Овсянников Василий Опубликовано 4 апреля, 2012 Опубликовано 4 апреля, 2012 Броню лучше потрошить на снятом насосе. Полчаса работы, возможно даже без болгарки, винты высверливаются. На месте велика вероятность что-нибудь подрезать да и просто насыпать абразивной трухи куда не надо. Снятие и установка займут часа 3
sergey563n Опубликовано 14 апреля, 2012 Опубликовано 14 апреля, 2012 Спасибо всем за помощь. Буду менять ННД Вот только есть две проблемки: 1 У меня броня стоит. 2 Не могу найти его в продаже. Может, кто подскажет где купить ННД в Белорусии? Сам я из Бобруйска.
sergey563n Опубликовано 29 апреля, 2012 Опубликовано 29 апреля, 2012 Блин у нас нету ни где этих лепестков :-( Помогите, где купить насос низкого давления(лепестки с обоймой)?
dima26 Опубликовано 20 июня, 2012 Опубликовано 20 июня, 2012 не обязатльно сразу менять все. у меня фм1 тд 1,8 была такя проблма. утром с полтыка заводится прогреется и все. и воду лил и пока движек не остынет сам завести не мог. Мне прочили замену плунж пары и тд. Проблема решилась просто поменял АЗС(заправка) Потом выяснил что ДТ плохого качества меняет свои свойства при нагреве а плунж папа не может ее продавить вот двиг и не заводится пока не остынет. Надо начинать с простого а потом уж все остальное
lix09 Опубликовано 23 августа, 2012 Опубликовано 23 августа, 2012 привет всем! у меня мондео2 турбо дизель 1998гв. началось все с того что пропала приемистость- перестала холостые держать-и все приплыл!!! обнаружи что с начала стала сырой одна форсунка а за тем еще одна.поменял огнеупорные шайбы и вроде бы стала заводиться и обороты держать но на горячую на хочет заводитья! пока полностью не остынет! подскажите в чем тут может быть беда!!!
scorp23 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 если тнвд полить холодной водой, заводится?
lix09 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 не пробовал а если да то что это может значить?
lix09 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 и еще когда маслаешь на горячую с трубок обратки салярка хлещет
scorp23 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 тогда для начала трубки обратки поменять)
scorp23 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 в свое время у меня замена протекающих шлангов обратки положительно сказалась на заводке... раз текут - в любом случае нужно менять
lix09 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 (изменено) спасибо а ставить просто резиновые или лучше в оплетке? Изменено 24 августа, 2012 пользователем lix09
scorp23 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 мне советовали в оплетке, я поставил резиновые... главное, чтобы не текли)
Овсянников Василий Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 На горячую не заводится - это подкачивающий насос, в лучшем случае, в худшем - ротор-распределитель
lix09 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 поменял не текут на счет холодной воды и в правду помогает! а если отключить подогрев салярки?
Овсянников Василий Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 поменял не текут на счет холодной воды и в правду помогает! а если отключить подогрев салярки? Бесполезно, он при положительной температуре отключен и так
lix09 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 На горячую не заводится - это подкачивающий насос, в лучшем случае, в худшем - ротор-распределитель подкачивающий насос это который на фильтре? а ротор распределитель где находится?
Овсянников Василий Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 подкачивающий насос это который на фильтре? а ротор распределитель где находится? Нет, он в торце тнвд, между 4 штуцерами линий высокого давления крышка на 4 винтах под торкс. До ротора без разборки насоса не добраться
lix09 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 Нет, он в торце тнвд, между 4 штуцерами линий высокого давления крышка на 4 винтах под торкс. До ротора без разборки насоса не добраться что я попал это понятно хотелось бы знать примерно на сколько
scorp23 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 себе я ремонтировал за 150 баксов, насчет цен в Питере ничего не могу сказать, также как и о том, ремонтирует ли их вообще кто-нибудь...
Овсянников Василий Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 что я попал это понятно хотелось бы знать примерно на сколько Если ремкомплектом подкачивающего насоса обойдется, то как Скорп23 сказал, а если будет диагностирован износ ротора, лучше сразу б/у насос искать
scorp23 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 если бы у меня был ремонт подкачивающего насоса, то обошлось бы это в 30 долларов, сколько он стоит на рынке... тут почти 100 процентов износ плунжерной пары (ротора)
lix09 Опубликовано 24 августа, 2012 Опубликовано 24 августа, 2012 ребята !сейчас звонил в контору где занимаются насосами (лукасоми) так как там очередь-мастер посоветовал чтобы доездить до своей очереди в соляру доливать масло для 2-х тактных двигателей!??? как вы считаете поможет?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти