Очень слабо тянет

Мерить нужно в тот момент, когда затупы есть. У меня были те же симптомы при забитом фильтре грубой очистки в стакане.

Был у Володи. Мне понравилось)))

Простой дядечка, не сложный - приятный в общении)))

Послушал двиг (вентиль в обоих скоростях, оказывается, крутится), потом откинули задний диван, послушал насос. Он "хрюкал". Сходил за ножницами по металлу. Теперь у меня удобно обслуживаемый бензонасос. Он просто расширил дырочку. Достал насос, разобрал, почистил сеточку. Она была вся рыжая и сжатая, как пакет, их которого высосали воздух. Собрал, поставил обратно. Авто поехало. Ошибки сбросил (все). Заново не появились (тьфу-тьфу-тьфу, стук-стук-стук). Ехал от него до дома около 55 км по каду. С Хасанской улицы в конец ленинского. Ощущение, что тяга стала от дизельного локомотива. Очень приятно ездить.

Сейчас товарища озадачил бензонасосом (он запчастями занимается). И еще сделаю у Володи (помимо насоса) заслонки впускного коллектора. Говорит, что умирают.

Ну вот, совсем ничего нового... (

Мерить нужно в тот момент, когда затупы есть. У меня были те же симптомы при забитом фильтре грубой очистки в стакане.

мой случай и был.

Ну вот, совсем ничего нового... (

Отчасти это хорошо. Когда на типовые симптомы есть готвоое 100%-е решение.

не тянет на низких оборотах до турбины что может быть ? фм 3 2002 г 2.0 тдси егр заглушан

@олег 1984, http://mondeoclub.ru/forum/forum/77/

Всем доброго времени суток, сегодня приключилась большая неприятность, поехал в деревню, 160 км было все нормально, после машина отказывается ехть, обороты 1500 и больше не растут, на пидаль газа ноль реакции, при долгом удержании нажатой педали газа машина глохла. После ночного простоя история повторилась, км 100 было все внорме, а потом симптомы теже, ехал 100 км до дому 4 часа. Самое интересное включаешь Р давишь на газ, обороты растут, подключил elm, ошибок нет. Собственно вопрос в чем может быть причина, откуда начинать поиск неисправности.

А вот прям на этой странице рассказ... как по мне - то же самое.

Прочитал, ты имеешь ввиду бензонасос сдох?

@ewc,фильтр на бензонасосе.

 

@ewc,фильтр на бензонасосе.

 

Спасибо, завтра буду смотреть

 

KRAUF KR1002F

 

Добый вечер. Последние пару дней столкнулся с отказом машины ехать. После прохождения около 50 км и простоя в пробках отказывается разгоняться. Жмешь газ, а она не разгоняется, а наоборот останавливается. Приходиться отпускать газ и нажимать очень плавно, тогда хоть можно ехать. И еще заметил, что в трех местах сломана отдна трубка(на фото). Она может влиять на такое поведение авто?

Может. Все может быть. Какие действия были предприняты? Например, замена трубки? Или предлагаешь кому-нибудь метнуться и поменять эту трубку?

Сброс оборотов - ваще целая история. Фильтры могут быть забиты, катушка может помирать, насос может помирать.

 

Может. Все может быть. Какие действия были предприняты? Например, замена трубки? Или предлагаешь кому-нибудь метнуться и поменять эту трубку?

 

Я потому и спрашиваю, что не могу найти эту трубку в каталоге. Соответственно не могу заказать

А какая конкретно трубка? Та которая к вакуумнику идет?

А какая конкретно трубка? Та которая к вакуумнику идет?

у него это трубка вентиляции б\бака

ее срастить резиновыми вставками нефиг делать, особо ни на что не влияет

там б\насос гавкнулся

У него целый букет. В другой теме описывает симптомы, говорящие о нерабочем усилителе тормозов. Пока что больше вопросов.

А какая конкретно трубка? Та которая к вакуумнику идет?

У него целый букет. В другой теме описывает симптомы, говорящие о нерабочем усилителе тормозов. Пока что больше вопросов.

У меня тоже больше вопросов. Было много машин, но столько проблем ни с одной не было... голова кругом.

Сегодня ещё появилось тарахтение. Это кошмар какой-то. Из-за чего может тарахтеть двигатель? И горит чек

Из-за чего может тарахтеть двигатель?

К мотористу тебе бы податься хорошему.

Удачи.

Сегодня после простоя в пробках снова появилась эта проблема. Насинаешь разгоняться и машина как бы тормощит двигателем. Нажимаешь газ плавно более менее едет. Чуть по реще и всё....тормозит... не может же так работать кактушка от нагрева.... всё больше склоняюсь к насосу...тем более предхоз ставил с разбора.... только не знаю как лучше менять.в сборе или моторчик...

В сборе. 0986580995

В сборе. 0986580995

Спасибо

Может кто что подскажет. Мотор 1.8 после капиталки прошёл 2300 км. Проблема в следующем:

Расход в смешанном режиме 13.5 литров (город 70 трасса 30%)

Компрессия по 16 во всех горшках, уровень масла стоит ровно

Низкая динамика разгона на 5 передаче по трассе очень туго разгоняется, с 90 до 120 вообще еле еле потом вроде чуть бодрее, но больше 150 не едет.

Всю ВВ часть менял сетку насоса чистил,заслонки работают, лямбда по показаниям ELM живая, пробовал отключать её, изменений нет.

По Elm разряжение во впускном коллекторе 30МПа на холостых, лямбда колеблется от 0.1до 0.9 вольт.Угол опережения зажигания на холостых 12градусов.

Детонации нету, хотя до ремонта была. При ускорении на 5 передаче по трассе угол опережения зажигания доходит до 20 градусов, а разряжение во впускном коллекторе равно атмосферному. И ещё нету разницы в динамике, одинаковый разгон, что дроссель открыт на 50%,что на 85%(при полном газу, непонятно почему не сто).

С клапана егр убран шток, еще до капиталки, может вернуть его?

Форсунки тоже чистил.

Фазы грм надобно проверить, раз все после ремонта произошло.

Отправлено с моего Redmi Note 2 через Tapatalk