ГУР, Бачек и Жидкость

Проверяйте защелкнута ли обратка на бачке!

Внизу по центру бачка вход обратки.

При замене на моём авто просто надели штуцр, но силой его не защелкнули

Подскажите други,

если откачать шприцем жижу из бачка ГУР и залить новую, можно ли завоздушить его при этом. Не хочу полную замену делать, а просто освежить жижу. Если до дна откачать оголится фильтр бачка, воздух может в систему попасть? Если шланги не трогать, то все ОК будет или нет?

@nerator,

Все ок будет.

Подскажите други,

если откачать шприцем жижу из бачка ГУР и залить новую, можно ли завоздушить его при этом. Не хочу полную замену делать, а просто освежить жижу. Если до дна откачать оголится фильтр бачка, воздух может в систему попасть? Если шланги не трогать, то все ОК будет или нет?

@nerator, думаю что можно так сделать.

остальным.

интересно. метод вращения шкива и одновременно рулем при замене масла полностью кто-нить уже делал..... ?

Отсосал (прости хоспади) жижу шприцем до дна. Залил новую. Все нормально прошло. Думаю через недельку еще раз так сделать.

Отсосал (прости хоспади) жижу шприцем до дна. Залил новую. Все нормально прошло. Думаю через недельку еще раз так сделать.

Я так сделал недавно. Раз 5 провёл процедуру. Т.е. бачок менял, потом крутил рулём долго либо даже проезжался по делам, потом ещё бачок менял. Жижа была тёмная, в итоге стала светлая, прозрачная, как в канистре) 

Поделюсь своим опытом.

примерно с месяц назад начал тупить ГУР, т.е. при повороте руля появился посторонний звук. Также появился гул при увеличении оборотов. Плюс иногда стал туго крутиться.

Поехал на СТО

Мастер послушал, посмотрел, машину поднял, там посмотрел, тут посмотрел, руль покрутили и пр.

Затем подходит ко мне и выдает: "У тебя 2 варианта: 1. покупай новый насос, т.к. этому скоро капец. 2. Вылечить этот)"

Ну, естесснно, я выбрал 2-ой вариант, который подразумевал замену жижи с промывкой плюс залить гель-ревитализант Хадо для кпп, гур.

Купил 3 литра жижи (красной, кстати, вышла по 700 руб. за литр.), купил этот самый гель (500 руб. тюбик 9 грамм) и поехал к нему.

Процесс описывать не буду) в общем промыли, залили новую жижу, залили гель и вуаля) Все симптомы пропали, всё норм (тьфу 3 раза)) Пока тестирую.

Я хз, в геле дело или просто достаточно было заменить жижу с промывкой) Надеюсь кому-нибудь да пригодится инфа

Всем добра)

возможно совпадение.

закинул данный гель... и через 100км , гур опять завыл-закряхтел (не сильно) при вращении руля на месте 

в след месяце буду менять гур на Восстановленный. новый стоит слишком дорого (((

Читал тут в теме как человек поменял кольцо уплотнительное в помпе и этим вылечил ее. Он упоминал про набор резиновых колечек.

Я решил купить такой, хотя с помпой пока все нормально. Был у меня опыт, на другой тачке, нужно было заменить колечко в штуцере бензонасоса. Замучался подбирать. Еле-еле похожее нашел в каком то магазе запчастей для газового оборудования. От нашей классики ничего не подходит. Вообще с этими колечками обстановка в магазинах оставляет желать лучшего.

В итоге купил набор за 265 руб, думаю что на все основные случаи. Продается в сети магазинов Би-Би или Авто 49. Нужно спрашивать продавцов, так его фиг найдешь на витринах.

Собственно сабж, 222 шт, 17 основных типоразмеров

День добрый.....Понимаю что тема "обсосана" ни раз.... Но прошу совета....Машина 2008 года, 240 000 пробег....Владелец я один.....Жидкость ГУР менял уже два раза.... Данную тему читал, и в последнюю замену жижи спросил у мастера стоит ли заменить бачок.....На что был получен ответ, что не стоит, т.к. из-за этого может накрыться сам ГУР, т.к. он старый.....Сейчас с приходом холодов при запуске, и потом еще минут пятнадцать воет ГУР....Потом все проходит.....Стоит ли заморочится поменять бачок и промыть ГУР ???  Или же правда ГУР может выйти из строя сразу ???

Может просто ремень ГУР поменять?

