ГУР, Бачек и Жидкость

Загудел ГУР (через 2 недели после покупки авто, как и должно быть)), чувствуется вибрация бачка, жидкость вроде не тёмная, но фильтр видно что грязный. Когда открыл на хх бачок там не чего не пузырило и не бурлило. Если бачок прикрывать ладонью звук меняется. На сколько в моём случае поможет замена бочка? Пробег 30К.

@ded, от чего то да поможет... А чтобы проверить, как поможет - отсоедини бачок трубки запитай на бутылку с жидкостью и попробуй с ней... Если гул пропадет или руль станет крутиться легче - проблема в бачке. 

@ded, от чего то да поможет... А чтобы проверить, как поможет - отсоедини бачок трубки запитай на бутылку с жидкостью и попробуй с ней... Если гул пропадет или руль станет крутиться легче - проблема в бачке. 

Ты вот говоришь на бутылку запитай... Но ведь бутылка не даст реального представления, в ней ведь нет фильтра... Который даёт небольшое сопротивление жидкости при её циркуляции. Т.Е. жижа с грязью не будет циркулировать с гулом через бутылку. А через бачёк будет гул. Или я не прав?

@diflash1, не прав... Сопротивление нового фильтра в бачке нулевое. Сетка довольно таки крупная... Поэтому если с бутылкой ГУЛа не будет, с новым бачком (после промывки новой жидкостью) эффект будет такой же (то что связано с давлением на обратку)... 

@diflash1, не прав... Сопротивление нового фильтра в бачке нулевое. Сетка довольно таки крупная... Поэтому если с бутылкой ГУЛа не будет, с новым бачком (после промывки новой жидкостью) эффект будет такой же (то что связано с давлением на обратку)... 

Блин чего же он у меня то то урчит то не урчит....  Главно, интересно! Руль крутишь на ХХ, то урчит еле,еле слышно. Потом куда нибудь доедешь, опять на месте покрутишь Урчит громко с натугой! После первой Хады так было, я не вытерпел жижу поменял, помнишь я про взвесь говорил? Сейчас взвеси нет но такая же штука происходит, как будто ему то тяжелее то легче жидкость гонять, хотя всё работает чётко! Что за ерунда, пробовал , выходил из машины и слушал как на улице слышно, так как будто просто обороты повышаются и всё, а в салоне прямо УРРР-УРРР, а иногда не слышно практически

Мне официалы подтвердили, что насос подгуживает. Сказали, если не поможет замена жидкости и промывка бачка, поменяют по гарантии насос. Пока кроме того, что в салоне слышно "уууу"? других признаков нет.

На станции не оказалось красной жижи, а у меня залита именно она, назовите плиз её номер, и если аналоги с соотв. спецификацией.

Ребята. Всем привет! Я перелопатил все темы, но ответ на свою проблему так и не нашел! Подскажите как быть! Вообщем в процессе эксплуатации загудел мотор ГУРа, (ездит отец на авто, я ремонтирую), при тщательном осмотре, выяснилось что мокрая шланга напорной магистрали. Сняв её, еле нашел мастера по ремонту. Сделали... Ставлю шланг обратно, вывешиваю колёса, заливаю жидкость ,рулём лево_право. Бульбы прекратились, завел , все крутиться, все в порядке! Нагрев двигатель попытался развернуться и плавно на холостом ходу право_руля и тут вибрация в руле, при повороте на холостых!!! Что может быть!???? И ещё заметил, при работе двигателя на холостых растёт расход топлива общий,НЕ мгновенный!!!

Кстати перед тем как потекла напорная магистраль, у меня хрустела рейка и отец возил к спецам, те её реанимировали!

Посоветуйте пожалуйста. Уже реально не знаю что и как!

Вообщем эта трубка не реставрируется, а если реставрируется то гарантии нет! Официалы родтвердили что нужно ставить оригинал и только! 

Вообщем эта трубка не реставрируется, а если реставрируется то гарантии нет! Официалы родтвердили что нужно ставить оригинал и только! 

Официалы много чего подтвердят, у них лапши на всех хватит.

Официалы много чего подтвердят, у них лапши на всех хватит.

Это точно! Я с мастером по Фордам познакомился, он у официалов раньше работал. Уволился! Не могу говорит больше людей обманывать! Их там само руководство заставляет всякую ерунду придумывать чтоб с людей бабки стричь. 

Официалы просто ПОДТВЕРДИЛИ!" Я был сегодня в разных конторах! Вообщем мастеров по ремонту таковых пока нет! Трубка в сборе стоит ой как не мало!

Официалы просто ПОДТВЕРДИЛИ!" Я был сегодня в разных конторах! Вообщем мастеров по ремонту таковых пока нет! Трубка в сборе стоит ой как не мало!

У тебя шланг высокого давления сопливит, в месте опрессовки? Я правильно понял?

В общем по инструкции Блэк Джэка тоже сегодня снимал и разбирал насос, при этом клапан у меня не был заклинут. Но я на всякий случай обработал отверстия клапана надфилем. Поставил новый бачек, собрал все. Но увы проблема осталась. На месте руль очень тяжелый и гудит. В одном сервисе сказали, что может быть перетянута рейка. Попробую ее ослабить. Если не поможет куплю новый насос. Уже в печенках этот долбанный ГУР! А у мондео 2.3 2008 г. жижа точно зеленого цвета. Может на красную поменять, авось поможет?

