Разъем топливного насоса

Такая же беда случилась перестал работать насос.

Если подёргаю или постучу по разьёму тогда заводится.

А скажите какой контакт управляет +12 и - на "папе"

И ещё у меня в ряду где 3 контакта центрального вообще нет.Так и должнл быть...

Всмысле там нет провода с "мамы"

Обнаружил такой нюанс что если машина завелась то насос всё время работает.

Тоесть получается контакт пропадает именно при запуске как такое может быть.

При включении зажигания насос включается на 3-5 сек., для создания давления в рампе, после запуска двигателя работает постоянно. Питанием управляет толстый фиолетовый провод на разъеме(не знаю как на ФМ-2) минус соответственно черный, там их 2 вроде.

А в плане разъема я на РЕНО делал так - Брал 2 разъема Папа - мама совсем левые какие-то, у товарища на разборке в проводах нашел на 5 контактов и перепаивал, вместо родного. Пины родного разъема насоса вынимал, просверлил отверстие в пластике разъема, чере него вывел провода с фишкой, замазал силиконом и все. Конструкция насосов похожа, думаю данный метод подойдет и на ФМ.

скажите а зачем вот эта фишка(я так понимаю масса бака с кузовом)

Если да тогда зачем она у нас же + и - есто в разьёме.

И что будет если у неё плохой контакт с кузовом а то у меня она больно окисленная

Чет я такую не наблюдал раньше. Но к насосу она вряд ли относится. Управление насосом строго через 5контактный разъем.

скажите а зачем вот эта фишка(я так понимаю масса бака с кузовом)

Если да тогда зачем она у нас же + и - есто в разьёме.

И что будет если у неё плохой контакт с кузовом а то у меня она больно окисленная

На сколько я понимаю это заземление. У меня такая фишка есть и она действительно сильно окисляется.. я ее уже два раза менял.

при отсоединении на работу насоса не влияет.

На работу у тебя не влияет так как в 5-ти контактном разъёме хороший контакт на "-"

Я понял так что в моне для насоса они задублировали "-" взяв его и с разъёма

и также с бака который соединён с кузовом.

Если нетак тогда поправьте.

У меня в разьёме контакт массы чёрный и на выходе напруги не было,

а на баке он ржавый и начал теряться пока по нему не стукнешь. (правда это всё в теории сейчас пойду подключать.

Я всё зачистил от ржавчины. Насос проверил подсоединил к блоку питания 12 вольт--- гудит.

Короче ничего не понял зачем эта масса которая на самом кольце т.насоса если она ведёт к топливному фильтру (пришлось фильтр снять и посмотреть)

Могу предположить что это не для питания масса, а типа предохранительного заземления. Функционально она не несет на себе питания, а служит страховкой от всякого рода возможных замыканий внутри бака. Например замыкание в насосе.

Еще может от статического защита….

Не парься, повесь зачисть и хай висит на положенном месте.

разъем топливного насоса смотрим здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/47985/page__view__findpost__p__1737192

WPT-721

Еще может от статического защита…

Тоже подозреваю только это остаётся...