На хх приборка плавно мигает.

По разному, но если мерцание было, то оно почти наверняка в ближайшем будущем вернется. Мои эксперименты с этим ничего толком не дали, но вывод (может и неправильный) был, что дело не в генераторе, а в соединениях генератора с сетью по массе и силовым проводам. Даже просто снятие и установка генератора для проверки на стенде, без какого либо ремонта, снимало проблему мерцания на какое-то время , иногда на пару месяцев, иногда до зимы - когда темнеть стало раньше и мерцания стали заметны. 

 

 

дело не в генераторе

вывод неправильный это точно. 

Мерцание лечится заменой гены, при возврате мерцающего гены - мерцание появляется вновь.

У меня мерцание ушло после замены реле-регулятора

ну да... это часть генератора.

о! у меня есть рабочий, не мерцающий реле регулятор. Попробую воткнуть его в мерцающий генератор.)))

ну да... это часть генератора.

о! у меня есть рабочий, не мерцающий реле регулятор. Попробую воткнуть его в мерцающий генератор.)))

у меня аж 3 генератора и все не мерцают Если серьезно, то Фролов в части случаев прав - были сообщения, что это мерцание пропадало после зачистки силовых масс в подкапотном.

ну если виною масса, то это можно решить очень простым способом.

кинуть прямой провод от гены на кузов.

 

только фуфло это все, в большинстве случаев я думаю это гена.

ну если виною масса, то это можно решить очень простым способом. кинуть прямой провод от гены на кузов.

только фуфло это все, в большинстве случаев я думаю это гена.

Прямой провод не помогает. Проверял.

В большинстве случаев это не гена, но замена на другой(новый) помогает однозначно, но не во всех случаях навсегда. Далеко не в всех. 

Даже просто снятие и установка генератора для проверки на стенде, без какого либо ремонта, снимало проблему мерцания на какое-то время, ...

А по этому поводу , что думаешь?

Я за этим делом отслеживаю с самого начала и могу сказать , что  даже в форуме ФМ3 было достаточно примеров, когда после установки абсолютно нового генератора мерцание возвращалось спустя какое-то время.

С этим можно было бы побороться и разобраться, если бы проблема была значительной.

Мой генератор мерцал сколько помню , если не с покупки, то уж сразу после окончания гарантии точно. А отъездил я на ФМ3 снова больше 10-ти лет. И никаких проблем мне это не доставляло. Так и продал.(на прошлой неделе)

Изменено 20 января, 2014 пользователем Frolov

у меня вот тоже мерцает всё дружно - ближний, подсветка всего в салоне. мелко так, почти не заметно, если не всматриваться. Поменял шкив гены на меньший (около 6000 км назад), спасибо Sergey22299, машине стало заметно легче при включении сильных потребителей - вентилятора радиатора, обогрева лобового и т.д., свет вообще не тускнел, тогда как раньше, при включенном обогреве лобового, дворники еле двигались по стеклу. После замены шкива мерил смотрел напряжение по самотесту - 13.8 почти при всех режимах, только при совсем прогретом двигателе с климатов бывало 13.2-13.4.

 

Но мерцание так и осталось, меленькое такое, бесячие  ) мерцать кстати начинает как двигатель прогреется, при этом по самотесту напряжение всегда четко держится 13.7-13.8

 

и вот недавно проверил напряжение прибором, у Вовы. Напряжение на клеммах АКБ такое:

- первые секунды после старта (температура двигателя около 0, 1100 об. мин) - 14.6 (ни один из потребителей просадить его не может);

- 5 минут после старта (температура двигателя около 60, 900 об. мин) - 14.3, при включении сильных потребителей напряжение РАСТЁТ! до 14.6;

- температура 80-88 (около 700-750 об. мин.) - 14.1-14.3 и никуда не просаживается.

 

таким образом напряжение даже выше нормы, думаю для АКБ это не очень хорошо, но пока держится

 

думал может надо какой-нибудь регулятор напряжение поменять или типа того, звонил в проверенную контору по ремонту генераторов - как только сказал, что у меня форд посоветовали либо ездить как есть, либо если не нравится мерцание менять машину, сказали, что у них каждую неделю таких как я множество (все дюратеки) и это неизлечимо ничем кроме замены гены. при этом мерцание далеко не признак неисправности, т.к. даже при нём в большинстве случаев гена выдаёт нужный заряд

 

 

С этим можно было бы побороться и разобраться, если бы проблема была значительной.