Изменено 19 апреля, 2014 пользователем Serio113

На горячем двиг. гудел гур,поменял жижу с тщательной промывкой сетки бачка,не помогло,поменял насос на MSG и снова чем больше прогревается тем хуже работает и гудит,чем выше обороты тем лучше работает и гул пропадает,пены и бурления в бачке нет,трубка обратки мокрая но уровень не уходит,немного протерта трубка от бачка гура до гура но сухая,кажется что сопливит немного штекер снизу бачка гура,может воздух где подсасывает,где копать дальше???

В общем по инструкции Блэк Джэка тоже сегодня снимал и разбирал насос, при этом клапан у меня не был заклинут. Но я на всякий случай обработал отверстия клапана надфилем. Поставил новый бачек, собрал все. Но увы проблема осталась. На месте руль очень тяжелый и гудит. В одном сервисе сказали, что может быть перетянута рейка. Попробую ее ослабить. Если не поможет куплю новый насос. Уже в печенках этот долбанный ГУР! А у мондео 2.3 2008 г. жижа точно зеленого цвета. Может на красную поменять, авось поможет?

Да не в жиже дело! Смотри рейку.

На горячем двиг. гудел гур,поменял жижу с тщательной промывкой сетки бачка,не помогло,поменял насос на MSG и снова чем больше прогревается тем хуже работает и гудит,чем выше обороты тем лучше работает и гул пропадает,пены и бурления в бачке нет,трубка обратки мокрая но уровень не уходит,немного протерта трубка от бачка гура до гура но сухая,кажется что сопливит немного штекер снизу бачка гура,может воздух где подсасывает,где копать дальше???

Подсасывать может где угодно! Устраняй все сопливые места! Чтобы было везде сухо! Я именно это для начала делал!

Тут я не согласен. Что значит подсасывать? В системе ГУР подсасывать ничего не может. Это закрытия система находящаяся под давлением. Это равносильно, что сказать подсасывать на выпускном коллекторе!!! Природа образования воздуха в ГУРе та же что и при Киссонке, а именно, на участке между ГУРом и бачком жидкость в одном месте сжимается под повышенным давлением, а по падении давления она расширяется, только не сама жидкость, а воздух в ней растворенный. Этот эффект можно визуально рассмотреть на шприце для инъекций. Наберите в него воду и заткнув пальцем дырку постарайтесь сжать поршень. После этого сразу попытайтесь вытащить поршень и вы увидеть не известно откуда появившиеся пузыри воздуха...

 

 

Отправлено из моего Siemens A-35

Действительно, пузырки появляются в бачке после того как глушу двигатель, через 5 секунд поднимается пузырьковая пена,на запущенном пузырьков не видно и даже как глушу двиг 5 сек. жижа без пузырьков,может пузырьки образуются после бачка,а именно на участке от бачка до гура,ведь кажется там разрежение жижи присутствует?

Обратка в нескольких местах сопливит,но там же присутствует некое давление, как там может подсасывать воздух? А в обратке есть обратный клапан?

Ну не знаю, я конечно не спец... Но у меня пока я все соединения не привёл в порядок, пузырило и пузырило.

Тут я не согласен. Что значит подсасывать? В системе ГУР подсасывать ничего не может. Это закрытия система находящаяся под давлением. Это равносильно, что сказать подсасывать на выпускном коллекторе!!! Природа образования воздуха в ГУРе та же что и при Киссонке, а именно, на участке между ГУРом и бачком жидкость в одном месте сжимается под повышенным давлением, а по падении давления она расширяется, только не сама жидкость, а воздух в ней растворенный. Этот эффект можно визуально рассмотреть на шприце для инъекций. Наберите в него воду и заткнув пальцем дырку постарайтесь сжать поршень. После этого сразу попытайтесь вытащить поршень и вы увидеть не известно откуда появившиеся пузыри воздуха...

 

 

Отправлено из моего Siemens A-35

Не, ну те места где подтекает и сопливит в порядок всё равно нужно привести!

Есть такое дело - на хх, если чуть-чуть повернуть руль, дав нагрузку на ГУР - появляется свист-шоракнье (не путать с обычным подвыванием гур), если чуть поддать газу, или повернуть руль сильнее - это посвистывание пропадает. Из салона слышно очень хорошо, из под капота - плохо, но звук идет со стороны насоса. Ремням 11тыс, сомневаюсь, что они, тем более, что звук только при легком придании напряжения на руль.

 

Перепускной клапан?  

Изменено 20 апреля, 2014 пользователем Randall_spb

В общем по инструкции Блэк Джэка тоже сегодня снимал и разбирал насос, при этом клапан у меня не был заклинут. Но я на всякий случай обработал отверстия клапана надфилем. Поставил новый бачек, собрал все. Но увы проблема осталась. На месте руль очень тяжелый и гудит. В одном сервисе сказали, что может быть перетянута рейка. Попробую ее ослабить. Если не поможет куплю новый насос. Уже в печенках этот долбанный ГУР! А у мондео 2.3 2008 г. жижа точно зеленого цвета. Может на красную поменять, авось поможет?

Ну как? Ослабил рейку? Помогло?

Слушайте! А на ГУРе наклейка "made in Japan" ведь наклеена! Неужели япы такое г... но могут делать? Мне кажется Форд, чей то лукавит... Через одного ведь ломаются...

Народ, если у кого валяется насос от 2.5t, замерьте его габариты плз.

Ну как? Ослабил рейку? Помогло?

Сегодня вечером еду в сервис. Отпишусь потом. А так я уже нашел насос за 7 к. в магазине н. Новгорода. ( восстановленный) Если что там закажу его.