Про регулировку петель передней двери

Водительская дверь немного просела (пробег 328 т.км), и еще немного смещена назад. Настолько, что при закрытии ее верхний кончик чуть цепляет верх пассажирской двери. Необходимо дверь целиком передвинуть вперед на 2-3 мм. Вопрос - петли, что на кузове - регулируются вперед-назад, если открутить болты, или нет? Кто делал?

Я регулировал только нижнюю петлю. Двигается во все стороны. Очень тяжело добраться до внутреннего болта.

Я регулировал только нижнюю петлю. Двигается во все стороны. Очень тяжело добраться до внутреннего болта.

Т.е. по крайней мере основания предполагать, что и верхняя петля двигается, есть?

Ну да, они одинаковые.

Ну да, они одинаковые.

Вери гуд! Спс.

Добрался до верхней петли изнутри. Сделоать это непросто, но можно. Снял бардачек, окантовку бардачка, модуль в ногах пассажира на двух гайках. Отогнул шумку, извлек (это непросто) поролоновую набивку между панелью петли и кузовом. После этого появляется доступ к внутреннему болту верхней петли. Откручивать лучше всего удлинителем примерно 10 см длиной, идеально - с трещеткой. После того, как ослабил внутренний болт, пришла пора ослабить наружный. Он заточен под откручивание при снятой двери. Полностью снимать не хотелось, поэтому выбил верхний палец из петли, и дверь немного отвел в сторону, достаточно для того, чтобы ключ пролез к верхнему болту. Затем подвинул петлю в нужное положение (нижнюю не трогал, т.к. по низу дверь стояла нормально). Зазоры сразу пришли в норму. Затем затянул внутренний болт, потом обратная операция - выбил палец, отвел дверь, затянул наружный, и потом все собрал, отрегулировал обратную часть замка на стойке под новое положение.

Итого - дверь стоит в проеме совсем ровно, ничего не цепляет, закрывается идеально.

Хинт. Дверь до первого (предварительного) щелчка должна закрываться без каких-либо усилий, и тем более подъема или опускания двери. Это говорит о неправильной регулировке обратной скобы замка. Если скоба постоянно тянет дверь вниз, то это приведет в итоге в ее провисанию. Так что всем советую проверить и отрегулировать замочные скобы, чтобы дверь висела без напряжений.

выбил верхний палец из петли

А чем выбивал палец.И как?

А чем выбивал палец.И как?

Вынул фиксатор пальца, это металлическая скобочка. Вынимается едва ли не руками, очень просто. Верхний палец выбивается вниз, нижний вверх. Верхний выбить не так просто, т.к. вертикальному направлению удара мешает дверь. Выбивал так - взял от набора головок самый длинный удлинитель (сантиметров 35...40), наставил на палец, и сверху молотком. Не совсем по прямой получалось, но вылетел удара со второго. А когда пошел уже, там проще, самое сложное стронуть его. Рекомендую такой способ, как эффективный и безопасный для остального железа, его не повредишь.

Верхний выбить не так просто, т.к. вертикальному направлению удара мешает дверь

Вот это меня и смущает.Ну если у тебя получилось ,значит надо то же попробовать.А дверь подвешивал или кто держал её?

Вот это меня и смущает.Ну если у тебя получилось ,значит надо то же попробовать.А дверь подвешивал или кто держал её?

Если на 98-м году петли такие же, как на первом 96-м, то думаю, с помощью удлинителя и молотка 100% выбьешь. Все остальное из чемодана с инструментами не подошло, а удлинитель в самый раз.

Насчет подвешивания - надо понять, что именно собираешься сделать с дверью. Если снять-поставить, то можно и одному, ответственно заявляю. Откручиваешь планку фиксатора двери, снимаешь электроразъемы, выбиваешь нижнюю петлю не до конца (наполовину), выбиваешь верхнюю петлю (наполовину). Затем, самостоятельно поддерживая дверь, вынимаешь низ, а затем верх. Когда пальцы наполовину выбиты, они легко вынимаются.

А вот что касается моментов регулировки петель - лучше, если будет помошник, т.к. подлезть без полного снятия двери к внешнему болту непросто, приходится просить помошника немного отодвинуть дверь, висящую на одной (у меня на нижней) петле, и в это время добираться до болта. Как добраться до болта, не отодвигая и не снимаю дверь, я так и не понял, скорее всего, это невозможно ;)

Если есть вопросы, пиши, расскажу по свежей памяти ;)

что именно собираешься сделать с дверью

Выработка пальцев.Люфт.Хочу их снять и либо новые выточить либо эти повернуть.Где-то на форуме читал,что повернёшь и люфт пропадает.Думаю регулировка не понадобится.

Если на 98-м году петли такие же, как на первом 96-м

такие же

Хочу их снять и либо новые выточить либо эти повернуть.

они продаются как самостоятельная деталь...

такие же

они продаются как самостоятельная деталь...

Пару дней назад искал в экзисте пальцы - вариантов по поставке не было.

На днях поменял себе все 8 пальцев. Остался доволен, двери перестали болтаться. Заказывал на заводе, комплект обошёлся в 20$.

Пару дней назад искал в экзисте пальцы - вариантов по поставке не было.

То же искал-поставок нет.Наверно не выпускают

У меня 1 где-то лежит, правда он покупался года 4 назад.... может сейчас и не возят...

Вот как отрегулировать верхнюю петлю у водительской двери? Я отрегулировал нижнюю, а вот до верхней добраться проблема!

Посоветовали попробывать силой подогнуть, типо так делают на СТО, попытался я подгибать, но не так уж легко это сделать, вообщем после некоторых попыток, что то щелкнуло, дверь конечно подогнулась, но появился люфт на замененной втулке петли, видимо треснула латунная втулочка, что одевается на штырь емае, надо заного вытачивать

Сегодня выбил пальцы водительской двери.Помыл-на них выработки не обнаружил.Повернул каждую на 180 град.Люфт не пропал.значит отверстия стали овальные.Либо выработка пальца настолько мала,что на глаз не заметишь.

У меня на нижней петле вод двери тоже люфт, так двери по порогу тёрли, между креплением нижней петли и дверью подложил под каждый болт по шайбе и дверь встала на своё место. Делал как временная мера так как петли на разборке большая редкость.