Piha Опубликовано 11 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2017 А что входит в понятие "ремонт рейки"? Как и чем делали промывку? Разбираться в причинах поломки насоса думаю нет смысла. Я бы на вашем месте поставил восстановленный насос. Только не забудьте промыть. Миллионный раз повторяю - не маслом для гура, а специальной жидкостью. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vovan67 Опубликовано 11 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2017 Все вопросы уточню завтра в сервисе, а где приобрести восстановленный насос, можно ссылку или артикул? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 11 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2017 Экзист, автодок. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 11 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2017 К сожалению с номером не помогу. У вас 2,0 как я понял. Ищите в оригинальных каталогах восстановленный насос форд. Стоимость около 15к для 2,3. На ваш я думаю также. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 11 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2017 1838979 насос. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 11 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2017 1838979 насос.Это на 2,3. На двухлитровых такой же насос? Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 11 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2017 Это на 2,3. На двухлитровых такой же насос? Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk Ага идёт на 2,0 и 2.3 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 11 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2017 Ага идёт на 2,0 и 2.3Да. Точно. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vovan67 Опубликовано 11 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2017 Спасибо, как я понял это ценник нового насоса, брать луше оригинал? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 11 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2017 (изменено) Это не новый. 15 тысяч это восстановленный!!! Новый дороже 50-х тысяч. Берите за 15 тысяч. От нового родного не сможете отличить. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk Изменено 11 апреля, 2017 пользователем Piha 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vovan67 Опубликовано 11 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2017 нашел твою инструкцию, наверное нужно ее дать мастеру который будет менять насос. Завтра они повторно обещали посмотреть машину, ну что-то не внушает мне доверия, что у они что-то сделают. Говорят "Насос у Вас хороший, найдите клапан мы все сделаем" 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 11 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2017 Клапан отдельно ты врядли найдешь. Там не просто цилиндр. Внутри этого цилиндра есть еще перепускной клапан иногда игольчатый иногда шариковый. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk И еще. Купи специальную жидкость для промывки. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 11 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2017 нашел твою инструкцию, наверное нужно ее дать мастеру который будет менять насос. Завтра они повторно обещали посмотреть машину, ну что-то не внушает мне доверия, что у они что-то сделают. Говорят "Насос у Вас хороший, найдите клапан мы все сделаем"Вот без этой жидкости даже не начинай ничего делать! Иначе опять всю систему загубишь. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vovan67 Опубликовано 12 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2017 Большое спасибо!) Возник вопрос нужно ли менять бачок гур? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 12 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2017 Желательно. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vovan67 Опубликовано 12 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2017 Позвонили с сервиса, сказали что все исправили, промыли, почистили! Сказали, что проблема ушла, посмотрим, что будет, по итогу отпишусь! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 14 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2017 по итогу отпишусь! Ну что? Всё по новой? Или работает? Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vovan67 Опубликовано 14 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2017 Вчера забрал, руль крутится все норм, но цокающий звук присутствует, не знаю насколько хватит этого насоса. В сервисе сказали что промыли систему, "отшлифовали" клапан и все заработало. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tibo_kr Опубликовано 14 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2017 (изменено) Ребята, пытаюсь найти информацию по замене бачка гур на новый и не могу понять одного - многие пишут про фильтр тонкой очистки, мол, его нужно вынимать. Если можно, объясните что за фильтр? В бачке стоит вроде бы один Г-образный. Не верится мне, что его нужно снимать или я что-то не так понял Приношу извинения, если вопрос-баян, но внятных ответов я не нашел. ЗЫ Насос(восстановленный) с бачком уже установлены, но легкое подвывание осталось(жидкость не пенится, система промывалась). Изменено 14 апреля, 2017 пользователем Tibo_kr 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 14 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2017 Ты не так понял. Г-образная оранжевая фигня это не фильтр, а заглушка и её действительно нужно удалять после установки. А нужна она как-раз для промывки. Удаляют её после проведенной промывки и подключения подающего патрубка. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 14 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2017 После того, как ты её удалишь, подвывания должны исчезнуть. Ну, конечно, если ты с ней не много ездил. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tibo_kr Опубликовано 14 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2017 Всем спасибо за ответ! Не снимая бачок фильтр можно будет снять(через заливную горловину)? Проехал около 1,5-2 тыс км. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 14 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2017 1,5-2 это плохо. Да можно. На холодной машине сунь туда палец, подцепи и дергай. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 14 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2017 Пото отследи уровень жидкости и наличие пузырьков. На будущее - следи за уровнем жидкости, сухостью всех магистралей и каждые 20-30 тысяч делай промывку. И тогда все будет хорошо. Как делать промывку я уже писал в этой теме. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tibo_kr Опубликовано 14 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2017 Снял. Поработала немного машина и стал тяжелый руль. Покрутил влево-вправо и все нормализовалось. Буду смотреть, попал по своей дурости еще на один насос или нет. Спасибо за советы! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.