bunya_ Опубликовано 3 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 3 июля, 2017 (изменено) по генератору вопрос, вдруг кто имел дело. Мондео 3, 2006г.в., 2,0л. бензин на ручке. Ситуация такая - завожу машину, лампа зарядки сразу гаснет и больше никогда не зажигается, что бы не происходило дальше. А вот дальше происходят ооочень интересные вещи. По факту зарядки на аккум не поступает совсем, т.е. еду я пока не сядет аккумулятор. Напрядение примерно мониторю по вольтметру в прикуривателе. До значений примерно 10В все в порядке. Потом начинают постепенно отключаться всякие системы: АБС, трекшн. Потом полностью отключается приборка: все стрелки падают и больше признаков жизни не подают. При падении до 8,6В начинаются перебои в работе двигателя, и если продолжать ехать так, то на оборотах 3+т.об./мин можно ехать весьма долго, но из-под капота воняет горелым. Если после этого зарядить аккумулятор, то все начинается сначала. И самое интересное - до того, как напрядение упадет до 11,5В зарядка иногда появляется, секунд на 10-15 (напрядение подскакивает до 13,4В-13,6В), но спустя эти 10-15 секунд снова пропадает. Когда аккумулятор разрядится ниже чем 11,5В, то зарядка больше уже не появляется. Как я говорил ранее - лампа зарядки на прибоке никогда не сигнализирует, что что-то не так, гаснет с первых оборотов стартера не моргает даже. Утечек при простое не наблюдается совсем. Что и где может быть не так? Заранее спасибо всем откликнувшимся. Изменено 3 июля, 2017 пользователем bunya_ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KARST Опубликовано 3 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 3 июля, 2017 (изменено) Доброй ночи! Сгорел гена ночью (как положено с дымом и почти фейерверком), ищу замену на разборе. Времени курить форум с телефона особо нету, поэтому не ругайтесь.. Авто дизель тдди , подойдёт ли генератор с бензинки и взаимозаменяемы ли гены дизельных авто всех годов выпуска? Спасибо!! Сделал. Купил за 50$ генератор от бензинки 1,8 на механике. 81000 пробега. Подошел идеально. Спасибо этой теме за помощь в выборе. http://mondeoclub.ru/forum/topic/108693/ Вна разборках "профессионалы" работают... Нихрена не знают и путают. Изменено 3 июля, 2017 пользователем KARST 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jenia_ov Опубликовано 12 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2017 Бред. Где таких мастеров находите? Тогда оригинал брать надо. Подойдет с любого мотора кроме от ST220. Если есть желание рискнуть с неоригиналом , то смотреть в сторону генераторов ERA - очень большой шанс , что в коробке будет оригинальный вистеон. Не повезет - хуже чем такого же китая, как в коробках бош и карго, всё рано не будет, "а если нет разницы, то зачем платить больше?". и ещё http://www.fordspare.ru/r77/moskva/1-464-779-_ford_generator-di-2-0-mn-01 Заказал ERA, за 11 с небольшим, приехал в коробке messmer с надписью eraspares.com увы, не повезло, но в экзисте есть отдельно позиция messmer, благо с era по ценнику разница не велика. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Frolov Опубликовано 12 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2017 (изменено) По этим фото сложно судить что это такое. Встречалось , что под наклейкой мессмер внизу была наклейка вистеон. Мессмер и эра это два бренда одной и той же конторы. И насколько я знаю генераторов они не делают. Фото без задней крышки можно сделать? Или маркировку шкива без крышки? Изменено 12 июля, 2017 пользователем Frolov 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
xxxXAHxxx Опубликовано 12 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2017 Фролов как можно с вами саязаться? Профиль просматривать не могу ваш 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
xxxXAHxxx Опубликовано 12 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2017 Подскажите подшипники в гене без проблемно меняются? С геной все норм только звук от подшипников идет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Frolov Опубликовано 12 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2017 Фролов как можно с вами саязаться? Профиль просматривать не могу вашСсылка есть под каждым сообщением. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jenia_ov Опубликовано 13 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 июля, 2017 По этим фото сложно судить что это такое. Встречалось , что под наклейкой мессмер внизу была наклейка вистеон. Мессмер и эра это два бренда одной и той же конторы. И насколько я знаю генераторов они не делают. Фото без задней крышки можно сделать? Или маркировку шкива без крышки? Вчера установил уже, не успел пофотать. Напряжение на ХХ (судя по тесту приборки) 13,4-13,6В нагружал подогревом сидений + обогрев лобового + обогрев заднего + дальний, на ХХ напряжение проседало до 11,8-12,0В, при добавлении оборотов двигателя до 1500, напряжение повышалось до 12,5-12,7В. Пока не успел посмотреть мерцание подсветки приборной панели (при старом генераторе было очень заметно). Можно выдохнуть и спокойно отдать старый генератор перебрать. Еще раз спасибо за совет! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
