Замок и Жгут Крышки Багажника, Лючок Бензобака

То есть после снятия с охраны шерханом, багажник не открывается вручную, так? или с не открывается с шерхана?

А зачем ты родной брелок в машине держишь? Ты бы еще от шерхана на лобовуху положил - велкам угонщикам.)))))

То есть после снятия с охраны шерханом, багажник не открывается вручную, так? или с не открывается с шерхана?

А зачем ты родной брелок в машине держишь? Ты бы еще от шерхана на лобовуху положил - велкам угонщикам.)))))

1 Вручную не открывается. Не обязательно после постановки/снятия с охраны. Не открывается никаким способом кроме двойного нажатия на брелоке.

2 В моём городе машины не воруют. Брелок в машине освобождает место в кармане и позволяет дистанционный запуск двигателя.

3 Не понятна аллегория с брелоком на ветровом стекле. Юмор, может быть?

значит ни с шерхана, ни вручную не открывается... херня какая-то, если только шерхан не завелина кнопку, а она не работает.

Не понятна аллегория с брелоком на ветровом стекле

раз в год и палка стреляет, а оставлять ключ от машины в машине - подарок угонщику. Зачем тогда тебе доп сигналка не пойму.

В один прекрасный день перестал закрываться багажник (седан). В замке при постановке и снятию на охрану слышны щелчки, движения собачки не наблюдаются- замок остается в открытом положении.Такое ощущение, что слетела какая-то пружинка в замке, может пустяк, а новый замок 2500 руб + работа. Может кто-то уже сталкивался с такой проблемой ?

Мне бы хотя бы узнать устройство замка, дальше разберусь... Подходит ли замок от фокуса?

Обычно ломается плстмассовый "червяк", от "Фокуса" подходит

О, блин, кака важна тема?! Или глюки переезда на новый сервер?

[mod]Да это я немного накосячил - ну вроде как поднял, для не желающих пользоваться поиском участников.[/mod]

У меня возникла такая-же проблема.Ощущаю,что трабл в этом же месте.,но еще не проверял предметно,сильное натяжение жгута смущает.

блин ...и у меня тож самое---

блин ...и у меня тож самое---

обидно, что болезнь проводки в гофре крышки багажника перекочевала из фм-3 и в фм-4.

А никто не сталкивался с такой проблемой, что глючит электричество крышки багажника?

Сперва при включенном освещении и открытой крышкой из нее раздавалось гудение, и мигали подсветка номера и габариты. Крышку закрываешь, все приходит в норму.

Сейчас иногда в движении пишет, что открыта крышка багажника.

Вчера вообще перестали работать стоп-сигналы, а ведь они все в крышке. Перестал работать электропривод замка багажника. Впрочем, пока я смотрел на это безобразие и размышлял о том о сём, всё пришло в норму. Внезапно загорелись стоп-сигналы, и я смог залезть в багажник.

Что это? Кабель какой?

Кто-нибудь сталкивался с таким?

В сервис ехать не могу пока, ибо плавающий глюк... никто не станет искать.

А никто не сталкивался с такой проблемой, что глючит электричество крышки багажника?

Сперва при включенном освещении и открытой крышкой из нее раздавалось гудение, и мигали подсветка номера и габариты. Крышку закрываешь, все приходит в норму.

Сейчас иногда в движении пишет, что открыта крышка багажника.

Вчера вообще перестали работать стоп-сигналы, а ведь они все в крышке. Перестал работать электропривод замка багажника. Впрочем, пока я смотрел на это безобразие и размышлял о том о сём, всё пришло в норму. Внезапно загорелись стоп-сигналы, и я смог залезть в багажник.

 

Что это? Кабель какой?

Кто-нибудь сталкивался с таким?

В сервис ехать не могу пока, ибо плавающий глюк... никто не станет искать.

Машина в 3-м кузове, но может поможет мой совет. Самопроизвольно открывалась крышка багажника, или не закрывалась..... От крышки багажника на корпус идет пучек проводов в резиновом "чулке" (подсветка, электрозамок багажника, и т.д.) Через резинку попадала вода, и стекала по проводам в разъем, все окислелось. Проблемы у вас похоже такая же, ищите, где влага может попадать на разъемы, скорей всего в самом багажнике, посмотрите за боковой обшивкой. Удачи в поиске....

Тема уже ни раз поднималась... Смотри жгут проводов в гофре м/у багажником и кузовом... Провода там имеют склонность перетираться, обрываться, контакт - окисляться.

Помогите! такая вот глупая поломка! Хетчбэк . Завожу машину, в салоне раздается щелчок и открывается багажник. Почему? Открывается именно тогда, когда я поворачиваю ключ на старт двигателя!

Извини, но по М3 я ничем помочь не могу... Тут М4...

Съездил в сервис. Разобрались с проблемой. Действительно сломался провод, идущий в крышку багажника. Причем он не перетерся, а именно сломался. Он настолько жесткий, что вообще удивительно, как он в течение 2 лет не сломался. Заказал новый. Он стоит около 5000 руб. Спросил, не будет ли новый провод лучше, ибо очевидно, что старый - некачественный. Но сказали, что новый будет такой же, как и старый.

