Греется шкив кондея ФМ1

Всем доброго дня!

Подскажите кто знает-почему может греться шкив кондея? После поездки греется до дыма (дымит видимо ремень), температура > 100 градусов-капля воды кипит со свистом. Кондеем не пользуюсь, ибо газ не держит. Температура остальных шкивов градусов 60. Может это быть из-за перенатяжения ремня? Начало все происходить после двухчасовой поездки по пробкам, ремень давно не трогался.

Всем доброго дня!

Подскажите кто знает-почему может греться шкив кондея? После поездки греется до дыма (дымит видимо ремень), температура > 100 градусов-капля воды кипит со свистом. Кондеем не пользуюсь, ибо газ не держит. Температура остальных шкивов градусов 60. Может это быть из-за перенатяжения ремня? Начало все происходить после двухчасовой поездки по пробкам, ремень давно не трогался.

скидывать ремень и вращать вручную-возможно подшипник

alex648

На всё похоже, что из-за подшипника, который находится в шкиве компрссора кондея. Снять ремень и проверить.Больше шкиву не от чего нагреваться.

Вот про подшипник (может пригодиться)

ПОДШИПНИК ШКИВА КОМПРЕССОРА КОНДЕЯ

Может стоять NSK 30BD40V. Размеры его 30х55х23. Продаются в экзисте под маркировкой Motorcraft YP-33-A. Называется "Подшипник муфты компрессора". Стоит 1 378,15р. Так же есть аналоги: NACHI 30BG05S5G-2DS и BCA 5106 WCC (более дешевый).

Удачи.

Раз ремень всё равно менять, то можно приобрести ремень от авто без кондея, он короче и по шкиву кондея не проходит.

+1 если кондюком не пользуешься,то так и сделай,и не заморачивайся с подшипником.

всем спасибо, купил ремень 1715мм., буду пробовать ставить сегодня

можно 1718мм хотя разницы нет большой

Просто для ясности : 1715мм - для авто без кондея; 2080мм - с кондеем.

Просто для ясности : 1715мм - для авто без кондея; 2080мм - с кондеем.

 

Не 2100 случаем для авто с кондеем?

Разные производители указывают различные размеры, а вообще разница в 20 мм для ремня несущественна.

В общем, пипец товарищи. Выхожу вчера с работы, завожусь - свист, скрежет. Открываю капот-шкив компрессора стоит на месте, один-два оборота делает и стоит, потом вроде начал крутится. Что делать-ехать-то надо, поехал, встал на набережной в огромную пробку. Постоял минут 20-компрессор напрочь заклинил, двиг заглох. В общем, ехал в варианте завожусь-трогаюсь-глушу. Через некоторое время слышу ТЫДЫЩЬ из-под капота. Смотрю на приборку - горит лампа аккума-ну понятно, ремень лопнул, мотор стал крутиться. Кое-как добрался до дома без гидрача, постоянно глуша мотор, чтоб без помпы не перегревать-благо пробку к тому времени проехал. Дома оказалось что ремень я купил не тот. Всю жизнь был уверен, что мотор у меня как у ФМ-1, оказалось, видимо, нет. Порванный ремень как раз такой же как и купил(1715 мм). Мотор как выяснилось - Zetec 2.0. Может, кто знает на него номерок безкомпрессорного ремня? И второй вопрос-что может быть с кондеем? подшипник рассыпался?

подшипник рассыпался

А тебе я раньше об этом говорил, когда ты обЧеству поведал о странных звуках. Меры надо было предприимать, а продолжал ходить на авто, и вдобакок до дома пошёл когда в двигателе скрежетало Надо было на эвакуаторе.

кто знает на него номерок безкомпрессорного ремня

В тему "Подскажите номерок" тебе. В сообщении выложи VIN и что по нему желаешь узнать. Тебе быстренько скажут.В этой теме долго ждать будешь. Да и не в тему это, однако.

Удачи.

Номерок не подсказали-авто в каталоге нет. По каталогам рокавто безкондейный ремень 1740мм. Может ли налезть 1715 мм?

я себе месяц назад менял.брал в exist. я брал вот этот 6PK1715

нет не пойдет такой

если у тебя 1715 стоял ремень?

то как минимум нужно 1500 типа такого

alex648,

Что хоть за двиг у тебя, чего на нём написано. Может фотки есть?

чет пробивается как на моню

не, по рокавто 2 длины - с кондеем 1866, без кондея - 1740. Вопрос-налезет ли 1715 вместо 1740?

а двиг - Zetec 2.0 насколько я понимаю...

если есть возможность по пробывать одеть. разница не велика 3.5 см

чет пробивается как на моню

как на моню-это 1715 безкондейный?

без кондейный

1710

1715

1718

в нете даже искал получалось в итоге к моне

Всем спасибо, поставил вчера ремень без проблем. Смутило только что порванный кондейный ремень был на те самые 25 мм длиннее. Видимо, пред. владелец поставил безкондейный ремень на кондей (может, из-за этого подшипник и заклинило-от перенатяга?)

Это надо постараться, так ремень натянуть.

Видимо, пред. владелец поставил безкондейный ремень на кондей

Никоим образом это не возможно, даже теоретически, не говоря уже о практике.

Удачи.