Приговаривают к полной замене подвески

Захрустел у меня передний подшипник левый. По этому поводу прокатился в сервис.

Там сказали цитирую "............ просто ............ , там ...... вообще подвески нету ни....."

Выставили калькуляцию с цифрами.

Если вся подвеска то 90к.

Если только передняя и без амортов и стойки то 30. С амортом и стойкой еще 20.

Меня это все естественно не возбудило ибо машина стоит 100к.

Притом мне надо то только поменять подшипник. Но в сервисе говорят что ставить его некуда, ибо там цитирую "............ просто ............ , там ...... вообще подвески нету ни....."

Вот я что хочу спросить, тут на форуме много народа, кто то сам делает, кто то в сервисе, но все люди знающие. Что бы вы делали в такой ситуации (кроме: скинь эту на авто-ру, купи 2109 или годовой проездной на метро).

Неужели кто то тратит 90к?

Какие запчасти реально нужны? Сколько они будут стоит? Где их покупать?

Менять ли самому? Что нибудь там надо запрессовывать?

Кто возьмется помочь, цены в 20к это совсем неадекват.

Вроде как хана подшипнику, и может быть тому месту в котором он стоит (кулак), реально ли заменить эти два элемента не трогая рычаги, стоки и всякие стабилизаторы.

Очень жду ваших ответов. Пофлудите тут на тему, пожалуйста.

Фоток нет, да и не знаю что там фоткать. Но колесо реально люфтит вверх вниз и влево вправо. Во время двжения скрипы.

Выставили калькуляцию с цифрами.

Если вся подвеска то 90к.

Если только передняя и без амортов и стойки то 30. С амортом и стойкой еще 20.

 

Меня это все естественно не возбудило ибо машина стоит 100к.

 

Это перед, или зад, или полностью вся подвеска?

У меня перед полностью вышел в 16к, 12к-материал....4к - работы, еще стока нуно на задок. В переди заменили повортные кулаки (правда б/у), стойки, пружины, ступичные подшибники, рулевые тяги....ну и т.д.

Это перед, или зад, или полностью вся подвеска?

 

У меня перед полностью вышел в 16к, 12к-материал....4к - работы, еще стока нуно на задок. В переди заменили повортные кулаки (правда б/у), стойки, пружины, ступичные подшибники, рулевые тяги....ну и т.д.

Передние рычаги, передние тяги, передние наконечники, Кулак, подшибник два, ступица передняя. зряпчасти анд работа 27к.

Стойки стаб, Передние амкартизаторы две штуки, втулки переднего стабилизатора + 20к.

Это то что спереди итого 47к

Задние аморты, задние втулки + тяги стабилизатора, задние поперечные рычаги 6 штук, разаволчные болты - 38к.

Меня эти цены тоже сильно смущают

а не разводят ли? может провериться в другом сервисе, даже лучше у кого-то из висящих на форуме в услугах и запчастях.

Задние аморты, задние втулки + тяги стабилизатора, задние поперечные рычаги 6 штук, разаволчные болты - 38к.

Дёшево!

В прошлом году пребирал заднюю подвеску - без рычагов (менял в них втулки и сайлентблоки) и стоек - 40 тык. руб. Делал у официалов.

а не разводят ли? может провериться в другом сервисе, даже лучше у кого-то из висящих на форуме в услугах и запчастях.

Проверить в другом месте точно будет не лишнее... Лучше потратить лишних 600 руб., чем 90 тук. руб.

Притом мне надо то только поменять подшипник. Но в сервисе говорят что ставить его некуда, ибо там цитирую "............ просто ............ , там ...... вообще подвески нету ни....."

Мало ли, что они говорят... Если уверен, что приплыл только подшипник - меняй только его.

Собственно я не хочу оспаривать диагноз сервиса - возможно они правы на 100%...

Но как же надо было ушатать так авто???

В смысле - она при таком диагнозе должна вся грохотать... рыскать по дороге и т.д.

Выставили калькуляцию с цифрами.

Если вся подвеска то 90к.

Если только передняя и без амортов и стойки то 30. С амортом и стойкой еще 20.

Скинь скан калькуляции.

Ну она грохает и рыскает. Купил пол года назад. Сразу грохала и сразу рыскала. Как ее так ушатали не знаю, наверное просто ездили 14лет. То что она грохает мне вощем то не так важно, важно что бы колесо не заклинило во время езды. Что бы такого не случилось нужен новый подшибник верно?

Скан калькуляции написан от руки на бумаге, я перепечатал все как там.

Блин а жаба не дущит отдавать за ремонт только заднй подвески треть стоимости авто?

Блин, где Вы такие тачки ищете? 96 год за 100 тыс.р.

Я взял за 130 98г. поменял задние стойки и все- проблем никаких...

Был до этого мондео 1. За переднюю подвеску отдал 37 т.р. вместе с работой. Менял все кроме стоек и пружин.

То что она грохает мне вощем то не так важно, важно что бы колесо не заклинило во время езды. Что бы такого не случилось нужен новый подшибник верно?

Очень спорно... насчёт грохота, рысканья и разбитой подвески - в смысле безопасности. Заклинившее колесо по сравнению с вырванным - не самое сташное.

Конечно хозяин-барин, но скажу честно - в подвеске нет ненужных деталий...

В самом начале поста ты сразу сказал, что бы не советовали

Что бы вы делали в такой ситуации (кроме: скинь эту на авто-ру, купи 2109 или годовой проездной на метро).

Но выскажу своё личное мнение - лучше ездить на технически исправном ТАЗе, чем на раздрюченной иномарке и быть потенциальным смертником.

Даже если стеснён материально - можно постепенно своими руками перебирать подвеску... Начав например с того же подшипника, затем заменить втулки, сайлентблоки, стойки и т.д. Брать не обязательно оригинал, некоторые детали можно взять на разборке. Экономия будет - минимум 50%.

Блин а жаба не дущит отдавать за ремонт только заднй подвески треть стоимости авто?

Скажу честно - душит!

В прошлом году мой ФМ опустошил карман на 116 тык. руб, в этом уже 60+тык. руб.

Но это всё равно выходит дешевле чем покупка новой авто...

Сын делал мою,на своём СТО в Минске,скока не сказал,могу 19.07 попросить просчитать,но думаю в 1000$ можно вложится.Интерес? на мыло.

Я взял за 130 98г. поменял задние стойки и все- проблем никаких...

Всё в переди...

Видимо предхоз перед продажей привёл в порядок.

Но как показывает практика последних 2-х лет - "нет проблем" - это очень временно.