Сага о генераторе и АКБ

сигналка в отличие от генератора - интеллектуальное устройство, которое от датчика или по таймеру может включать разные исполнительные устройства. Мерить ее ток в состоянии покоя - бесполезно. Если не хочешь ее демонтировать - езжай в сервис по сигналкам, пусть ее проверяют на функционал. Дальше дискутировать тут нет смысла. Если не подходят наши рекомендации (они кстати бесплатные) - в ЕКБ наверняка есть хороший сервис с электриками

Я ВОТ НА СИГНАЛКУ БОЛЬШЕ ВСЕГО ДУМАЮ КАК ЭТО ХРЕНЬ ПОШЛА НА ПУЛЬТУ ГОРИТ ТИПО ОТКРЫТ БАГАЖНИК НО ПО ФАКТУ ЗАКРЫТ ВОТ СКОРЕЕ ВСЕГО ГЛЮКИ У СИГНАЛКИ

Я ВОТ НА СИГНАЛКУ БОЛЬШЕ ВСЕГО ДУМАЮ КАК ЭТО ХРЕНЬ ПОШЛА НА ПУЛЬТУ ГОРИТ ТИПО ОТКРЫТ БАГАЖНИК НО ПО ФАКТУ ЗАКРЫТ ВОТ СКОРЕЕ ВСЕГО ГЛЮКИ У СИГНАЛКИ

я об этом  с самого начала и писал

я об этом  с самого начала и писал

щас стал выключать магнитолу штатную,и ставлю только на штатную сигу и норм пакачто 

и еще вопрос а может ли штатная магнитила высасывать 

 B`uragan ЕСЛИ УМНЫЙ ТАК КУПИ МНЕ И АККУМ И ЗАРЯДНОЕ  И БУДУ ТАК ДЕЛАТЬ КАК  ТЫ СКАЗАЛ 

Ну, присутствует. Куплю, конечно. Приезжай!

и еще вопрос а может ли штатная магнитила высасывать 

У тебя может. Наверное... Сколько можно гадать?

Тебе тут уже 101 совет дали (без иронии) - занимайся.

может ли штатная магнитила высасывать

Выключаешь мФон снимая пред из салонной коробки?

Для этого нужно мультиметром проверить силу тока в цепи не работающего маФона.

Удачи.

@стас ekb, тебе не просто так указывают на нештатную сигнализацию. На форуме уже было стопицот тем про утечку тока, которые заканчивались разборками с сигналкой. Таков форумный опыт.

Доброго времени суток. Кто сталкивался с такой проблемой? Генератор карго 112959  ставим дизель ТДДИ 90 л.с. , заводим зарядка  14.4 под нагрузкой 14.2 вроде бы всё в шоколаде. Прогревается двигатель , глушим заводим снова, горит АКБ на педаль газа не реагирует секунд через 10 машина глохнет. Проверяем гена холодный. Остывает двигатель заводим всё работает, нагревается и таже плюшка. Получается, что при хол. пуске обороты гдето 900 на прогретой чуть ниже, пробуем на прогретой брызнуть во всасывающий быстрый старт , заводим обороты естественно прыгнули выше гена работает.  Шкив на родной гене 53мм. на карго 56мм. Может попробывать выточить шкив меньшего диаметра, чтобы увеличить обороты на гене. Посоветуйте у кого есть какие мысли по зтому поводу?

Посоветуйте у кого есть какие мысли по зтому поводу?

Это проблема китайских генераторов на дизелях уже встречалась. Ты не первый.

По моему Вы сами их рекомендовали как бы неплохого качества. Ну и не у всех бабки сыпяться с карманов. Ну ,а если не знаете как решить эту проблему зачем писать?

Это проблема китайских генераторов на дизелях уже встречалась. Ты не первый.

По моему Вы сами их рекомендовали как бы неплохого качества.

Если не сложно укажите где ?? В двух темах по генераторам (висят в Важных, где Сергей является автором) не увидел инфы о рекомендациях Карго.

Да не сложно. Ремонт генераторов ФМ3. Необходимая информация для ремонта. Чуть выше фоток.

Ну то что я их там рекомендовал это преувеличенно. Скорее как информация для "умно"-жадных, а остальным чтоб  неповадно было . И  про дизеля именно там же есть предупреждение.

