Флудилка

по поводу омывайки у парня с работы на машине без ксенона тоже есть штатная.. машина из швеции... причем в машине был кипятильник ОЖ от розетки что работает

Я ври все порываюсь ксянон вколхозить. Омыватель, корректор есть, на ТО проблем не будет. А? Или пожалеть глаза встречки? Хотя видел Alex1975, вроде с ксяноном гоняет в обычных фарах. Не?

нее, у него штатный ксенон с линзами и авто\корректором.

п.с. пожалей глаза встречных))

я тоже много о нем думал, в итоге если ставить, тока оригинал или колхозить с линзами что то.

Изменено 17 декабря, 2012 пользователем AutoBat

короче машина плохая, спасибо за отзывы.

что такое баг и что такое фича? можна чуть павзраслее выражовывацца, без децких славеев? ато некатарым чилавекам нипанятны такие слава, такжы, как и вы сийчас читаите.

-"баг" - обман, потеря, некачественное и т.д.))) как то так)))

-"фича" - типа круто, прикольно, классно, хорошо, интересно, оригинально и т.д. как то так)))

Я ври все порываюсь ксянон вколхозить. Омыватель, корректор есть, на ТО проблем не будет. А? Или пожалеть глаза встречки? Хотя видел Alex1975, вроде с ксяноном гоняет в обычных фарах. Не?

Если чо я недавно снял со своей "ксянончык"))) Могу занедорого подогнать...

shura1 , оригинал?, если да писани в лч. колхоз не интересно.

Ковер темный ( в светлом салоне - ковер светлый)

Ибо в светлом салоне светлые сидухи, ковер, карты дверей, причем та часть с динамиком ТОЖЕ СВЕТЛАЯ,

и низ передней панели светлый.

 

хм...ну не знаю. У меня например салон точ в точ как в обьявке (даже

И еще на фото на дверя, там где ручка бежевая, а выше серая

это совпадает). Так что не факт что салон не родной. А вот то что с наружи рестайл, а внутри дорестайл, это да))

Я как то заглядывал в мондео с салоном как вы описываете, но там структура ткани сидений была не такая как у меня и на этом фото из обьявки! Может и у Вас так?

кстати, кому нужны лампы D2R 5000K? Год бэу? Лампы отличные, без проблем. но хочу себе 4300.

Подарю постоянным ребятам.

хм...ну не знаю. У меня например салон точ в точ как в обьявке (даже

это совпадает). Так что не факт что салон не родной. А вот то что с наружи рестайл, а внутри дорестайл, это да))

Я как то заглядывал в мондео с салоном как вы описываете, но там структура ткани сидений была не такая как у меня и на этом фото из обьявки! Может и у Вас так?

У меня обивка салона, вроде по памяти, basket. Типа то что то.

фича тоже может быть багом, это если клиента убедить что найденный баг - это фича )))

@leonov_s, а мой по вину не бьется почему-то. Надо попросить вин у чела который продает и пробить. Может тогда и станет ясно существует такой "тип" салона в оригинале или нет.

@leonov_s,самое правдивое название нашему светлому и маркому салону "EBONY - САЛОН" (такой, кстати бывает!)

Изменено 17 декабря, 2012 пользователем Alex.B

@leonov_s,самое правдивое название нашему светлому и маркому салону "EBONY - САЛОН" (такой, кстати бывает!)

По названию вполне подходит. Но у меня по вину салон - BASKET. Цвет салона - LIGHT GRAPHITE/

не знаю... мне очень нравился мой светлый салон на прошлой м3

Изменено 17 декабря, 2012 пользователем ChelDm

У меня кстати тоже низкая. Но это не баг, это фича

 

Вот ты мне скажи от чего это зависит? На моей моне зазор примерно такой как у тебя между колесом и аркой (2 пальца) при этом даже при полной загрузке ничего не цыпляет и не сильно изменяется . А рядом на работе стоит моня тоже бенз но там, что спереди, что сзади от колеса до арки чистых 4 пальца (как ситроен на полной гидравлике, как то даже неуклюжо смотрится), моей не маленькой руки с запасом хватает. Я уже задумался о замене задних и передних пружин вместе с аммо.

а мне наоборот нравится высокая подвеска.

http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=3679375

Нифига это не фича, пружины просели и все. На всех наших моньках (4 штуки, движки 2.0, 2.2 дизеля и 2.5 бенз.) расстояние между колесом и аркой было нормальное с момента покупки. На одной после 100к пробега потребовалась замена пружин, потому что просела вот до такого "фича"-состояния, как на фотке. После замены машинка поднялась.

Вот ты мне скажи от чего это зависит? На моей моне зазор примерно такой как у тебя между колесом и аркой (2 пальца) при этом даже при полной загрузке ничего не цыпляет и не сильно изменяется . А рядом на работе стоит моня тоже бенз но там, что спереди, что сзади от колеса до арки чистых 4 пальца (как ситроен на полной гидравлике, как то даже неуклюжо смотрится), моей не маленькой руки с запасом хватает. Я уже задумался о замене задних и передних пружин вместе с аммо.

