СергейШ Опубликовано 6 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2012 а чем закончились замеры сопротивлений, расчеты по графикам, мысли про мозги и прочие сравнения характеристик катушек дорестайла и рестайла? каждому свое? Я ставил катушку на свою машину 2004 г от Ваза, снимал графики осциллом. Одинаково работает с родной практически по времени заряда. Искра чуть слабее (меньше времени длится но это imho не принципиально) Где-то была тема с описанием замены ключей и микросхемы через которую ключи контачат на массу. Так вот после изучения графиков пришел к выводу что эта микросхема дает сигнал на окончание заряда катушки мозгами. Как только ток заряда катушки достигает значения около 5 ампер - идет отсечка тока и искра на свечки. Время заряда варьируется на исправных катушках 3,5 - 5.2 милисекунды. Видимо от температуры катушки зависит, может от какой-нибудь "остаточной намагниченности". НЕ большой спец я по трансформаторам. Сейчас есть у меня ещё одна монька, 06 г и пробега 58 тыс... Т.е все родное ещё там стоит. Её осциллом не смотрел Могу их рядом поставить, подцепиться к первичке той и другой осциллом и сравнить графики работы. На 2004 года машинке тоже родная катушка до сих пор. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plantation Daddy Опубликовано 6 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2012 ну так и я "от ваза" .. уже второй год ... валялась в боксе возле мусора, пинали ногами , чуть в буржуйку не вкинули... поднял , обтёр , снял внезапно усопшую Беру 350 , поставил ваз ...и поехали 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СергейШ Опубликовано 6 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2012 (изменено) ну так и я "от ваза" .. уже второй год ... валялась в боксе возле мусора, пинали ногами , чуть в буржуйку не вкинули... поднял , обтёр , снял внезапно усопшую Беру 350 , поставил ваз ...и поехали Насколько я смотрел графики работы на машинах до 2005 г - один пень, что оригинал что Бош вазовский Я тогда поэксперементировал , потом чуть почерневший снизу оригинал поставил на изолятор обратно, провода пробитые заменил и катаюсь... долго уже катаюсь ПРо те что после 2005 г ничего не скажу, не изучал пока что там и как. МОжет и другие режимы работы уже Изменено 6 мая, 2012 пользователем СергейШ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Petuhov90 Опубликовано 15 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 В общем была такая же проблема, диагностика показала не исправность двух свечных проводов из-за чего не правильно работало два горшка, заменил на оригинал и заодно свечи, сейчас все нормально в довесок почистил клеммы аккумулятора. Мондео 2005 2.0 механика. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
materDP Опубликовано 7 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 7 июля, 2012 люди а вы с основной темы не съехали???Давайте решать с плаваньем! Катухи в данном геморрое никак не замешаны.! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nesttore Опубликовано 12 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2012 люди а вы с основной темы не съехали???Давайте решать с плаваньем! Катухи в данном геморрое никак не замешаны.! а кхх? кто нибудь менял на новый при таких симптомах? изменения были? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evgiko Опубликовано 13 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 13 июля, 2012 Надо бы конкретизировать. Когда плавают обороты: на холостых когда авто стоит или когда нейтралка, накат и скорость ниже 10 км\ч???? Второй случай не лечится 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nesttore Опубликовано 14 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 14 июля, 2012 Надо бы конкретизировать. Когда плавают обороты: на холостых когда авто стоит или когда нейтралка, накат и скорость ниже 10 км\ч???? Второй случай не лечится когда нейтралка, накат и скорость ниже 10 км\ч именно такой. и притормаживаешь ещё при этом. я просто не нашёл чтоб кто нибудь менял кхх на новый. и почему не лечится?, раньше ж не было- значит что- то не так функционирует и подлежит исправлению. спасибо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evgiko Опубликовано 15 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 15 июля, 2012 когда нейтралка, накат и скорость ниже 10 км\ч именно такой. и притормаживаешь ещё при этом. я просто не нашёл чтоб кто нибудь менял кхх на новый. и почему не лечится?, раньше ж не было- значит что- то не так функционирует и подлежит исправлению. спасибо Я менял КХХ и кучу всего другого. Решение этой проблемы на мой взгляд возможно только чип-тюнингом. Но здесь еще одна беда - стандартная программа управления считывается не всегда, а если считывается, то есть некие закрытые блоки информации из-за которых люди, занимающиеся чип-тюнигом не берут на себя ответственность за возможную порчу мозгов машины. (по крайней мере те к которым обращался я). простая замена датчиков и т.