Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения


Опубликовано

у меня всегда моргает мужик с ремнем на панеле

 

у меня всегда моргает мужик с ремнем на панеле

Опубликовано

у меня всегда моргает мужик с ремнем на панеле

 

у меня всегда моргает мужик с ремнем на панеле

Дело в том, что у меня есть обычный сканер под разъем ОВД2, такой же разъем и у тебя, но протокол немного не тот. Проверь кондакты под седелками, скорее всего гдето отходит, а вообще если ремень пристегнешь должен гаснуть.

 

Насчет датчиков скажу так, форсунки проверяются на стенде, свечи можно тестером или на аккум., компрессия мериется манометром, давление впрыска на стенде, что еще там. Датчик температуры ОЖ можно по сопротивлению померить, скажим так, диагостика тебе ничего не даст, расзве что посмотреть АБС и подушки.

Опубликовано

если свечи накала выкрутятся без проблем, то не дорогое. А вот если заломаются, да еще так, что не высверлить на машине, и нужен будет подъем головы, то долларов за 200 померяете компрессию.

Опубликовано (изменено)

ну можно и через выхлопную трубу. кольца, кстати, тоже оттуда поменять можно.

да и вообще, если руки растут через выхлопную трубу, то можно много чего померить.

Изменено пользователем Алексей Владимирович
Опубликовано

можно выкрутить форсунки и померять, но потом замена шайб, и прокачка топливной системы. Насчет свеч А.В. прав они там ну очень плотно сидят.

Опубликовано

можно выкрутить форсунки и померять, но потом замена шайб, и прокачка топливной системы. Насчет свеч А.В. прав они там ну очень плотно сидят.

 

Леонид, при всем уважении. Компрессия меряется через свечи накала. Это я вам говорю, как официал... бывший:D.

И вообще, у мотористов есть такое выражение- я не желаю тебе зла, я тебе желаю достать форсунки с дизеля.

В декабре доставал форсунку с Рено эспас 4. Не много не мало -2 дня. ОДНУ ШТУКУ! В общем я уже не хотел ни денег, ничего другого.

Опубликовано (изменено)

2 дня это жестоко. Я бы уже за день на гов..о сошел бы. Позавчера 2 часа доставал шайбу(тарелку) уплотнительную форсунки(или как там её), так вспомнил все маты и все их сочетания.

А про компрессию АВ прав - через отверстия для свечей меряется

Изменено пользователем serjo83
Опубликовано

Леонид, при всем уважении. Компрессия меряется через свечи накала. Это я вам говорю, как официал... бывший:D.

И вообще, у мотористов есть такое выражение- я не желаю тебе зла, я тебе желаю достать форсунки с дизеля.

В декабре доставал форсунку с Рено эспас 4. Не много не мало -2 дня. ОДНУ ШТУКУ! В общем я уже не хотел ни денег, ничего другого.

Я свами полностью согласен, и даже в руководстве так и написано. Но вы же знаете как работают наши спецы особенно в областях. Они купили копресометр типо Друг (универсальный), а там переходник под форсуночную резьбу и все "типо ты меня не учи я все знаю".

 

На данном моторе (своем) выкручивал форсунки не раз по большей части для замены распылитилей и диагностики, очень легко выкручиваются. Но слышал есть моторы и вы привели пример, где достать форсунку это целая мука.

и вообще зачем без надобнасти так глубоко сразу лезть, надо начать с простого, почему все сразу бросаются в крайности, порой решение проблемы лежит на поверхности. Стоит немного от компьютера перейти к машине и немного разобраться, а так можно и движок заочно разобрать.

Опубликовано

подскажите чем лучше промазать днище,пороги,арки. у меня есть мастика черная,подойдет ли она?

Опубликовано

Мне обрабатывали 4 банки мовили одна пушечного сала, все это под давлением 6 атм загонялось в пороги, двери, стойки и по днищу. Отцу тажже обрабатывали за 4 зимы ни каких проблем. режим эксплуатации ежедневный, условия хранения - улица.

Опубликовано (изменено)

И еще заметил, что если она немного постоит, то где стоит фильтр, а на нем ручной насос, как будто саляра уходит, постоянно пустой!

 

Я вообще по этому поводу не стал загоняться. Родную подкачку снял, поставил фильтр вход выход от Факенвагена, а перед ним обычную грушу. Воздуха в шлангах стало меньше, пустил шланги мимо родного подогрева, там тоже был подсос. И забыл про эту проблему! :nice: На Фордовке кто-то подсказал. :D

Изменено пользователем Линзович
Опубликовано (изменено)

перед ним обычную грушу

во такую

181a7ca0800d.jpg

:lol:

Изменено пользователем serjo83
Опубликовано

где можно найти уплотнительные резинки на стекла? на разборках нету, магазинах тоже.

Опубликовано

где можно найти уплотнительные резинки на стекла? на разборках нету, магазинах тоже.

попробуй у соклубников поспрашивать, здесь есть на форуме темы типа -

"отдам за пивко" или что то типа за спасибо.

Опубликовано

где можно найти уплотнительные резинки на стекла? на разборках нету, магазинах тоже.

Какие именно резинки?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...