ГУР, Бачек и Жидкость

У меня не гудит.

Обороты двигателя меняются при вращении руля. А насос вообще не слышно.

Когда холодно было- в крайнем положении выл. Сейчас тепло, пока не воет.

ну из салона авто не слышно конечно как он шумит, а так вообще шум имеет место быть, это работа насоса... не сильно конечно, но есть!

Когда холодно было- в крайнем положении выл. Сейчас тепло, пока не воет

у меня наоборот когда холодный двиготель тихо,чем горечее двиготель тем сильнее воет

У меня также было. Заменил бачок и жидкость. Больше года ничего не воет!

@KuzminS,

вам повезло, я сделал тоже самое и эффекта 0

на хороших бензинах и бензонасосы -вечные ! где б их( хорошие дороги и бензины) взять ?

 

в этой теме люди колхозили: меняли трубки и патрубки(резиновые). не менять же всю рейку(как это хотят офмены)?!

я поменял всю рейку и все пропало так я мастеров и не на шол которые бы взялись делать! все говорили только одно замена рейки ((( а капало да из под пыльника на колонку

Друзья скажите пожалуйста фильтр и есть сеточка в бочёнке? (чё та тоже задумался о гуре)

Я так понимаю, что если фильтр в этом агрегате забивается - умирает всё остальное !?

Изменено 6 июня, 2013 пользователем inkognito

фильтр и есть сеточка в бочёнке? (чё та тоже задумался о гуре) Я так понимаю, что если фильтр в этом агрегате забивается - умирает всё остальное !?

Ну так- бачок меняют все из-за того, что фильтр в нем забивается. А почистить- нельзя. Только замена в сборе.

Ну так- бачок меняют все из-за того, что фильтр в нем забивается. А почистить- нельзя. Только замена в сборе.

Вот и думаю, не пора ли мне его менять?

я вот поменял бачок без замены жидкости,покрутил руль влево вправо пару раз,нормально работало,а потом на перекрестке руль неожиданно стал тугим,чяерез некоторое время опять заработал,вот теперь не поиму воздух остался что ли в системе?

Ну так- бачок меняют все из-за того, что фильтр в нем забивается. А почистить- нельзя. Только замена в сборе.

Бачок нужно сделать разборным, там копеечные преобразования нужны. Или все мне одному делать?

Или все мне одному делать?

Фирма ещё машину купит .

Бачок нужно сделать разборным, там копеечные преобразования нужны. Или все мне одному делать?

Вроде от Волги бачок, говорят, недорогой. Меняет народ на него...

Мне наконецто приехал ГУР из Германии.

Заменили - работает, даже удивился, тутже вышел весь воздух и жужание было секунд 5, затем стало тихо как в танке, даже в крайнем положении руля отстутствует характерный звук (конечно со всей дури руль не тянул в сторону).

Заменили - работает, даже удивился, тутже вышел весь воздух и жужание было секунд 5, затем стало тихо как в танке, даже в крайнем положении руля отстутствует характерный звук (конечно со всей дури руль не тянул в сторону).

Ты бы в предыдущее сообщение, явки пароли, всмысле адрес где выписывал, чем платил, сколько, или хотя бы ссылку на предыдущее сообщение

что бы потом сообщения назад не отматывать в поисках где и по чем брал

Ты бы в предыдущее сообщение, явки пароли, всмысле адрес где выписывал, чем платил, сколько, или хотя бы ссылку на предыдущее сообщение

что бы потом сообщения назад не отматывать в поисках где и по чем брал

 

Дабы не захламлять тему, все вопросы в личку. Есть люди которые уже все узнали через ЛС.

Если у народа есть большой интерес могу все написать в теме.

Естественно пиши все в теме. Не надо никаких личек. Ибо форм тогда для чего создан?

Естественно пиши все в теме. Не надо никаких личек. Ибо форм тогда для чего создан?

+100500!

Окай...

Данные для мони с мотором 2 л дуратек бензин 2008 г.в., Бельгия, жижа зеленая.

 

1. Регаемся на сайте seekpart24.com, указывая что мы из россии и точный адрес с индексом.

2. Находим на сайте гур (steering pump) производителя Era Benelux модель SP85212 по цене 171 евро и кидаем в корзину.

3. При оформлении заказа обнаруживаем что цена выросла на 100 евро! Это депозит который обесчают вернуть как только получат от вас старый ГУР.

4. Итого получаем 271 евро.

5. Далее добавится 31,5 евро за пересылку в россию

6. Итого выходит 302,5 евро.

7. Оплачиваем картой, или PayPal, они принимают много чего.

