Как разобрать замок-защелку водительского ремня безопасности?

Не фиксируется водительский ремень безопасности в замке. Хочу разобрать защелку-замок и посмотреть в чем дело. Беда в том, что ни одного болтика-саморезика на данном девайсе не нашел. Кто-нить разбирал такое дело?

Заранее благодарю за ответы.

Может кто встречал на форуме упоминания? А то поиск с этими переездами работает как-то через опу.

Не видел ни разу, только про заднюю(среднюю) защелку тема была. Ты будешь первооткрывателем!

только про заднюю(среднюю) защелку тема была

вот она меня интересует. как раз не работает

вот она меня интересует. как раз не работает

Парни, не надо разбирать, сперва проникающей смазкой полить, заедают эти замки, бывает.

не надо разбирать

Выходит внутри пружинка и - приехали.

AndreyY

Сказать мне пока нечего дельного,т.к. такого на форуме не встречал пока.

Удачи.

wd40 заливал - не помогает.

на разборках нету.

у официалов как-то в лом заказывать.

Понимаю, что пружинка выработалась - пружинку любую заменить - 5 минут, вот разобрать, как без помощи молотка - не понимаю

AndreyY

На всё похоже, что красная кнопка и причиндалины её вставлены как картридж в корпус стойки для замка ремня безопасности.

Удачи.

и что это значит ?

Моя история) пока делать было нечего, сидел щас в машине читал этот топик, и решился все-таки исправить мою давнюю головную боль. Проблема в том, что на поворотах иногда срабатывал сигнал непристегрутых ремней, в последнее время откровенно достало) чем дальше, тем чаще. В итоге всего с помощью одной отвертки решил проблему. Разбирал, если это так можно назвать) аккуратно двигаясь отверткой, как рычагом, разломил на две половинки корпус. С помощью суперклея не составит труда обратно собрать, на корпусе две направляющие, ровно соединяющие две половинки. Так вот внутри расположен датчик достаточно примитивной конструкции, действующий на размыкание. Он тоже легко разбирается) это необходимо для подгибания одной контактной пластины. Так что не бойтесь, ремонт занимает не более 5-10 минут. А сколько нервов я теперь сэкономил. Всем удачи!

И как отступление. В свое время я отключил предупреждение о непристегнутых ремнях, и ездил спокойно. Некоторое время назад включил обратно и только после этого узнал, что датчик неисправен! А ведь мог так и ездить, а не дай бог авария, подушки и не сработали бы. Удачи всем.

Моя история) пока делать было нечего, сидел щас в машине читал этот топик, и решился все-таки исправить мою давнюю головную боль. Проблема в том, что на поворотах иногда срабатывал сигнал непристегрутых ремней, в последнее время откровенно достало) чем дальше, тем чаще. В итоге всего с помощью одной отвертки решил проблему. Разбирал, если это так можно назвать) аккуратно двигаясь отверткой, как рычагом, разломил на две половинки корпус. С помощью суперклея не составит труда обратно собрать, на корпусе две направляющие, ровно соединяющие две половинки. Так вот внутри расположен датчик достаточно примитивной конструкции, действующий на размыкание. Он тоже легко разбирается) это необходимо для подгибания одной контактной пластины. Так что не бойтесь, ремонт занимает не более 5-10 минут. А сколько нервов я теперь сэкономил. Всем удачи!

И как отступление. В свое время я отключил предупреждение о непристегнутых ремнях, и ездил спокойно. Некоторое время назад включил обратно и только после этого узнал, что датчик неисправен! А ведь мог так и ездить, а не дай бог авария, подушки и не сработали бы. Удачи всем.

Падушки от ремня не не зависят,и даже перо потрон натяжителя ремня,это разные сестемы.А это просто лмпа и сегнал чтоб не поехал не пристегнут;)

Не надо писать глупости, еще как зависят - если не пристегнут, ничего не сработает!

А если без ремня сработают подушка, то водитель, ускоряясь при аварии, полетит навстречу подушки, выстреливающей со скоростью 200-300км\час. Думаю понятно, что с ним будет..

А если тупо замкнуть эти два провода и все?)

Моя история) пока делать было нечего, сидел щас в машине читал этот топик, и решился все-таки исправить мою давнюю головную боль. Проблема в том, что на поворотах иногда срабатывал сигнал непристегрутых ремней, в последнее время откровенно достало) чем дальше, тем чаще. В итоге всего с помощью одной отвертки решил проблему. Разбирал, если это так можно назвать) аккуратно двигаясь отверткой, как рычагом, разломил на две половинки корпус. С помощью суперклея не составит труда обратно собрать, на корпусе две направляющие, ровно соединяющие две половинки. Так вот внутри расположен датчик достаточно примитивной конструкции, действующий на размыкание. Он тоже легко разбирается) это необходимо для подгибания одной контактной пластины. Так что не бойтесь, ремонт занимает не более 5-10 минут. А сколько нервов я теперь сэкономил. Всем удачи!

И как отступление. В свое время я отключил предупреждение о непристегнутых ремнях, и ездил спокойно. Некоторое время назад включил обратно и только после этого узнал, что датчик неисправен! А ведь мог так и ездить, а не дай бог авария, подушки и не сработали бы. Удачи всем.

"Некоторое время назад включил обратно" .  Это как? У меня тоже отключились после замены Конверса, включить обратно незнаю как.