Да есть 2.2 и только. пусть меня поправят если я не прав. Ну ,а на счёт умно жадных. Я по моему Вас не оскарблял, ну а если вы сбрасываете информацию в клубе для хохмы , то Вам конечно за это большой плюс.

Блин, мужики, последние дни перед Новым годом, а на форуме уже не первая тема с такой злостью, того и гляди подеретесь. Прекращайте.

 

Сотрите мое сообщение через час)

Я же совета спрашиваю, кто сталкивался подскажите!

@vasilii62orsha, Frolov сталкивался, подсказал. Он вообще со многими генераторами сталкивался по долгу службы.

@vasilii62orsha, Frolov сталкивался, подсказал. Он вообще со многими генераторами сталкивался по долгу службы.

Проблема вот в чём. У соседа по гаражу сгорел гена. Купил карго. Поставили и получили вот такой результат. Я ему свой вистеон снял для проверки. Всё окей. Мужчина в возрасте, а на пенсию не разгуляешся. Надо както помочь человеку.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/64014/

(Не надо воспринимать все на свой счет.

Насчет умножадных -это реклама, кажется эльдорадо, такая была в России, а в Белоруссии наверное не было.)

Проблема вот в чём. У соседа по гаражу сгорел гена. Купил карго. Поставили и получили вот такой результат. Я ему свой вистеон снял для проверки. Всё окей. Мужчина в возрасте, а на пенсию не разгуляешся. Надо както помочь человеку.

Я сталкивался - лежит теперь в гараже. Вобщем работает, но подшипники через 50 тыс. засвистели, в жару в пробках перегревается (на него воздуховод не становится). Вобщем мне Фролов сразу говорил - это временная мера и экономически нецелесообразная. Я ему не поверил. После Карго у меня был дельта аутотехник, про него лучше не спрашивай. Теперь стоит штатный вистеон, так он мне обошелся как 2 китайца, но без геморроя и двойной работы по снятию установке.

Если внимательно почитать тему, то все рано или поздно возвращаются на оригинальный генератор. Ибо затраты на "ковыряние" с китайцами примерно равнозначны цене оригинала. Но оригинал купил, поставил и лет 5-7 не вспоминаешь о нём.

@Pulse2H, либо вовремя пойманная неисправность позволяет избавиться от проблем на те же 5-7 лет полной переборкой генератора.

@Pulse2H, либо вовремя пойманная неисправность позволяет избавиться от проблем на те же 5-7 лет полной переборкой генератора.

Очень ценю ваше участие в. моей проблеме, но ни одного ответа на свои вопросы я так и не получил.  Всем спасибо. С наступающим новым годом!!!

@vasilii62orsha,

Замена генератора на оригинал -  "Вистеон" закончит твою головную боль.

Удачи.

@vasilii62orsha,

Замена генератора на оригинал -  "Вистеон" закончит твою головную боль.

Удачи.

Попробую разобраться с карго,о результате отпишусь.

Всем привет. Ситуация частично похожая на не раз здесь упоменаемую, т.е. мерцание подсветки приборов, фар.  Незаметил ни какой закономерности(на холодную/прогретую, обороты- высокие/низкие) одинаково вроде маргает, очень редко во время езды или стоянки проподает мерцание но не на долго. Езжу с этим  "гемороем" больше года, почти привык. Пол года назад проверял по "само тесту" напругу показывало до 15 В (постоянно менялось), тестером на акуме при заведенной до 14,6 В . Недели две назад на ходу случился такой глюк: все стрелки на приборке прыгнули до упора и вернулись на исходную при этом все лампы на приборке засветились, машина незаглохла. Проездил около 2000 км. пока что повтора небыло. Вчера появился еще один глюк : при разгоне начало щелкать реле (в салоне). Остоновися, при заведенной открыл дверь чтобы легче добратся блока реле/предохранителей, при нажатие на газ щелкало реле и погасала подсветка ног.  Контакты на реле визуально выгледят нормально. Вкючил "самотест" напруга моментами доходит до 16 В, примерно в этот момент щелкает реле. Это срабатывает защита? Насколько точен "самотестовый  вольтметр"?  Предпологаю все глюки связаны с генератором. У кого похожее встречалось? Задумался о покупке нового или б/у  генератора, т.к. местные  мастера по ремонту ген утратили моё доверие. Менять или возможны другие причины?