xxxXAHxxx Опубликовано 13 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 июля, 2017 Всем доброго вечера. Вчера снял гену посмотрел шкив, сегодня вечером машина проработала 10 мин и заглохла. Зарядки нет. Контакты почистил толку небыло. Было принято решение не ремонтировать(так как в спб не знаю хорошие конторы по ремонту),а заменить гену на новый.Кто может подсказать заказал гену ERA как определить китай там будет или вистеон? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 17 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2017 @xxxXAHxxx, Visteon бы и заказывал. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
xxxXAHxxx Опубликовано 18 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 18 июля, 2017 Поставил вистеон. Заряд без нагрузги 13.8 включаю обогревы стекол зарядки нету. 12.4 генератор поставил новый вистеон. Началось с того что просто сняли и поставили гену без разбора гены. Зарядки не было. Перегонял машину на работу по пути без нагрузки появилось 13.8 поставил новый генератор все так и осталось.13.8 куда копать? Проводка вроде целая 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
labazz74 Опубликовано 21 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июля, 2017 Пропала зарядка. Гене год.свозил на ремонт, на стенде прогнали зарядка 13.8.поставил обратно зарядки нет.куда копать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Honda Опубликовано 28 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2017 Пробежался наискосок, т.е. это нормально на мондео когда при нагрузке загорается лампочка аккумулятора ? Долго стояли в пробке, горел ближний + кондей + зарядка телефона + музыка, отключил все, примерно через 10 сек лампочка сама погасла. Аккумулятору 3-й год пошел, реле в генераторе уже менялось (со слов предыдущего владельца) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 29 июля, 2017 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2017 @Honda, Ограничивай энергопотребление, когда оно ненадобно ОСОБЕННО. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Азамат Опубликовано 1 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2017 Прошу не пинать сильно, но есть срочный вопрос: сел аккум. Слышал что при прикуривании провод с минусовой клеммы АКБ донора нужно целпять не на свой АКБ а на массу какую-нибудь. Вопрос: где у третьего мони под капотом найти место куда кинуть минусовой крокодильчик? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Honda Опубликовано 2 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2017 (изменено) @Honda, Ограничивай энергопотребление, когда оно ненадобно ОСОБЕННО. Удачи. Всегда невольно сравниваешь с предыдущими авто, пока такого опыта не было, возможно тут слабое место, теперь буду в курсе. С другой стороны из перечисленных потребителей только кондей дает ощутимую нагрузку, тихая музыка для фона, фары и зарядка вряд ли играют существенную роль. А если не пользоваться кондеем в жару в пробке (когда нет альтернативы продува салона на скорости), тогда в чем его смысл . Сегодня аналогичная ситуация, пробка минут на 30, кондей+ближний, загорелся акк, отключил кондей с ближним через дцать сек аккумулятор погас, правда к это времени мы и поехали заодно. Посоветуйте, что в такой ситуации целесообразнее на будущее акк менять на новый или генератор диагностировать/ремонтировать ? За день были продолжительные поездки по трассе на скорости, по идее акк если не помирает частично и в принципе держит емкость, должен был зарядится до состояния почти нового. Изменено 2 августа, 2017 пользователем Honda 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Frenche1 Опубликовано 4 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 4 августа, 2017 вопрос, от чего или есть номер разъема к генератору? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ник Опубликовано 4 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 4 августа, 2017 Всегда невольно сравниваешь с предыдущими авто, пока такого опыта не было, возможно тут слабое место, теперь буду в курсе. С другой стороны из перечисленных потребителей только кондей дает ощутимую нагрузку, тихая музыка для фона, фары и зарядка вряд ли играют существенную роль. А если не пользоваться кондеем в жару в пробке (когда нет альтернативы продува салона на скорости), тогда в чем его смысл . Сегодня аналогичная ситуация, пробка минут на 30, кондей+ближний, загорелся акк, отключил кондей с ближним через дцать сек аккумулятор погас, правда к это времени мы и поехали заодно. Посоветуйте, что в такой ситуации целесообразнее на будущее акк менять на новый или генератор диагностировать/ремонтировать ? За день были продолжительные поездки по трассе на скорости, по идее акк если не помирает частично и в принципе держит емкость, должен был зарядится до состояния почти нового. Аккумулятор зарядить для начала. На холостых генератор может и не выдавать достаточный ток. Попробуй в следующий раз замерить напряжение в этот момент. