Сага о генераторе и АКБ

плюс еще в дождь при работе щеток или поворотников подсветка экранов на приборке помаргивает на хх!

Есть тема "Приборка помаргивает".

Может такой звук обгонная муфта генератора издавать или как она там правильно называется?

Может. Скинь ремень и пошатай покачай шкиф гены.

Усиливается от включение кондея и кручения руля на месте!

А уровень жидкости ГУР и ее цвет давно проверял. На форуме также есть тема - Насос ГУР

Есть тема "Приборка помаргивает".

Читал, поэтому и грешу на гену..

А уровень жидкости ГУР и ее цвет давно проверял. На форуме также есть тема - Насос ГУР

Конечно! На данном авто я пару раз в неделю все жидкости проверяю!

Когда обратил внимание на звук, первое что сделал, это заменил жидкость ГУР с промывкой!(Все оригинал)

Менял после покупки год назад! Щас жидкость красного цвета без запаха!

Если слушать звук, то изредка бываю скачки, как будто что то подхватывает!

Читал, поэтому и грешу на гену..

Ну и посмотри всетаки шкиф гены - обгонная муфта

Ну там еще и болты массы присутствуют. По твоим показателям с геной проблем нет. Какой возраст АКБ???

Ну и посмотри всетаки шкиф гены - обгонная муфта

АКБ родной! Получается 6 лет.

Ну если только предхоз не менял его на такой же родной! Дату на самой акб не нашел!

Если без приводного ремня завести, ничего не случится? Ну там ошибки или еще чего?

Если без него гула не будет, то хоть понятно где копать!

Если без приводного ремня завести, ничего не случится? Ну там ошибки или еще чего? Если без него гула не будет, то хоть понятно где копать!

ТЫ же не долго гонять будешь, не бойся. Если без ремня гула не будет, а на заглушенном двигле при покачивании шкифа и при его кручении, будет закус люфт, то скорее муфта обгонная. Если с муфтой все окей, то скорее всего ремень и ролики. Ремень ты можешь проверить если на работающем двигле с надетым ремнем полить на ремень водичкой - шума гула нет - ремень

Добрый день.

Ехал вчера вечером домой, смотрю все приборы притухли, на тахометре обороты при движении накатом стоят как вкопанные 3000. Думаю, приплыл, остановился, обороты упали на холостые. Вошёл в тест приборки - напряжение 11.5. Выключил климат, притушил фонари с музыкой - до дома добрался.

Вот думаю - однозначно гена или возможны варианты? До этого год ездил мигая всеми лампами как ёлка, но гена 12.5 - 13 вольт выдавал. Акб - полтора года. Подскажите плз. А то до сервиса заряда хватит, а что обратно вернусь - не уверен

но гена 12.5 - 13 вольт выдавал

Это недозаряд. Генератор по-любому проверять/ремонтировать, +обратить внимание на АКБ, ведь она около года работала в режиме недозаряда.

Это недозаряд. Генератор по-любому проверять/ремонтировать, +обратить внимание на АКБ, ведь она около года работала в режиме недозаряда.

Проверю АКБ, подзаряжу если потребуется.

Думаю купить восстановленный генератор 1478119. Никто не ставил себе такое?

Такой АКБ кто нить пользовал?

http://akbauto.ru/index.php?productID=10342

Варта конечно хорошо, и стоит хорошо!

Даже по закупочной выходит 2.776р.

Такой АКБ кто нить пользовал?

http://akbauto.ru/in...productID=10342

Варта конечно хорошо, и стоит хорошо!

Даже по закупочной выходит 2.776р.

Пишу продолжение истории, начало в 233 сообщении.

Поставил другой провереный акум, при первой поездки напруга было такая же как и со старым, со второй поездки нормально всё пошло, заряд на холостых без всех источников потребления колеблеться в пределах 14,3, с нагрузкой- б.свет, мафон, печка и подогрев зеркал/окон - 13,6-13,8.

Вопросы:

1. Иногда напруга опьть падает как и на старом акуме до 12,8-13,0 только с ближнем на хх, что это может быть за глюк?

