

но возможно сам менял у себя 1 ушло на все 1.5 дня

пол дня разбирал на след день собирал

менял недавно сальник ну диск сцепы заодно и выжимной , вобщеи гемр еще тот думаю без ямы или подьемника нефиг и начинать , ну это мое мнение

менял недавно сальник ну диск сцепы заодно и выжимной , вобщеи гемр еще тот думаю без ямы или подьемника нефиг и начинать , ну это мое мнение

Сцепа в зборе 4000-5000 стоит в зависимости от производителя

для замены сцепления совсем не обязательно снимать рейку с подрамника

Рулевую рейку вынимать прйдется

От рулевой только наконечник снимается с поворотного кулака.

Отперелить сцепа гидро/тросовая просто. Снизу бачка с тормозухой, слева (по ходу движения), ближе к бочке вакуумного усилителя тормозов если есть штуцер, а от него трубка в салон, то сцепа ГИДРО.

Удачи.

От рулевой только наконечник снимается с поворотного кулака.

Отперелить сцепа гидро/тросовая просто. Снизу бачка с тормозухой, слева (по ходу движения), ближе к бочке вакуумного усилителя тормозов если есть штуцер, а от него трубка в салон, то сцепа ГИДРО.

Удачи.

А что натяжной тросик есть и на том и на другом?

У меня картина такая. Под воздушным фильтром есть как бы лапка такая на ней коробочка черная, небольшая такая, и коробочки по моему сразу идет тросик на нем длинная гайка с контргайкой (ключ на 10 вроде)Про штуцер не знаю, а как так получается может и гидро быть на моне 94 года? У меня комплектация GLX

у тебя тросовый привод для сцепы сам пишеш лапа, длинная гайка на 10

у меня также как у тебя трос и комплектация GLX

у меня проблема после смены выжимного , иногда дребезжит - нажмешь дребезг пропадает , как думайте в чем проблема , потшипник га..но ?

да не парься

такой выжимной у себя такой же поставил а потом пажалел, также свистовал и скрипывал хотя фирма SKF, сейчас все тихо пробег после смены наверно больше 20тыс точно не скажу

я бы еще посоветовал глянуть уровень масла в коробке

2.6 литра в коробке

так а я не понял. отрегулировать педаль на гидросцеплении возможно? у меня свободный ход педали очень большой, сегодня-завтра измерю точно, но сантиметра полтора-два.

так а я не понял. отрегулировать педаль на гидросцеплении возможно? у меня свободный ход педали очень большой, сегодня-завтра измерю точно, но сантиметра полтора-два.

Нет.

Возможно! Там болтик регулировочный есть!

Возможно! Там болтик регулировочный есть!

А где его искать?

тоже было такое, потом еще хуже стало, при трогании вибрация какаято пошла, поменял сцепление в сборе и забыл)

Возможно! Там болтик регулировочный есть!

А сколько сантиметров должен быть ход педали сцепления?может кто в курсе,на гидро?

А сколько сантиметров должен быть ход педали сцепления?может кто в курсе,на гидро?

зачем тебе, если диск живой то велосипе  еще походит