@Koba74,

 

Как я решал эту проблему я описал тут

Огромное человеческое СПАСИБО !!!! Тут то собака и была "зарыта"....На самом деле так же была течь ( хотя она уже была давно , с зимы 2014-2015....Но я думал ( как и мои друзья, у которых гараж , и они намного, даже очень намного меня шарят в авто ) что течь с низу ГУРа ( смотрели зеркалом - гинекологическим )))) - ну тем которым номера ГАИшники смотрят ), сопли висели внизу ГУРа , и даже забрызгивало ремень ( опять таки же думали - что он и разбрызгивает все снизу ) ....Ездил в сервис ( всем известный тут на форуме ) , рассказал свои предположения....Сняли ГУР ( как и денег за его снятие ) ....Снизу ГУРа есть какой то тоже штуцер что ль...Его открутили, сказали что там прокладка ( читай резинка ) пришла в негодность, подобрать не могут...Но посадили на герметик ( с резинкой соответственно ) ....Вроде показалось - прошло....Ан нет, все равно жидкость уходила ( по чуть-чуть ) , патрубок ( который с бачка ) возле ГУРа был в масле ....И ВОТ ОНО РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ  !!! Больше не гудит, не пенит масло ....Тьфу три раза ( ТТТ )....Спасибо добрый человек !!!

@toff, Ну вот оно как..... 

Кстати там же размеры прокладки указаны. Или набор ищи. 

Сегодня гляну в машине, где-то была у меня одна импортная, для себя берег. Найду - подарю...

@toff, Ну вот оно как..... 

Кстати там же размеры прокладки указаны. Или набор ищи. 

Сегодня гляну в машине, где-то была у меня одна импортная, для себя берег. Найду - подарю...

Не, я уже поменял .... На прокладку из такого же набора ( что вот выше фото давали, и что у Вас в описании дается )....У друга отец работает на предприятии, связанным с гидравликой, там постоянно эти наборы закупают.....Все теперь "ГУД" )))  Тьфу три раза ....Жидкость то я менял по регламенту, раз в 80 000 км....Щас вот с деньгами полегче будет, ну и заменю тогда , на всякий случай бачек....Не помешает думаю )))

@toff, Отлично!

пожалуй надо затариться таким наборчиком.

Подскажите знающие! Форд Мондео 2011 2л механика, на холодную при запуске небольшой свист! Обнаружил что бачок гура и патрубок в жидкости, так же есть следы жидкости на насосе. Авто покупалось бу и как я понял насос меняли. Подскажите что можно сделать ?

Все равно мокнет шланг от бачка . Подскажите номер бачка и шланга для 2л 145 л.с.

бак- 1 789 056

шланг - 1 701 461

@Koba74,

 

Как я решал эту проблему я описал тут

Это колечко, что на фото выше, очень похоже на резиновые колечки, которые применяются на метановых автозаправках. Они там самые натуральные расходники, подходишь к окошку, просишь, пару шт. дают без вопросов.

А с новыми я тем временем пока поэкспериментирую на предмет их маслостойкости.

Что показали эксперименты с китайской резиной? Завтра планирую ремонт. Набор уже приобрел.

Что показали эксперименты с китайской резиной? Завтра планирую ремонт. Набор уже приобрел.

Несколько месяцев два испытуемых колечка пролежали в жидкости гур и тормозухе. Абсолютно никаких изменений не замечено. Можно смело использовать в авто!

Добрый день! Это нормальное поведение жидкости в бачке? http://vk.com/feed?section=comments&z=video9786200_171997137%2F6f113703f19aa45c4e

Добрый день! Это нормальное поведение жидкости в бачке? http://vk.com/feed?section=comments&z=video9786200_171997137%2F6f113703f19aa45c4e

вроде как норм, просто из обратки маслице идёт

Возвращаясь к теме с колечками-прокладками есть вопросец. Нашел в элкасте номерок 1 474 287, это что за прркладочки? Это на магистраль высокого давления? Одна на насосе, вторая на рейке?

Походу, у меня, тоже воздух подсасывает откуда-то..... Резиновое колечко на подающий шланг купил, осталось найти прокладку на магистраль высокого давления. Насос меняный, а по замене прокладочек не знаю, менялись они или нет...

Буду признателен за ответ

Несколько месяцев два испытуемых колечка пролежали в жидкости гур и тормозухе. Абсолютно никаких изменений не замечено. Можно смело использовать в авто!

Приветствую.Не подскажете размер кольца для шланга  ГУР,о котором идет реч???.На коробке наверняка есть размер.Похоже у меня таже проблема - на холодную воет ГУР минут 10-15 потом все проходит,руль крутится хорошо,насос весь "потный".

@Zerich09,

Пройди по ссылке, там и размеры и все что хошь.