2. Когда был дождь, при заезде в большую лужу секунды на 2-3 зарядка падала до 11 и панель тускнела, потом всё в норму приходило, может где плохой контакт, куда смотреть и что почистить?

Вопросы:

1. Иногда напруга опьть падает как и на старом акуме до 12,8-13,0 только с ближнем на хх, что это может быть за глюк?

2. Когда был дождь, при заезде в большую лужу секунды на 2-3 зарядка падала до 11 и панель тускнела, потом всё в норму приходило, может где плохой контакт, куда смотреть и что почистить?

1. Чем мерил напругу? Если смотрел по самодиагностике то все в норме.

2. При заезде в большую лужу можно не только гену, но и весь движок убрать.

может где плохой контакт, куда смотреть и что почистить?

2. Когда был дождь, при заезде в большую лужу секунды на 2-3 зарядка падала до 11 и панель тускнела, потом всё в норму приходило, может где плохой контакт, куда смотреть и что почистить?

У меня в таких случаях ремень проскальзывает и всё происходит именно так, как написано. Было так с самого начала.

Думаю купить восстановленный генератор 1478119.

Поставил себе этот генератор. Работает, через год будет понятно насколько хорошо

Скучно как то без мерцаний

Сегодня поставил новый АКБ!))

Со всеми потребителями на хх теперь 12.4 Если обороты поднять 13.8

С родным акб с потребителями падала до 11.7

Всем спасибо за советы!

Ни с того, ни с сего загорелся значок аккумулятора на панели. Если заглушить, секунд через 70 опять загорался. До дома доехал, пока пытался тестить напряжение в сети, машина перестала заводиться. Зарядил до упора АКБ, в итоге в режиме самодиагностики:

без нагрузки на хх - 12,4 В

без нагрузки на 2000 - 12,8

с ближним на 2000- 11,8.

Генератор помер? Мог он начать помирать давно, с год назад, но из-за мощного аккумулятора это затянулось? АКБ год - Bosch S5 77Ah.

Генератор помер?

Еще вопрос, почему сейчас не горит значок АКБ на панели? Т.е. какая-то зарядка еще идет?

И вопрос к Frolov. Можно притащиться к Вам и починить то что померло (может какие запчасти прикупить заранее), или лучше сразу прихватить новый генератор, а со старым уже как получится?

Еще вопрос, почему сейчас не горит значок АКБ на панели? Т.е. какая-то зарядка еще идет?

Фролову позвони и спроси. http://mondeoclub.ru/forum/user/1720/

 

 

или лучше сразу прихватить новый генератор, а со старым уже как получится?

не самая дурацкая идея - у меня так и лежит ремонтный генератор карго, который, будучи китайским не выдерживает ресурса, но подбросить его на несколько дней на время ремонта основного генератора - вполне

не самая дурацкая идея - у меня так и лежит ремонтный генератор карго, который, будучи китайским не выдерживает ресурса, но подбросить его на несколько дней на время ремонта основного генератора - вполне

Спасибо. Есть вторая машина, так что несколько дней без этой проживу. А Mondeo через 3 недели предстоит суточный пробег, а потом еще почти месяц вне дома. Вот и интересно, что будет надежнее: купить новый в пределах десятки или отремонтировать родной.

Спасибо. Есть вторая машина, так что несколько дней без этой проживу. А Mondeo через 3 недели предстоит суточный пробег, а потом еще почти месяц вне дома. Вот и интересно, что будет надежнее: купить новый в пределах десятки или отремонтировать родной.

Вот, внизу почитай http://mondeoclub.ru/forum/topic/75496/

Китайцы не дружат с дизелями!

 

Вот, внизу почитай http://mondeoclub.ru...um/topic/75496/

Это я видел. На форуме предлагали 1478608, в экзисте он тоже есть, но дороже. Как понимаю это восстановленный фордовский, и мне вроде как подходит. Но если мой починить, то получается он тоже будет восстановленный фордовский А все остальное до 10 тысяч, как я понял Китай и не лучший, т.е. как повезет.

Можно притащиться к Вам и починить то что померло

Он не снимает и соответственно не ставит, а только ремонтирует...

Все манипуляции будут проделаны при тебе, в том числе и проверка работы...