Овсянников Василий Опубликовано 4 апреля, 2012 Опубликовано 4 апреля, 2012 Броню лучше потрошить на снятом насосе. Полчаса работы, возможно даже без болгарки, винты высверливаются. На месте велика вероятность что-нибудь подрезать да и просто насыпать абразивной трухи куда не надо. Снятие и установка займут часа 3 0 Цитата
sergey563n Опубликовано 14 апреля, 2012 Опубликовано 14 апреля, 2012 Спасибо всем за помощь. Буду менять ННД Вот только есть две проблемки: 1 У меня броня стоит. 2 Не могу найти его в продаже. Может, кто подскажет где купить ННД в Белорусии? Сам я из Бобруйска. 0 Цитата
sergey563n Опубликовано 29 апреля, 2012 Опубликовано 29 апреля, 2012 Блин у нас нету ни где этих лепестков :-( Помогите, где купить насос низкого давления(лепестки с обоймой)? 0 Цитата
dima26 Опубликовано 20 июня, 2012 Опубликовано 20 июня, 2012 не обязатльно сразу менять все. у меня фм1 тд 1,8 была такя проблма. утром с полтыка заводится прогреется и все. и воду лил и пока движек не остынет сам завести не мог. Мне прочили замену плунж пары и тд. Проблема решилась просто поменял АЗС(заправка) Потом выяснил что ДТ плохого качества меняет свои свойства при нагреве а плунж папа не может ее продавить вот двиг и не заводится пока не остынет. Надо начинать с простого а потом уж все остальное 0 Цитата
lix09 Опубликовано 23 августа, 2012 Опубликовано 23 августа, 2012 привет всем! у меня мондео2 турбо дизель 1998гв. началось все с того что пропала приемистость- перестала холостые держать-и все приплыл!!! обнаружи что с начала стала сырой одна форсунка а за тем еще одна.поменял огнеупорные шайбы и вроде бы стала заводиться и обороты держать но на горячую на хочет заводитья! пока полностью не остынет! подскажите в чем тут может быть беда!!! 0 Цитата
scorp23 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 если тнвд полить холодной водой, заводится? 0 Цитата
lix09 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 не пробовал а если да то что это может значить? 0 Цитата
lix09 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 и еще когда маслаешь на горячую с трубок обратки салярка хлещет 0 Цитата
scorp23 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 тогда для начала трубки обратки поменять) 0 Цитата
scorp23 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 в свое время у меня замена протекающих шлангов обратки положительно сказалась на заводке... раз текут - в любом случае нужно менять 0 Цитата
lix09 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 (изменено) спасибо а ставить просто резиновые или лучше в оплетке? Изменено 24 августа, 2012 пользователем lix09 0 Цитата
scorp23 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 мне советовали в оплетке, я поставил резиновые... главное, чтобы не текли) 0 Цитата
Овсянников Василий Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 На горячую не заводится - это подкачивающий насос, в лучшем случае, в худшем - ротор-распределитель 0 Цитата
lix09 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 поменял не текут на счет холодной воды и в правду помогает! а если отключить подогрев салярки? 0 Цитата
Овсянников Василий Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 поменял не текут на счет холодной воды и в правду помогает! а если отключить подогрев салярки? Бесполезно, он при положительной температуре отключен и так 0 Цитата
scorp23 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 раз помогает, то насос в ремонт 0 Цитата
lix09 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 На горячую не заводится - это подкачивающий насос, в лучшем случае, в худшем - ротор-распределитель подкачивающий насос это который на фильтре? а ротор распределитель где находится? 0 Цитата
Овсянников Василий Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 подкачивающий насос это который на фильтре? а ротор распределитель где находится? Нет, он в торце тнвд, между 4 штуцерами линий высокого давления крышка на 4 винтах под торкс. До ротора без разборки насоса не добраться 0 Цитата
lix09 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 Нет, он в торце тнвд, между 4 штуцерами линий высокого давления крышка на 4 винтах под торкс. До ротора без разборки насоса не добраться что я попал это понятно хотелось бы знать примерно на сколько 0 Цитата
scorp23 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 себе я ремонтировал за 150 баксов, насчет цен в Питере ничего не могу сказать, также как и о том, ремонтирует ли их вообще кто-нибудь... 0 Цитата
Овсянников Василий Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 что я попал это понятно хотелось бы знать примерно на сколько Если ремкомплектом подкачивающего насоса обойдется, то как Скорп23 сказал, а если будет диагностирован износ ротора, лучше сразу б/у насос искать 0 Цитата
scorp23 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 если бы у меня был ремонт подкачивающего насоса, то обошлось бы это в 30 долларов, сколько он стоит на рынке... тут почти 100 процентов износ плунжерной пары (ротора) 0 Цитата
lix09 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 ребята !сейчас звонил в контору где занимаются насосами (лукасоми) так как там очередь-мастер посоветовал чтобы доездить до своей очереди в соляру доливать масло для 2-х тактных двигателей!??? как вы считаете поможет? 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.