Флудилка

А других вариантов нет. А что с ней не так? Руки откуда надо растут. Печку вон сам когда то менял. ))) Починим, настроим и будэмо ездить.

Изменено 30 августа, 2016 пользователем defezit

А матси нету?

Давно уже не появлялся.

А других вариантов нет. А что с ней не так? Руки откуда надо растут. Печку вон сам когда то менял. ))) Починим, настроим и будэмо ездить.

 

Да это не мотор, а какой-то большой сплошной "не так" Речь о Мондео2. 

Да это не мотор, а какой-то большой сплошной "не так" Речь о Мондео2.

 

Я фан моньки первой, вторая ну никак не приходится по душе.

Ну и моторы там вроде одинаковые.

А мотор настроить просто надо ;) сегодня с фордом транзиом возились, первый развообще двигло разобрал. Ща вот ищу инфу как штанги правильно зажать, чтоб все работало.

Изменено 31 августа, 2016 пользователем defezit

Вторая с 1996 года посимпатишнее.

Вторая с 1996 года посимпатишнее.

Ну, как говорят, на вкус и цвет все фломастеры разные. Мне вот нравится плоский передок и профиль красивше для меня опять таки.

Достойная и весьма редкая комплектация за вполне адекватные деньги http://ab.onliner.by/car/3057532#0

...Интересно, хозяин в клубе???

Изменено 4 ноября, 2016 пользователем otecrebenka

Фото салона нет, непонятно, что там от машины осталось...

@otecrebenka, из редкой комплектации там только адаптивный круиз вижу. Остальное вполне упакованный аппарат, но не более.

Но отсутствие фотографий салона и цена конечно... За такие деньги машину должны были отфоткать с ног до головы во всех подробностях.

Фото салона нет, непонятно, что там от машины осталось...

вполне возможно, но зачастую это не показатель...

@otecrebenka, из редкой комплектации там только адаптивный круиз вижу. Остальное вполне упакованный аппарат, но не более.

Но отсутствие фотографий салона и цена конечно... За такие деньги машину должны были отфоткать с ног до головы во всех подробностях.

сам факт: комплектация гиа + обвес от титаниум s

для дорестайла комплектация весьма редкая!!! не сравнивайте со своей...

@hd2, ну не скажи!

-люк

-обвес

-адаптивный круиз

-бесключевой вход (для дорестайла не редкость только запуск)

-опять же память+вентиляция сидений

-заводская вебасто

 

А что для тебя тогда редкость?

Изменено 5 ноября, 2016 пользователем lightning

 за вполне адекватные деньги

 

 

за адекватиные???))

10???

адекватные это был куплен 2009 года за 7600, да, в тренде...но в родной краске, и общее состояние на 7 из 10...

так что думаю если повезет найдет либо фаната, либо идиёта... ну а так  - висяк

из той же серии http://ab.onliner.by/car/2507879... глянь дату объявки, но он молодец)) надежды не теряет))

Изменено 6 ноября, 2016 пользователем 7441090

Мондео в тренде это муветон... Это очень на любителя... Минимум ГИЯ.

согласен, скучновато... но если выбирать упиленный титаниум и за 10000 или достойный тренд за  7600... да и к тому же комплектации форд это ппц винегрет.. иногда амбьент с допами круче тренда, а иногда титаниум стыдно показать)))

Есть куча интересных вариантов, но цены кусаются http://cars.av.by/ford/mondeo/12045252

Есть куча интересных вариантов, но цены кусаются http://cars.av.by/ford/mondeo/12045252

Тут мотор редкий, 2.2ТДЦИ. Это ТОП.

за адекватиные???))

10???

адекватные это был куплен 2009 года за 7600, да, в тренде...но в родной краске, и общее состояние на 7 из 10...

так что думаю если повезет найдет либо фаната, либо идиёта... ну а так  - висяк

из той же серии http://ab.onliner.by/car/2507879... глянь дату объявки, но он молодец)) надежды не теряет))

Просто не спешит:-)

В сравнении с другими из серии универсал мотор год комплектация 10.000 - адекватна ИМХО

с ценами на седан смысла сравнивать нет, другая кухня... Хотя если кузов и сборка не важна, то да ...