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Frenche1 Опубликовано 4 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 4 августа, 2017 тихо сам с собой веду беседу.... Вроде нашел на ффклубе: 1U2Z-14S411-TA - FordWPT-118 - Motorcraft1P1243 - Airtex еще от тудавы: Но я делал из десяточного -40 р. Александр-Крым Имелась ввиду эта фишка ВАЗовской катушки зажигания? Александр-Крым 18 Августа 2015 - 21:30 # +1 MATOLA Да,эта фишка и нет проблем!) Тебе же вчера Дуке 77 ответил,что подходит с ВАЗовской катушки,только подпилить надо немного!) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Manfred20 Опубликовано 23 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 23 августа, 2017 Подскажите, пожалуйста, номерок на регулятор генератора. Какие есть варианты? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PooH_2009 Опубликовано 24 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 24 августа, 2017 http://mondeoclub.ru/forum/topic/75496/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
миус70 Опубликовано 29 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 29 августа, 2017 по генератору вопрос, вдруг кто имел дело. Мондео 3, 2006г.в., 2,0л. бензин на ручке. Ситуация такая - завожу машину, лампа зарядки сразу гаснет и больше никогда не зажигается, что бы не происходило дальше. А вот дальше происходят ооочень интересные вещи. По факту зарядки на аккум не поступает совсем, т.е. еду я пока не сядет аккумулятор. Напрядение примерно мониторю по вольтметру в прикуривателе. До значений примерно 10В все в порядке. Потом начинают постепенно отключаться всякие системы: АБС, трекшн. Потом полностью отключается приборка: все стрелки падают и больше признаков жизни не подают. При падении до 8,6В начинаются перебои в работе двигателя, и если продолжать ехать так, то на оборотах 3+т.об./мин можно ехать весьма долго, но из-под капота воняет горелым. Если после этого зарядить аккумулятор, то все начинается сначала. И самое интересное - до того, как напрядение упадет до 11,5В зарядка иногда появляется, секунд на 10-15 (напрядение подскакивает до 13,4В-13,6В), но спустя эти 10-15 секунд снова пропадает. Когда аккумулятор разрядится ниже чем 11,5В, то зарядка больше уже не появляется. Как я говорил ранее - лампа зарядки на прибоке никогда не сигнализирует, что что-то не так, гаснет с первых оборотов стартера не моргает даже. Утечек при простое не наблюдается совсем. Что и где может быть не так? Заранее спасибо всем откликнувшимся. Подскажи как решил проблему? У меня такая же беда. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
labazz74 Опубликовано 12 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 12 сентября, 2017 Подскажи как решил проблему? У меня такая же беда. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Duke Опубликовано 30 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2017 Может пригодится кому моё решение проблемы с зарядкой. Симптомы были такие: на холостых иногда моргала лампа не заряда акб, после проверки мультиметром на клемах аккумулятора 12,3В, при заведённой машине 13,7В. Как бы генератор заряд даёт и под нагрузкой напряжение проседает на 0,2-0,5В и сразу выравнивается до 13,7. Аккумулятор на зарядку и на следующий день в путь. К вечеру снова на ХХ моргает лампа АКБ. В тестовом режиме приборки напряжение 11,8-12,0В на 11.8 загорается лампа. Снова на ночь на зарядку, а на следующий день покатался в тестовом режиме и мониторил напряжение. Оказалось что генератор то даёт заряд, то нет. Причём это не зависит ни от каких причин(оборотов, температуры, включения потребителей). За путь в 15 км 3-5 раз менялся режим работы генератора и когда напряжение опустилось ниже 12,2В, то заряд уже не "включался". Первым делом проверил все разъёмы на генераторе, все ОК. Грешил на старый аккумулятор (5 лет) или на регулятор напряжения. Запчасти у нас в городе только под заказ, ждать 3-4 дня да и выходной припал. Решил по случаю снять гену, проверить все узлы, прозвонить, на щётки позырить. Оказалось всё в более менее нормальном состоянии. Снял регулятор напряжения, щёточный узел, клему куда + прикручивается почистил все контакты и собрал обратно. Установил генератор на место и всё отлично. Проехал пока не много, но постоянно идёт заряд и таких глюков пока нет. Проблема решилась чисткой контактов. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Den410rs Опубликовано 29 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 29 октября, 2017 Осилил всю ветку. Но никто не обматывал термолентой колектор. Дабы снизить температуру у гены. Продлить срок его службы. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.