8. Ждем 20-25 дней. За это время придут бумаги в PDF на мыло о том что заказ такойто трек номер такойто и бла бла бла...

9. Получаем извещение в почтовом ящике.

10.Бежим на почту, получаем коробку весом 3,5 кг.

11.Устанавливаем прямыми руками, своими или чужими.

12.Заводим, крутим рулем туда-сюда, наслаждаемся отсутствием жужжания и визжим от счастья.

 

По поводу возврата депозита - незнаю, пока не выслал им свой старый ГУР.

Сколько же он у нас в Раше стоит?

Сколько же он у нас в Раше стоит?

покупал на 2.0 ( на нем написано было еще 2.3 диз) за 20т руб. Выглядил идеально, но надпись "лаком" меня смутила конечно.. похоже на б/у, хотя внешне идеален был.

З.Ы. на 2.5т (а там насос самый дорогой) купил за 24т вместе с установкой у официалов(зелиноград), скидку дал главный менеджер. с ним связался через интернет случайно

Всем привет. Ехал на работу сегодня, всё впорядке было когда выезжал, стал с шоссе сворачивать, а руль еле крутился... при повороте руля гул слышен из под капота. Что это, ремень порвался, или насосу кранты?) Как определить? В сервис?

Ну как определить... Во-первых еслибы порвался ремень - загорелась бы лампа генератора и гула бы не было никакого.

Во-вторых - открой капот, посмотри уровень жижи в бачке ГУР, если низкий -ищи куда ушла жижа. Долей до уровня, заведи - гул исчез - дело в низком уровне. Если уровень жижи в норме а гул есть - посмотри на предмет пузырения и гейзирования жижи в бачке, если тихо то похоже на ГУР.

А так конечно лучше к тем кто разбирается...

Ну как определить... Во-первых еслибы порвался ремень - загорелась бы лампа генератора и гула бы не было никакого.

Во-вторых - открой капот, посмотри уровень жижи в бачке ГУР, если низкий -ищи куда ушла жижа. Долей до уровня, заведи - гул исчез - дело в низком уровне. Если уровень жижи в норме а гул есть - посмотри на предмет пузырения и гейзирования жижи в бачке, если тихо то похоже на ГУР.

А так конечно лучше к тем кто разбирается...

Спасибо. Залил, откуда-то течь..завтра повезу в сервис

Сегодня менял бачок и жижу. Побудили "волнения" в бочке + профилактика.

Жижу залил зеленую оригинал, такая как вода - не стал эксперементировать, хотя думал сначала залить motul hf - но лень было заказывать-ждать. Мб туда лучше все-таки atf? Уж очень часто что-то насос у людей летит.

 

Ничего не изменилось, гур как шипел-сопел при повороте руля, так и шипит - имхо нормально. Усилие также не изменилось, но вроде нормальное, одной рукой крутится без проблем на асфальте.

 

Дел на 30 минут с 3мя перекурами На всякий случай опишу процедуру как делал я - пошагово, если что не так делал - прошу поправить:

 

1. Выкачиваем жижу из бачка и чуть-чуть из шланга бачок-насос(я юзал шприц 150мл+набор для капельницы - сей архиполезный инструмент остался еще от фокуса с акпп 4f27e)

2. Снимаем бачок с направляшки, подкладываем под бачок тряпку, чтобы не залить гену и сопутствующее.

3. Сдергиваем шланг бачок-насос (хомут сжимаем плоскогубцами, шланг съезжает довольно легко).

4. Снимаем обратку рейка-бачок. Просто повернуть бачок под удобным углом, после чего нажимаем кнопку на штуцере и снимаем.

5. К новому бачку подключаем шланг бачок-насос, на сопле обратки оставляем родную заглушку. Бачок ставим на его направляшку, доливаем до уровня новую жижу.

6. Обратку засовываем в емкость, "ассистент" крутит руль туда-сюда на четверть оборота (машина не заведена), старая жижа выходит - подливаем новую.

7. Где-то ближе к концу литровой баклашки из обратки идет новая жидкость. Снимаем заглушку обратки с бачка, зажимаем сопло пальцем, затем быстро защелкиваем штуцер шланга - проливается на тряпку немного.

8. Заводим машину, крутим руль туда-сюда до упора, в крайних положениях зажерживаем на 1-3 секунды. Повторяем процедуру до того момента, когда перестанут выходит пузырьки.

9. Все. Тест драйв. Через 200 метров ненадолго закусило (видимо воздух остался где-то), но последующие 10км активного руления - проблем не выявили.

Изменено 12 июня, 2013 пользователем Randall_spb