Слабый разгон

Спрошу в этой ветке-на катушке окислился один выход и следовательно провод, самый короткий, если считать слева-направо то 4 цилиндр, бывают дерганья машины, вопрос, что накрылось? провод или катушка? на нем на нижней части видны две белые полоски, но что то какой то правильной формы

Спрошу в этой ветке-на катушке окислился один выход и следовательно провод, самый короткий, если считать слева-направо то 4 цилиндр, бывают дерганья машины, вопрос, что накрылось? провод или катушка? на нем на нижней части видны две белые полоски, но что то какой то правильной формы

Провод пробит однозначно ,а катушка под вопросом.

какие провода ставить, оригинал? по 1100 за штуку(( или есть альтернатива?

какие провода ставить, оригинал? по 1100 за штуку(( или есть альтернатива?

NGK 6984 ,за двое суток третий раз отвечать приходется на этот вопрос.

NGK 6984 ,за двое суток третий раз отвечать приходется на этот вопрос.

спасибо, буду искать

Раньше не особо замечал ибо не было с чем сравнивать, ездил в командировку в белокаменную на шкода октавия мп1 с двигателем 1,6 и после пересадки в свои форд понял, что на разгон моя машина очень слабая, не уделял особо этому внимания, а теперь задумался. Обороты держит стабильно на холостом ходу, загорается чек периодически ошибка об отработанных газах что-то (думал бензин левый), жду ее появления снова и скажу более точно сам код и что он значит. Заправляюсь 95 на одной и тои же заправке теперь чтобы выявить зависимость, но похоже бензин на данном этапе не при делах. Ничего не брякает не звенит - ибо предположил, что катализатор может ошибку данную вызывает, уже звонил интересовался о проверке его и замене если что. Поэтому вопрос следующий, может ли быть причиной всему фильтр тонкои очистки т.к я понял, что его проще всего поменять и если это какой нибудь из фильтров будь то грубой или тонкои очистки можно ли наблюдать отклонения давления в рампе от штатных показателей, а то не хочется лезть в бак самому ?

Раньше не особо замечал ибо не было с чем сравнивать, ездил в командировку в белокаменную на шкода октавия мп1 с двигателем 1,6 и после пересадки в свои форд понял, что на разгон моя машина очень слабая, не уделял особо этому внимания, а теперь задумался. Обороты держит стабильно на холостом ходу, загорается чек периодически ошибка об отработанных газах что-то (думал бензин левый), жду ее появления снова и скажу более точно сам код и что он значит. Заправляюсь 95 на одной и тои же заправке теперь чтобы выявить зависимость, но похоже бензин на данном этапе не при делах. Ничего не брякает не звенит - ибо предположил, что катализатор может ошибку данную вызывает, уже звонил интересовался о проверке его и замене если что. Поэтому вопрос следующий, может ли быть причиной всему фильтр тонкои очистки т.к я понял, что его проще всего поменять и если это какой нибудь из фильтров будь то грубой или тонкои очистки можно ли наблюдать отклонения давления в рампе от штатных показателей, а то не хочется лезть в бак самому ?

пробег какой? Вторая лямбда скорее всего поругивается на умирающий каталик (нужен точный код ошибки) а тяга плохая - возможно забит каталик, а возможно насос доходит. Если топливный фильтр хоть раз в 30 тыс. меняется - не он причина

Доброго времени суток! Подскажите,пожалуйста, куда смотреть. При движении с постоянной скоростью некоторое время(20-30мин и более), н-р 100 км/ч при необходимости ускориться реакция на педаль газа очень вялая, переход с 5 на передачу тоже эффекта не дает,приходится переходить на 3,но мотор крутится тяжело. Но если дать несколько секунд поработать на холостых оборотах (с выжатым сцеплением или на нейтрали), то динамика заметно улучшается.При разгоне с места таких проблем нет. Поменяны первая лямбда(бош), катушка(бош), свечи(нжк иридий), насос(спарт),давление в рампе 3.9, почищен егр,почищен тмап, заслонки работают(но год ездил без них,после их возвращения скидывал клеммы), кат удален, на второй лямбде обманка.

Доброго времени суток! Подскажите,пожалуйста, куда смотреть. При движении с постоянной скоростью некоторое время(20-30мин и более), н-р 100 км/ч при необходимости ускориться реакция на педаль газа очень вялая, переход с 5 на передачу тоже эффекта не дает,приходится переходить на 3,но мотор крутится тяжело. Но если дать несколько секунд поработать на холостых оборотах (с выжатым сцеплением или на нейтрали), то динамика заметно улучшается.При разгоне с места таких проблем нет. Поменяны первая лямбда(бош), катушка(бош), свечи(нжк иридий), насос(спарт),давление в рампе 3.9, почищен егр,почищен тмап, заслонки работают(но год ездил без них,после их возвращения скидывал клеммы), кат удален, на второй лямбде обманка.