это сильно раздражало, меня например, в габаритах лампочки часто перегорали.

 

таким образом напряжение даже выше нормы, думаю для АКБ это не очень хорошо, но пока держится

Серега, это хорошее напряжение. Не выше нормы. 14,4 напруга самое то! Тем более сейчас зима.

А летом упадет на 0,5 вольта. (из собственных наблюдений)

 

 

А по этому поводу , что думаешь?

а вот по этому поводу х.з. 

с этим я тоже сталкивался... оцепляешь, поцепляешь гену, день/два мерцания могло не быть. 

 

 

кинуть прямой провод от гены на кузов.

этим способом можно понять, виновна плохая масса или нет.

Если мерцание пропало, отлично!

Если нет, то гена. Так можно избежать мучительную зачистку масс (5 или 6 точек, я уже не помню) в подкапотном пространстве.

 

этим способом можно понять, виновна плохая масса или нет.

Если мерцание пропало, отлично!

Если нет, то гена. Так можно избежать мучительную зачистку масс (5 или 6 точек, я уже не помню) в подкапотном пространстве.

Две или три "точки" - вообще не смог открутить болты, сколько бы не лил вд-шки и прочее (под фарами что-ли...)

Изменено 20 января, 2014 пользователем kost21

Две или три "точки" - вообще не смог открутить болты, сколько бы не лил вд-шки и прочее (под фарами что-ли...)

у меня при попытке открутить под батарейкой болты масс, шляпку одну оторвало, как ты не мог открутить болт на 8 не понятно, его или сорвешь или открутишь

я ударным гайковертом/шуруповертом все откручивал. зачистил, помогло на 2 дня. гену потом поменял и все прошло.

всем привет!прощу помощи может у кого нибудь было такое!начну сначала.когда завожу машину захоу в тест в рижим акб на холодную заряд идет 14.7-14.9.мерцаний нет.но когда двигатель прогревается до рабочей температуры заряд идет 13.6-.13.8.и при оборотах 690 наченает мерцать свет.но при более выскоих оборотах мерцания ни каких не наблюдается.даже стоит не много поднять обороты до 750.же мерцаний нет.в чем может быть проблема????может быть из за плохо натяжителя ремня или самого старого ремня.???

@stas1991, все может быть. что уже делал для решения проблемы?

всем привет!прощу помощи может у кого нибудь было такое!начну сначала.когда завожу машину захоу в тест в рижим акб на холодную заряд идет 14.7-14.9.мерцаний нет.но когда двигатель прогревается до рабочей температуры заряд идет 13.6-.13.8.и при оборотах 690 наченает мерцать свет.но при более выскоих оборотах мерцания ни каких не наблюдается.даже стоит не много поднять обороты до 750.же мерцаний нет.в чем может быть проблема????может быть из за плохо натяжителя ремня или самого старого ремня.???

а как давно ремень менялся? У меня зарядка постоянно 13.8 с включенными и без нагрузками, никакого мерцания нет. Дело тут не в напряжении. а в его стабильности. Возможно у гены щетки доходят и он ток не выдает, какой пробег с этим генератором?

я ремень менял больше года назад!щетки и колектор тоже менялись .пол года назад генератор был на ревизии.

@stas1991, массы под капотом чистил?

нет не чистил!собираюсь но мне кажится тоолку от этого не будет на выходных почищу отпишусь.

нет не чистил!собираюсь но мне кажится тоолку от этого не будет на выходных почищу отпишусь.

АКБ сколько лет? зачистка масс может помочь!

АКБ сколько лет? зачистка масс может помочь!

акб купил неделю назад!хорошо спасибо.на выходных посмотрю что получится отпишусь!

@Вольд, мне помогла чистка. на любых оборотах моргало как гирлянда всё освещение. почистил - как рукой сняло.

нет не чистил!собираюсь но мне кажится тоолку от этого не будет на выходных почищу отпишусь.

массу прямую кинь от гены на кузов

Если уж пробовать , то  с корпуса гены на "-" батареи. 

Соединение плюсового выхода генератора напрямую  с "+" батареи мне не помогло.

 

Изменено 25 января, 2014 пользователем Frolov