д. не решит. По крайней мере на форуме лекарства нет. А по поводу "раньше не было" - скорее всего просто не замечал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nesttore Опубликовано 15 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 15 июля, 2012 (изменено) Я менял КХХ и кучу всего другого. Решение этой проблемы на мой взгляд возможно только чип-тюнингом. Но здесь еще одна беда - стандартная программа управления считывается не всегда, а если считывается, то есть некие закрытые блоки информации из-за которых люди, занимающиеся чип-тюнигом не берут на себя ответственность за возможную порчу мозгов машины. (по крайней мере те к которым обращался я). простая замена датчиков и т.д. не решит. По крайней мере на форуме лекарства нет. А по поводу "раньше не было" - скорее всего просто не замечал. А по поводу "раньше не было" - скорее всего просто не замечал. возможно. в общем ответ исчерпывающий. да, и обороты ХХ 800 к вышесказанному имеют отношение? спасибо Изменено 15 июля, 2012 пользователем nesttore 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evgiko Опубликовано 15 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 15 июля, 2012 А по поводу "раньше не было" - скорее всего просто не замечал. возможно. в общем ответ исчерпывающий. да, и обороты ХХ 800 к вышесказанному имеют отношение? спасибо У меня также 800, да и у многих (если не у всех) у кого машины последнего рестайла (2005+), на авто 2001-2003 в основном как в иструкции (700+-50). Выводы мои конечно только на материалах форума основаны. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nesttore Опубликовано 15 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 15 июля, 2012 У меня также 800, да и у многих (если не у всех) у кого машины последнего рестайла (2005+), на авто 2001-2003 в основном как в иструкции (700+-50). Выводы мои конечно только на материалах форума основаны. понял. спасибо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 16 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 июля, 2012 У меня также 800, да и у многих (если не у всех) у кого машины последнего рестайла (2005+), на авто 2001-2003 в основном как в иструкции (700+-50). Присоединяюсь. У меня авто 10.10.2006 г.р. Обороты ХХ 795-800. Менял ДЗ - тоже самое. Точно знаю что у федора76 и mad65 такие же обороты. Вот поменяю КХХ посмотрим. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evgiko Опубликовано 16 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 июля, 2012 (изменено) Присоединяюсь. У меня авто 10.10.2006 г.р. Обороты ХХ 795-800. Менял ДЗ - тоже самое. Точно знаю что у федора76 и mad65 такие же обороты. Вот поменяю КХХ посмотрим. Цель замены? Обороты не снизит, побереги деньги - прошел я этот развод Вот у меня свежая мысля. Думаю отчасти в плавании виноват датчик распредвала. Почему? Меняли мне 2 недели назад прокладку клапанной крышки. Когда сняли крышку, её "потолок" был изрядно загажен старым маслом. Мастер мне её почистил карбоклинером просто так - не понравилось ему, вытер и поставил (цель замены была другой). и через 2 дня я заметил, что гуляние оборотов при накате (5-10км\ч) значительно снизило амплитуду раньше при торможении провал 450-500 - подъем до 1200-1300 сейчас провал 650-700 и подъем до 850-900 иногда вообще без провала (3 из 10) И симптомы не меняются. Все это верно для езды с климатом, без него никаких нареканий. Думаю может он мне отмыл датчик с обратной стороны. В общем выношу на обсуждение Изменено 16 июля, 2012 пользователем evgiko 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 16 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 июля, 2012 Обороты ХХ 795-800. Нормальные обороты. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 16 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 июля, 2012 (изменено) Цель замены? Обороты не снизит, побереги деньги - прошел я этот развод Менял так как после вторичного мытья при откл КХХ авто не глохло а обороты проседали до 500. По деньгам она обошлась мне 4000 руб через ебей. Сейчас при новой ДЗ откл КХХ авто сразу глохнет. Нормальные обороты. Вроде да. Но многие утверждают как и старик Хайнц что должно быть 700 +- 50. У меня кстати при климате обороты ХХ 850 +- 10 Изменено 16 июля, 2012 пользователем evgkomok 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 16 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 июля, 2012 Но многие утверждают как и старик Хайнц что должно быть 700 +- 50. Это для дорестайла -2005. А для 2005+ Норма как раз 800... У меня с нуля пробега такие обороты. