Чип тюнинг

Я писал, что сам чип по сути будет бесплатным, т.к. все равно будут манипуляции с прошивкой при отключении сажевика и егр. Так что я могу решить сам, ставить ли чип прошивку или оставить сток при этих работах. А вот за советом я как раз на форум и пришел =)

ставь чип не раздумывая, заветное слово *бесплатно* всегда слаще меда

если даже мотор положишь, зато халяву не упустил  

Я сам сажевый удалил.

Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk

ставь чип не раздумывая, заветное слово *бесплатно* всегда слаще меда

если даже мотор положишь, зато халяву не упустил  

Всегда любил людей, которые гнут свою линию с пеной у рта доказывая свою правоту, или в виде саркастических подколов, как в вашем случае, Владимир. А вот по существу ответить в чем конкретно проблема у вас не хватает или желания (тогда зачем вы все это здесь пишете, повеселиться?) или знаний (Хотя, на сколько я помню и по личному общению в том числе, проблемы со знаниями у вас нет). В общем я даже и не знаю, что и думать про вас.

@Senator_spb, тебе все уже сказано - чип мотора на таком пробеге убийство турбины, конкретно и просто, ну что еще кроме сарказма остается если ты упорно не хочешь этому верить ?

к тому же неизвестно как приживется даже простая прошивка без сажи и егр на твоих мозгах, мотор редкий

а тебе еще чип плюсуют....  хочешь поиметь головняк - пожалуйста, это будет ТВОЙ головняк

@Senator_spb, приедешь потом к прошивальщикам, а они тебя футболить начнут по неисправному железу, якобы прошивка в идеале, таких случаев вагон

и пойдешь ты по кругу с балансом цилиндров (он у тебя и до прошивки не айс), турбиной, датчиками и так далее 

 

Как мне сказали,  3-я форсунка почти на издыхании, еще помер ЕГР. Заезжаю на ремонт форсунки, удаление егр, и сажевика. Примерный пробег у меня 330+т.км. Подскажите как быть =) Делать хочу в GHC в районе Энергетиков.

 

 

Если ты про них: https://vk.com/goldhandscartel,тоя был у них в декабре на комп.диангостике,правда не с мондео а с транзитом,пробег 160 тыс,были подозрения на неисправный регулятор давления топлива (машина на холодную не ехала,провалы+ рывки,после прогрева проходила).По итогам диагностики приговорили мне свечу накала,более никаких ошибок не нашли,давление якобы в норме,но вот баланс по форсункам им не понравился (распечатку не дали,а скан с экрана я не сообразил сфотать,ну да ладно...).Пооветовали мне проведение целого комплекса работ - для начала полная промывка топливной системы некоей спецжидкостью на установке,замену всех  свечей и топливного фильтра,глушение ЕГР программно и физически и установка новой прошивки - по деньгам прилично выходило.К предложению для начала вместе с заменой свечей промыть впускной коллектор отнеслись без энтузиазиа (типа нет условий и времени для грязных работ) и предлагали делать все вышеперечисленное в комплексе.Сказал что подумаю,обещали скинуть подробную смету по работам,отдал 500 рублей за диагностику и на этом распрощались...

Затем обдумав все и поизучав другие ресурсы,решил для начала ограничиться заменой свечей накала,и сопутствующими этому снятию и промывке впускного коллектора и дроссельной заслонки,заодно сделать ревизию ЕГР.Делал в проверенном сервисе где давно обслуживаю свои форды,уже лет 9 (АМС на Минеральной,рекомендую их,но одна проблема что у них нет в штате диагноста и компа,т.е. работают только по железу,ну или к ним надо вызывать стороннего диагноста). в итоге по свечам все подтвердилось - одна мертвая,две с сильными лаковыми отложениями,все уже ржавенькие,одну сломали при снятии (правда без последствий),промыли впускной и заслонку,и самое интересное - что ЕГР у меня был заклинен в закрытом состоянии ,был сломан сам привод от моторчика к штоку,по сварке,там что-то наподобие эксцентрика ,а конструкция ЕГР на транзите такова что выхлопные газы прижимают шток закрывая клапан.И никаких ошибок  не горело и диагностика на компе в GHC этого тоже не выявила.За прошивку с отключением ЕГР в приличных местах (типа Lab Of Speed) просили 12тыс + сам новый ЕГР (7,5 за Пирбург),подумав решил на второй стадии ремонта просто поставить новый ЕГР по штату,еще сменил топливный фильтр.В итоге все рывки и провалы ушли и авто нормально поехало (после чистки коллектора и заслонки и замены свечей) ,последующая замена ЕГР на новый уже никакого положительного эффекта не привнесла (наоборот даже показалось что стало меньше момента на низах).Сейчас вот надо бы еще раз диагностику съездить,посмотреть что изменилось в параметрах,жаль что тогда распечатку не сделал в GHC. Кстати расчет по работам они мне так и не прислали,когда я им сказал что чистить коллектор и заслонку мне будут в другом сервисе,а заодно поменяют свечи - сказали "там и обслуживайтесь тогда" (видимо обиделись) ,вот такой опыт моего с ними общения...