топливный насос нужно менять в сборе, а не только моторчик!

топливный насос нужно менять в сборе, а не только моторчик!

Я предполагал и такой вариант.Я езжу преимущественно с полным баком. Синий отглушен. Что в данной ситуации даст замена модуля?

Я предполагал и такой вариант.Я езжу преимущественно с полным баком. Синий отглушен. Что в данной ситуации даст замена модуля?

при полном баке скорее всего ничего. Однако для меня нет однозначной уверенности, что спарт обеспечивает требуемый расход бензина (в данном случае это важнее давления). Если бы вы поставили насос в сборе - в его сторону можно было бы вообще не смотреть, а заняться форсунками, мап сенсором и прочими участвующими в процессе узлами. А в вашем случае насос остается под подозрением, потому что он - практически главный виновник плохой тяги на высоких оборотах

при полном баке скорее всего ничего. Однако для меня нет однозначной уверенности, что спарт обеспечивает требуемый расход бензина (в данном случае это важнее давления). Если бы вы поставили насос в сборе - в его сторону можно было бы вообще не смотреть, а заняться форсунками, мап сенсором и прочими участвующими в процессе узлами. А в вашем случае насос остается под подозрением, потому что он - практически главный виновник плохой тяги на высоких оборотах

 

Насос в сборе? ты имеешь всю бабыху эту ?  зачем, следуя теме менял сам насос, на бошевский, за 1700 что ли, 2 год полет нормальный. 

Насос в сборе? ты имеешь всю бабыху эту ?  зачем, следуя теме менял сам насос, на бошевский, за 1700 что ли, 2 год полет нормальный. 

а затем, что примерно у трети из тех, кто менял моторчик - песня на этом не заканчивалась. Не такие уж это деньги, чтобы потом пляской с бубном заниматься

а затем, что примерно у трети из тех, кто менял моторчик - песня на этом не заканчивалась. Не такие уж это деньги, чтобы потом пляской с бубном заниматься

. Ну когда я решал проблему на мой 2.5 был только оригинал за 14к и это ощутимо. Изменено 5 ноября, 2013 пользователем trez

Спасибо за советы. А может регулятор давления топлива барахлит? Его отдельно можно найти?

Спасибо за советы. А может регулятор давления топлива барахлит? Его отдельно можно найти?

Да, есть такой.

Вот его номер 0 986 580 406

@_AB_, Юморист )))))

Такие регуляторы я и сам находил. Хотелось бы получить ответ на поставленный вопрос.

Такие регуляторы я и сам находил. Хотелось бы получить ответ на поставленный вопрос.

 

тебе же сказали, не помогла замена только моторчика, меняй все.  Моторчик это уже колхоз, так что ргулятор ты врядли найдешь. 

@zheka115,от вазовского ставили, посмотри тему про бензонасос.

@trez, Почему не помогла? У меня дома лежит полностью исправный насос со вставкой в идеальном состоянии, но при борьбе с бедной смесью на хх и низких оборотах, так же по совету решил все таки поменять. отжалел денег и что, результат 0. Ничего не изменилось, только немного благосостояние ухудшилось.

 

Я бы не спешил, идеально найти донора конечно.

@zheka115,от вазовского ставили, посмотри тему про бензонасос.

@trez, Почему не помогла? У меня дома лежит полностью исправный насос со вставкой в идеальном состоянии, но при борьбе с бедной смесью на хх и низких оборотах, так же по совету решил все таки поменять. отжалел денег и что, результат 0. Ничего не изменилось, только немного благосостояние ухудшилось.

 

Я бы не спешил, идеально найти донора конечно.

,бедная смесь на низах не лечится бензонасосом. бензонасосом лечится ватная педаль газа при разгоне и плохой запуск при неполном баке!

Спасибо.Попробую от ваза.

@Вольд, промолчу   

Помогите с проблемой, У меня АКПП , Машина плохо разгоняется между передачами орет движка... Поменял катушку, свечи, бензонасос, сетку.. и толку что то маловато... До 60 ти разогнать проблема.... Ну реально тупиттттт...                       

@Hankook, скорее всего проблемы с коробкой. Тебе надо почитать ошибки сканером. 

А также читай http://mondeoclub.ru/forum/topic/13115/?page=19?hl=%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF&do=findComment&comment=2293525