Есть куча интересных вариантов, но цены кусаются http://cars.av.by/ford/mondeo/12045252

Хорошая комплектация с редким моторчиком, цена все портит:-)

Не знаю где и кто увидел адекватные деньги за этого корча... висяк за эти деньги

Забудьте про комплектации и тп с большего при продаже бу корчей, это будет только плюсом при прочих равных... по объявке с аукционов полно приходило м3 и м4 от джнерал электрик, на глубе было прилично таких авто, у меня тоже был. На 4-х летках пробеги были 140-200. Да все тачки что приходили были обслуженными. Комплектация как раз под лиз для менеджеров разъезных постарше. Гг и производство германия там в объявке )))) титаниум веселее там канверс ))

Изменено 7 ноября, 2016 пользователем ChelDm

-люк

-обвес

-адаптивный круиз

-бесключевой вход (для дорестайла не редкость только запуск)

-опять же память+вентиляция сидений

-заводская вебасто

 

А что для тебя тогда редкость?

Люк - абсолютно беспонтовая фича при наличии климата. Обычно только проблемы с ним из-за протекания.

Обвес - с точки зрения фаната может и редкое, но лично для меня опять же никакой разницы.

Про адаптивный круиз я написал - это редкая фича. И достаточно интересная.

Бесключевой вход и запуск - это хорошо. Но на рестайле частая опция, и иногда за меньшие деньги.

Память и вентиляция - гуд, но цена этой опции в наших краях в районе 600-800, особенно если виза есть. Т.е. особой редкости не представляет при желании её иметь.

Заводская вебаста хорошо, особенно на дизель, но из моего опыта дальнобойнось родных брелков отвратительная, т.е. в любом случае надо что-то мудрить, а там уже и доставить вебасту можно.

 

В итоге как редкая комплектация для фанатов может и интересна, но как дорестайловая машина дороговато. За немного большие деньги можно рестайл поискать собрать. Из "нереального" имхо только адаптивный круиз будет, остальное поставить вполне реально в любой кузов.

И насчет эксклюзивов: фм3 с красной кожей сколько висел в продаже? А там тоже для фанатов оригинальный салон был с плюшками.

@hd2, ну и зачем ты вот столько текста настрочил?))) Ты вообще считай, что ушел от разговора... Речь не идет о РЕСТАЙЛЕ! или о полезности той или иной опции - речь только про редкость опции на ДОрестайле.. А ты все свел совсем в другое русло:

1) люк - редкость

2) Обвес - редкость

3) адаптивный круиз - редкость

4) вход - для дорестайла редкость, для рестайла - нет

5) вебаста - редкость

точка

 

У рестайла свои "плюшки " редкие есть)

 

Раз речь про полезность, то

1) люк - хрень - согласен

2) адаптив - ни вижел в жизни ни разу

3) вход - в рестайле поголовно в титаниках (за редким исключением)

4) обвес - был у меня м3 с 2.2 и заводским обвесом - мотор как мотор, а с обвесом только траблы - ну его...

5) вентиляция - опять же на м3 у меня была - игрушка - не более

 

Но вот опции редкие - это факт...

@lightning, я свёл к тому, насколько это редкие опции. большую часть из них можно заиметь в любой машине за приблизительно те же деньги. т.е. лично для меня это уже не является редкостью.

из того, что сложно и дорого заиметь - это люк и адаптивный круиз. первое - потому-что надо либо пилить машину, либо искать именно с люком. второе - проблемно найти весь комплект для инсталляции. все остальные плюшки можно собрать в той же польше за приблизительно 1,5-2 килоевро. итого любая машина, купленная за 7 килоевро (а дорестайлов в наших краях за цену до 8килобаксов вполне есть, что-то найти можно + РФ рядом и там тоже есть что посмотреть при желании) относительно легко и непринуждённо делается такой "редкой".

поэтому я как бы и написал что не особо это редкое с точки зрения покупателя, особенно за 10 килобаксов. кстати я бы морду изучил внимательно - заводской биксенон с поворотными линзами на фм4 вроде как не ставился, если мне память не изменяет. 

 

а для фаната - редкой может быть даже из-за цвета/ограниченной серии аля гольф-арлекин. но всё таки согласитесь что фм4 не настолько редкий авто, чтобы подобную комплектация считать чем-то особо выдающимся (тем более большая часть, как я выше написал, доустанавливается во вполне разумные деньги, если очень хочется) при такой то цене.

 

 

 

2) адаптив - ни вижел в жизни ни разу

на форуме кто-то даже заморочился и поставил себе. я поэтому как редкую и сложную опцию и отметил.

 

PS: и кстати - он ещё и без релингов. это мне кажется опция тоже весьма редкая, причём я бы сказал и полезная, в отличие от многих других.