В принципе какого-то особого негатива от обращения к ним не испытал,тем более кратковременная диагностика не показатель качества работ,ну а стиль работы и общения с клиентами у всех разный

@diman416, спасибо за отзыв. Решил не чиповаться, просто поменяю сломанный клапан егр. Проблему с плохим стартом на горячую решил отложить на лето, что бы можно было результат проверить. 

Всем привет, покурил форум тут, ничего не нашел, ткните носом:

У меня турботрактор 2.0 TDCI, 08 года, пробег 45к, 10 лет владел дедушка мой и ездил аккуратно, а сейчас достался мне моня этот, машина полностью сток, тапку на ней никто не давил, собственно вопрос: сразу думался о ЧТ двигателя с удалением сажевого фильтра и ЕГР, кто делал чиповку расскажите как оно и стоит ли заморачиваться, за турбу переживаю с двигателем

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

По мне так он и без чипа может шустро бегать.ЕГР только можно заглушить.У моего 200000 пробега сажевый жив пока.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/150015/

А так не бывает

@Purplestein

Сперва, так покатайся. А то прихода не поймёшь;-)

Всем доброго времени суток.Коллеги,кто может подсказать чип тюнера,знакомого с нашим двигателем.Суть в том,что в наших краях таких нет.Слить и залить прошивку есть возможность,надо изменить параметры ЕГР,так как он отключен и заглушен.Чек мозолит глаза.Само собой не за просто так.

@Magomed  рекомендую Николая из Москвы: http://mondeoclub.ru/forum/profile/49072-trainer/

у него многие прошивались с отключением ЕГР ,я лично 5 лет назад прошился ,была тема в ленинградской ветке,поищи

и в теме по клапану ЕГР в те же годы

у меня положительные впечатления о прошивке,никаких дефектов не вылезло за эти годы 

Всем привет. Кто подскажет где в Омске есть толковая контора чтобы вырезать программно егр и сажевый?

кто-нибудь шился RICA Stage 1 +57Hp/+77Nm

@Геннадий Москва @Геннадий Москва это точно график для мотора с топливной сименс?

Больше похоже для делфи

2 часа назад, saha15 сказал:

@Геннадий Москва @Геннадий Москва это точно график для мотора с топливной сименс?

Больше похоже для делфи

и для делфи с трудом верится

в нормальном моторе 163 лс давление топлива доходит до 1800 бар, значит нужно поднять до 2500...  но там на насосе предохранительный клапан сработает, а на бумаге нарисовать можно любое, она все стерпит 

@strannikk Делфи евро5 на чипе на стенде показывал 190лс 

22 часа назад, saha15 сказал:

@Геннадий Москва @Геннадий Москва это точно график для мотора с топливной сименс?

Больше похоже для делфи

для 2.0 TDCI 140 hp

данные взял с сайта,

15 часов назад, saha15 сказал:

@strannikk Делфи евро5 на чипе на стенде показывал 190лс 

разогнать мотор можно и больше, раскрутить турбину, забить чёпиком аварийный клапан сброса... вопрос зачем... и сколько мотор будет жить после такого издевательства

1 час назад, Геннадий Москва сказал:

для 2.0 TDCI 140 hp

данные взял с сайта,

140 лс 2,0 л бывают симменс и делфи

симменс до 200 не чипуется никак и совсем, там быстренько порвет привод тнвд

а на сайте, как и на заборе можно написать что хочешь.... 

В 23.05.2019 в 15:26, strannikk сказал:

а на сайте, как и на заборе можно написать что хочешь.... 

rico чипуются в основном вольвешники, и я не слышал от них негативных отзывов.

заглянул к рико на сайт, увидел что и мондео тоже чипуют, поэтому и задал вопрос: шился кто нибудь или нет?.

PS а как определить какая топливная система стоит?

15 минут назад, Геннадий Москва сказал:

а как определить какая топливная система стоит?

есть хороший поисковик, может слышал ... гугл называется

отличии здесь

https://www.drive2.ru/l/476452474249543778/

спасибо

подскажите, где в Воронеже можно програмно прошить-заглушить ЕГР двигатель 2.0 без сажи, с топливной системой Simens и провести всю диагностику машины!? Буду благодарен...