Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения


Опубликовано

Народ, вы все на ffocus3 прошивались?

Смотрю у всех с дпф проблемы и ошибки, это прошивка какая то особенная?

По голубому тунцу вроде не жалуются, все ок, ошибок нет.

Стоит ли мне там (ff3.ru) прошиваться, если я не планировал ничего глушить и выбивать?

Опубликовано

Народ, вы все на ffocus3 прошивались?

Смотрю у всех с дпф проблемы и ошибки, это прошивка какая то особенная?

По голубому тунцу вроде не жалуются, все ок, ошибок нет.

Стоит ли мне там (ff3.ru) прошиваться, если я не планировал ничего глушить и выбивать?

Если сажевый живой у тебя, то все ок будет. Если уставший, то прошивка добьет его, имхо!

Опубликовано

Ну и как ощущения то???

А то вот сажевик накрылся, поеду пилить и шить...

И сколько у вас в мск это в комплексе стоит?

Авто все едет с один и тем же усорением. Нет непоняток в тяке как при сажевом.

Ну и прошивка для трассы! Очень приятно от 100 до 200 ускоряется. До 100 конечно, достойно ведет - разгон сочный прям, звук по босовей))))

Опубликовано

Если сажевый живой у тебя, то все ок будет. Если уставший, то прошивка добьет его, имхо!

Сажевик живой, 30 тыщ только.

Я думаю можно периодически чистить впуск и сажевик и все ок будет.

Спасибо.

Опубликовано

Отсюда вывод-съезди к нормальным людям и всё будет ОК с первого раза или закажи блюфин сразу со своими хотелками :)

 

А Вы лично чипуете? По возможности можно ли к Вам обращаться с подобными просьбами и какова цена услуги?

Опубликовано

 

 

Друзья,как я понимаю,большая часть клубней ездила наверно к одному человеку,на чиповку и прошивку.Скиньте,пожалуйста,координаты этих проверенных людей.Интересует в Москве

 

Ищите человека с ником 

Trainer.

 

6000 стоило


 

 

почисти впуск

 

А как иво почистить?

Опубликовано

Сажевик живой, 30 тыщ только.

Я думаю можно периодически чистить впуск и сажевик и все ок будет.

Спасибо.

Новье! Все будет хорошо!)))

Опубликовано

А у меня дым есть. Порой стыдоба, но привык )

Я специально и ночью тестил ,так лучше видно в свете задних фар ,помню как раньше было по моему такж

было .Уже привык к этой прошивке хочу ище больше ,надо экобуст вкарячить в паре с дизельком ))

Опубликовано

А Вы лично чипуете? По возможности можно ли к Вам обращаться с подобными просьбами и какова цена услуги?

Да, цена в личке.

Опубликовано

Если сажевый живой у тебя, то все ок будет. Если уставший, то прошивка добьет его, имхо!

А если нет сажевого?
Опубликовано (изменено)

Ищите человека с ником 

Trainer.

 

6000 стоило

 

 

 

А как иво почистить?

никак) и это все равно не поможет деньги в мусор он тут не причем плюс чипован хз чего там прошито сколько льют форсунки и сколько требует ЭБУ теперь, на стоковом можно продиагностировать легко и сразу видно станет почему дымит.

Изменено пользователем fahrv
Опубликовано

Есть отзывы по прошивке от Trainer без отключения егр и с дпф?

Не появилось ли каких нибудь траблов?

Опубликовано

@dimsson,после прошивки пробежал тыщ 5. Проблем нет. Регенерация участилась примерно с 1 раз в 500км на 1 раз в 250-300км. Пробег 113тыс. Расход не изменился, динамика улучшилась. По проге на телефоне разгон: 30миль -3,8сек, 60миль - 8.5сек, 100миль 15,3сек.

Опубликовано

@Spawn,провалы при разгоне не наблюдались, но и в "ралли" в городе я не играю...

Опубликовано

Добрый день. Не подскажите чик-контору в Самаре?

Я вот искал-искал у себя в городе,и в итоге наверно в Москву когда поеду,там заодно и чип сделаю )) Лучше в Москоу езжай ))
Опубликовано

Я вот искал-искал у себя в городе,и в итоге наверно в Москву когда поеду,там заодно и чип сделаю )) Лучше в Москоу езжай ))

Далековато))

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Уважаемые форумчане, всем привет! Давно не заходил. На чипе проехал уже 65 тыс, чиповал сразу после салона, полет отличный. По Ярославке в область за Сергиевым Посадом (дача под Переславлем), езжу 180-200 (машину юзаю на всю, со светофора всегда первый), на протяжении километров 30, когда есть возможность. Машине полтора года. Пришла жара и начались проблемы с охлаждением, тяга в пробках и в жару после 160 немного меняется. Вообщем посмотрел радиаторы, они забиты грязью, особенно интеркулер. Вчера ездил на мойку, мыли паром, помыли два радиатора хорошо, а интеркулер не пробивает. Тяга улучшилась, но нужно что-то делать с интеркулером (я так понимаю штатного, да еще и грязного в жару страшно не хватает!). Кто что посоветует?

Опубликовано

 

 

Кто что посоветует?

Что тут советовать?  Если не хватает ставь увеличенного размера.  На крайняк промывать этот.  

Как получилось что за 1.5 года так сильно забилось???

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...