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evgiko Опубликовано 16 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 июля, 2012 Менял так как после вторичного мытья при откл КХХ авто не глохло а обороты проседали до 500. По деньгам она обошлась мне 4000 руб через ебей. Сейчас при новой ДЗ откл КХХ авто сразу глохнет. Вроде да. Но многие утверждают как и старик Хайнц что должно быть 700 +- 50. У меня кстати при климате обороты ХХ 850 +- 10 Ну так я и спрашиваю зачем еще и КХХ менять? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nesttore Опубликовано 16 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 июля, 2012 Вот у меня свежая мысля. Думаю отчасти в плавании виноват датчик распредвала. Почему? Меняли мне 2 недели назад прокладку клапанной крышки. Когда сняли крышку, её "потолок" был изрядно загажен старым маслом. Мастер мне её почистил карбоклинером просто так - не понравилось ему, вытер и поставил (цель замены была другой). и через 2 дня я заметил, что гуляние оборотов при накате (5-10км\ч) значительно снизило амплитуду раньше при торможении провал 450-500 - подъем до 1200-1300 сейчас провал 650-700 и подъем до 850-900 иногда вообще без провала (3 из 10) И симптомы не меняются. Все это верно для езды с климатом, без него никаких нареканий. Думаю может он мне отмыл датчик с обратной стороны. В общем выношу на обсуждение интересно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 16 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 июля, 2012 Хммммм... Чёт то же репу зачесал... Рискнуть что ль? Датчик и так, без крышки снять можно и помыть карбом... Помою, доложу... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lenya Опубликовано 17 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2012 Хммммм... Чёт то же репу зачесал... Рискнуть что ль? Датчик и так, без крышки снять можно и помыть карбом... Помою, доложу... Недавно мыл, особо ничего не поменялось, как раз при замене прокладки. Но у меня обороты гуляют когда клима начинает кочегарить, как только температура установилась, то изредка именно в момент включения компрессора. Значит все таки здесь может больше зависит от датчика который стоит в системе кондиционирования (возле бачка охлаждающей жидкости). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 17 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2012 Это для дорестайла -2005. А для 2005+ Норма как раз 800... У меня с нуля пробега такие обороты. Вот Никита спасибо за эту инфу. Читал все темы про ХХ - все в один голос 700. Какие у меня были обороты с новья не знаю не смотрел. Озадачился ДЗ и КХХ после того как услышал у себя на авто при глушении движка ПШЫШ как у камаза при сбросе тормозов и при откл. КХХ авто не глохло. ПРо ПШЫШ Володя (Lexsus) писал в теме "Всхлипы впускного коллектора". Искал и исключал подсос как советовал в теме Алексей Владимирович. И пришел к выводу что скорее сосет через ДЗ и КХХ, так как перед этим ДЗ и КХХ помыл с пристрастием карбоклинером. Как то так. Претензий к работе двигла нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 17 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2012 Вот у меня свежая мысля. Думаю отчасти в плавании виноват датчик распредвала. Думаю может он мне отмыл датчик с обратной стороны. В общем выношу на обсуждение Тем более, что его снять не проблема сверху. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nesttore Опубликовано 25 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 25 июля, 2012 Хммммм... Чёт то же репу зачесал... Рискнуть что ль? Датчик и так, без крышки снять можно и помыть карбом... Помою, доложу... ну как? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
igroom Опубликовано 27 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 27 июля, 2012 У меня уже такая проблема как второй год при включении климата машина превращяется в КАМАЗ(время разгона одинаковое) обороты падают до 500 но потом выравниваются!!! Что я только не делал!!! Чистил заслонку, месяц назад поменял в рольфе генератор + ремень и ролик, диагностировал климат ничего не помогает мастер говорил что надо смотреть впускной коллектор , но у меня такое чувство что проблема с катализатором! Хотя чек не горит но уже много знакомых советуют посмотреть его!!! Кстати в начале "лета" продувал и промывал радиатор и машинка стала более адекватно работать!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.