ГУР, Бачек и Жидкость

5 минут назад, Dreamart сказал:

 

Во вторых на ззапе первые 5-10 позиций подделка брак с али. 

утверждая подобные вещи ты слишком много на себя берешь

если сравнивать с Москвой то Питерские первые 5-10 позиций ложатся в середину московских списков

по твоему вся мск торгует контрафактом   

2 часа назад, Dreamart сказал:

Во вторых на ззапе первые 5-10 позиций подделка брак с али. 

Ни разу не встречал такого. Даже если первую или вторую позицию покупал, то на руки получал оригинальную запчасть отличного качества. В основном смотришь по цене и куда ехать, ибо переться на другой конец Мск не особо и климатит если разброс в цене мизерный. Что подшибники брал, что насосы, что зеркала. На ззапе иногда много чудного бывает, один раз из-за переучета запчасти и ее долгого лежания на складах я за 7000 взял запчасть, которая 17000 стоит, а всего лишь по пересортице и залежалости ей поставили цену по старому курсу ну и так далее. И работает она меня сейчас уже очень продолжительное время и память есть и складывание и оригинал новье. Так что зря вы так на ззап батон крошите, это всего лишь агрегатор поиска, а дальше приезжаете в магазин и смотрите что вы берете, что там лежит внутри - скакун или ослик.

@strannikk @dunkanmacferson возможно я и не прав, но в регионах ззап не актуален. Там действительно все магазины либо Москва либо Питер.

И нет желания и возможности приехать в московский магазин соответственно, как @dunkanmacferson 

@Dreamart ну в Екатеринбурге полно магазинов, которые на Zzap'е представлены.

Всем, всем, всем!!! Сегодня решил вопрос с воем насоса. Мондео 4, 2.3, 2008г, 223000 пробег, завыл насос Гура с первыми заморозками, все родное, жидкасть не менялась ни разу, оказалось все просто!!! В бачке наблюдалось вспенивание жидкости, сначала гудело на холодную, потом все время. На остановках руль начал вставать колом. Идёт подсос воздуха, завоздушивание. Итак, на насосе есть впускной патрубок, который соединяется с бачком, нужно его снять с насоса, который крепиться двумя болтами, предварительно откачать масло из бачка, и заменить уплотнительное резиновое кольцо, из под него подсасывает воздух. Всё! Герметичность восстановлена, гур работает тихо. Перед этим поменял жидкость на красную, промыли бачок очистителем карбюратора и продули

Появились запотевание на самом насосе гура, а также на шланге который соединяет Гур и бочок с двух сторон. Что с этим делать?

насколько критично и родной ли расширитель со шлангами

лучше фото

Вот так


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

пока только замена шланга на глаз,видно что передавлен явно.

критического нет

с завода стоит хомут -обжимка,достаточно 

Шланг стоит невменяемых денег) что ставят вместо него


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

любой импортный бензостойкий,пусть 500р полметра он тебе выйдет.

мои советы это мои советы,только по фото

Да я понимаю, если не поможет просто прийдется найти где ты живешь


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Подскажите поменял жижу без бачка в Гуре после замены при повышении оборотов и при понижении подвывает 

Всем доброго времени суток! 

Подскажите номер шланга подачи жидкости из бачка в ГУР. 

Спасибо! 

Добрый день!

А с какого года в российские Мондео стали заливать зелёную жидкость ГУР?

У меня 2013 г.в., цвет жидкости в бачке коричнево-грязный, непонятно какой цвет был изначально (зелёный, красный или жёлтый), надо подлить уровень.

Предыдущий хозяин не менял, в Руководстве пользователя (напечатано в 2012) написано , что жидкость должна отвечать спецификации WSS-M2C204-A2, а это зелёная.

14 часов назад, Пасечник сказал:

Добрый день!

А с какого года в российские Мондео стали заливать зелёную жидкость ГУР?

У меня 2013 г.в., цвет жидкости в бачке коричнево-грязный, непонятно какой цвет был изначально (зелёный, красный или жёлтый), надо подлить уровень.

Предыдущий хозяин не менял, в Руководстве пользователя (напечатано в 2012) написано , что жидкость должна отвечать спецификации WSS-M2C204-A2, а это зелёная.

Если в бачке уже непонятно что, то лучше не подливать, а заменить полностью. Цвет не важен если меняешь всю.

6 минут назад, Сергей12 сказал:

Если в бачке уже непонятно что, то лучше не подливать, а заменить полностью. Цвет не важен если меняешь всю.

Ниже минимума, даже до сервиса не хочу ехать с таким уровнем

Лейте пентозин,он у нас с завода

при замене жидкости бачок в мусор,-есть на алиэкспрессе,а лучше волговский с огромным фильтром(немного поколхозить нужно)

Только что, mutabor700 сказал:

при замене жидкости бачок в мусор,-есть на алиэкспрессе,а лучше волговский с огромным фильтром(немного поколхозить нужно)

А какой именно волговский ? Это True strory, не мем ? )

Судя по Драйву народ ставит оригинал от LR и не парится

3 минуты назад, mutabor700 сказал:

Лейте пентозин,он у нас с завода

А откуда инфа ? Судя по характеристикам в сети он синтетический и зелёный, значит чуть долить фордовским можно

200 руб ему цена,здоровая баклашка такая

если сильно интересно,завтра фото кину,хотя их в инете валом

4 минуты назад, Пасечник сказал:

Судя по характеристикам в сети он синтетический и зелёный, значит чуть долить фордовским можно

не нужно доливать-меняй

хотя в теме форумчанин приводил таблицу по частичной замене-типа раза с седьмого там дожлно омолодиться

4 минуты назад, mutabor700 сказал:

200 руб ему цена,здоровая баклашка такая

Если цена за литровую банку, что на фото, то автодок 1217 (zzap 970+), родной Форд 973. 

Просто откуда инфа, что именно его лили на заводе ?

4 минуты назад, mutabor700 сказал:

не нужно доливать-меняй

Выше писал - уровень ниже минимума, даже доехать до сервиса для замены не хотелось бы в таком состоянии