Лёня, у меня сейчас хэтч 2.2, сзади между колесом и аркой 8.5 см (пальцы то у всех разные ). При этом при нормальной загрузке машинка заметно приседает.

Ну а вообще жесткой пружин зависит от движка и типа КПП, но это скорее для передних пружин критичо, чем для задка, а там хз...

Нифига это не фича, пружины просели и все. На всех наших моньках (4 штуки, движки 2.0, 2.2 дизеля и 2.5 бенз.) расстояние между колесом и аркой было нормальное с момента покупки. На одной после 100к пробега потребовалась замена пружин, потому что просела вот до такого "фича"-состояния, как на фотке. После замены машинка поднялась.

 

Лёня, у меня сейчас хэтч 2.2, сзади между колесом и аркой 8.5 см (пальцы то у всех разные ). При этом при нормальной загрузке машинка заметно приседает.

Ну а вообще жесткой пружин зависит от движка и типа КПП, но это скорее для передних пружин критичо, чем для задка, а там хз...

не просели. это так и должно быть. я тоже раньше думал, что просели.

не просели. это так и должно быть. я тоже раньше думал, что просели.

Вполне возможно, что пружины более короткие, но повышенной жесткости, поэтому создается такой эффект. Тогда нужно на цветовую маркировку смотреть.

Я так уверенно написал про то, что просели, потому что у меня на таком же 2.5 абсолютно ТОЧНо так не было, и был нормальный просвет между аркой и колесом. Возможно, что у меня как раз и была другая жесткость/длина пружин соответственно.

Вполне возможно, что пружины более короткие, но повышенной жесткости, поэтому создается такой эффект. Тогда нужно на цветовую маркировку смотреть.

Я так уверенно написал про то, что просели, потому что у меня на таком же 2.5 абсолютно ТОЧНо так не было, и был нормальный просвет между аркой и колесом. Возможно, что у меня как раз и была другая жесткость/длина пружин соответственно.

да-да, именно короткие. я лично ставил на 2,0 пружины и амортизаторы от 2,5.

машина села на 3-4 см. делалось ради красоты.

кстати, у нас на форуме есть одна машинка ST дизель и пару не с форума, которые я иногда ковыряю и одна настоящая ST220 с тремя литрами под капотом. Так вот во всех штатное 18 дюймое литье, и очень красивое.

а вообще ST 220 очень красив, единственное, их мало в РБ.

Изменено 17 декабря, 2012 пользователем Алексей Владимирович

то что не было на таком же, еще не значит, что у всех должно быть так. Я вкидываю в багажник под 100-ку груза, еще в салон пару соток и машина садиться максимум на сантиметра два и ВСЕ! Ездил на юг с полным багажником барахла - вообще просадки не было. По трассе идет жестко, кто катался - подтвердит, пружины жесткие стоят. Ну и рулиться классно. Менять спорт пружины на высокие - ИЗВЕНИТЕ, НАКУЙ НЕ НАДО (С)

хм...ну не знаю. У меня например салон точ в точ как в обьявке (даже

это совпадает). Так что не факт что салон не родной. А вот то что с наружи рестайл, а внутри дорестайл, это да))

не бывает такого салона по заводу. Либо светлый, но тогда карты дверей и низ панели светлый, либо темный. такие миксты как в объявке видел только в варианте колхозинга или конструктора с Литвы...

Тем более в объявке карты дверей уж больно желтизной отдают, такое ощущение, что покрашено не в цвет... Не могли такое по заводу делать 100%.

Я кидал уже фото родного 100% салона светлого.

Изменено 17 декабря, 2012 пользователем botolamer

Вот ты мне скажи от чего это зависит? На моей моне зазор примерно такой как у тебя между колесом и аркой (2 пальца) при этом даже при полной загрузке ничего не цыпляет и не сильно изменяется . А рядом на работе стоит моня тоже бенз но там, что спереди, что сзади от колеса до арки чистых 4 пальца (как ситроен на полной гидравлике, как то даже неуклюжо смотрится), моей не маленькой руки с запасом хватает. Я уже задумался о замене задних и передних пружин вместе с аммо.

 

От комплектации машины и для какой страны она шла. Для третьих стран типа раши - повыше, для стран с отличными дорогами типа Дания, Германия, Швеция и тп - пониже и пожестче, чтобы на трассе стояла отлично и рулилась лучше. У меня 100% жесткие родные пружины, но при этом стандартные аммо (трындец полный).

короче машина плохая, спасибо за отзывы.

что такое баг и что такое фича? можна чуть павзраслее выражовывацца, без децких славеев? ато некатарым чилавекам нипанятны такие слава, такжы, как и вы сийчас читаите.

пошло с компьютеров.

БАГ - ошибка в работе, в жаргоне - просто то, что не должно так быть изначально, т.е. особенность, которой быть не должно.

ФИЧА - дополнительный функционал, в жаргоне - то, что должно было быть изначально, т.е. особенность, которая должна была быть.