Думаю, при определенном раскладе имеет смысл купить хорошего, мягкого провода рублей на 500. Еще изоленты или термоусадки рублей на 100, и починить все самому. А потом забыть про проблему. Новый провод призываю не покупать.

Съездил в сервис. Разобрались с проблемой. Действительно сломался провод, идущий в крышку багажника. Причем он не перетерся, а именно сломался. Он настолько жесткий, что вообще удивительно, как он в течение 2 лет не сломался. Заказал новый. Он стоит около 5000 руб. Спросил, не будет ли новый провод лучше, ибо очевидно, что старый - некачественный. Но сказали, что новый будет такой же, как и старый.

Думаю, при определенном раскладе имеет смысл купить хорошего, мягкого провода рублей на 500. Еще изоленты или термоусадки рублей на 100, и починить все самому. А потом забыть про проблему. Новый провод призываю не покупать.

Один провод или весь пучок проводов (5000рэ)? А что новый провод-то же жёсткий?

5000р - это весь жгут крышки багажника. Новый такой же безобразно жесткий.

И призываю я не покупать весь жгут за 5000 р, а отремонтировать те провода, которые сломались. Причем отремонтировать качественным проводом, а не фордовским.

Рекомендую ПГВА. Сечение - согласно схеме. (На крайний случай можно ПВ4)

Сегодня, как приехал на работу багажник отказался открываться с ключа.

Двумя неделями ранее отказался открываться с кнопки над знаком, но ключом открывался.

Предохранитель целый (F25 - он же топливной горловиной ведает).

Подскажите пожалуйста если опыт был:

1. Как открыть багажник? (по возможности не раскурочив ничего)

2. В гофре ли дело?

а у меня багажник сам закрываться стал и открывается только со штатного брелка:wink:

у товарища на 4-м тоже такая проблема была. Но у него Шерхан стоит. Дело было вот в чем. У сигнализации (почему-то) датчик открытия багажника и капота заведены на одну линию . т.е. ей все равно что открыто. Долго мучались Потом выяснили дело в оконечнике сигнализации капота. В нажатом состоянии от не доходит 2 мм. до водотока капота (направляющей), и при попадании воды коротит. Вот откуда и сигнал, что открыт багажник (капот). Исправили-обработкой оконечника сигнализации, силиконом.

В гофре провода оказались как ножом перерезаны, заменил всю вязянку проводов в месте гофры ( короче болезнь у них такая)

Если кто столкнется, то знайте, - провода ломаются в гофре, багажник не открывается ни кнопкой ни с ключа,

фонари мигают как хотят, на компе и на задних фонарях светомузыка)))).

Если симптомы такие - то это гофра Б... между кузовом и крышкой багажника (без вариантов)

Не лишним будет проверить предохранитель. (Если при закрытой с брелка машине лючок бензобака открывается,

- то это предохранитель F 25. По книжке посмотрите он за горловину бака отвечает и за замок багажника, но этого в

книжке не прописано.)))) Проверно Электроником и тестером)))

Меняйте на хорошие (гибкие, дорогие) провода для прокладки аудиосистем. По возможности разного цвета.

Из 10 проводов у меня умерло, или было близко к тому 8. На диагностику и замену замка ведитесь

только после проверки проводов.

Удивительно, но ФМК, почему-то не ставит нормальные провода в этом месте (хотя в природе они есть)

Покупайте многожильные гибкие провода. Чем тоньше жила, тем гибче провод, тем больше изгибов он выдержит.

На сервисах сразу разводят на диагностику, потом на замену замка, а попутно и провода в счет вписывают. АХТУНГ!!!!

стоимость от 6500 до 8000 рэ.

Удивительно, но ФМК, почему-то не ставит нормальные провода в этом месте (хотя в природе они есть)

Покупайте многожильные гибкие провода. Чем тоньше жила, тем гибче провод, тем больше изгибов он выдержит.

Провода стоят нормальные, но вот их натяг и экономия на длине, а также метод прокладки без степени свободы и отсутствие петлевого прослабления...

Из то что есть на рынке у нас в стране подходит больше всего кабель марки ПГВА. Цветовая гамма скудная... Гибкие многожилки с тонкими жилами(типа ПВ4 и проч.) не особо годятся для автотракторной промышленности в виду несоответствия стойкости изоляции к ГСМ, нагрузкам, вибрации и температурному режиму.

Вполне вероятно ALEX Вы правы. В маркировке проводов я не силен. В гофру засунул провода для мощных

диффузоров динамиков. Папа из НИИ СВЯЗИ когда-то принес некондиционные провода. Они же использовались

для соединений гидро-аккустической аппаратуры на советских подводных лодках (думаю хорошие провода).

Близкие к ним по характеристикам провода для сабвуферов.

При установке проследил натяжение и сделал 40 мм запаса.

Господа,

у меня при открытие багажника с брелка, он поднимается только на 1 см, а сам не поднимается. Это нормально, я видел что после открытия он поднимается на половину, и не нужно трогать ручку (особенно актуально зимой когда она вечно грязная)