Аммортизаторы: что поставить вместо стока?

 

 

А я рекомендую поменять амортизаторы. Если есть возможность, конечно...

 

Согласен, если есть возможность сейчас - смысл все это потом снова разбирать/собирать при таком пробеге, если все равно сейчас опорники менять.

 Vovan67 Grumbler gotzman

Спасибо за отклики! Буду менять. Заказал моторкрафт 19119331.

Согласен, если есть возможность сейчас - смысл все это потом снова разбирать/собирать при таком пробеге, если все равно сейчас опорники менять.

Если опорники менять каждые 30-40 тыщ, то сейчас большого смысла нет. Но это дело хозяйское, поставить новое - хуже не будет )

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

 

Если опорники менять каждые 30-40 тыщ, то сейчас большого смысла нет

 

Что они - так хреново живут? Мои только после 50 тыщ как поменял стали малость подклинивать, но не гремят.

Что они - так хреново живут? Мои только после 50 тыщ как поменял стали малость подклинивать, но не гремят.

Как я понял форумчанин не 1 раз их менял на пробеге в 100 т.

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Как я понял форумчанин не 1 раз их менял на пробеге в 100 т.

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Это будет четвертый комплект опорников(((. Оригинал заскрипел на 75тк. Второй комплект был в оригинальной упаковке и приобретался и ставился в одном из клубных сервисов ФФклуба. Они проехали около 10тк и тоже на выброс. Третий SKF - проехали около 15. Причины поломок - это либо подделки, либо очень кривые руки сервисменов. 

Кривые руки, с теме же руками можно аморты не менять ещё 2 замены опорников

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Кривые руки, с теме же руками можно аморты не менять ещё 2 замены опорников

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Это точно!))) Но счс изучил информацию по теме, буду стоять над душой и контролировать!

 

 

Кривые руки, с теме же руками можно аморты не менять ещё 2 замены опорников

 

А что можно не так сделать при замене опорников?  Вопрос без подвоха )

А что можно не так сделать при замене опорников? Вопрос без подвоха )

Отпет без подвоха) не набить опорники смазкой, неверно выставить градусы при установке

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

 

Отпет без подвоха) не набить опорники смазкой, неверно выставить градусы при установке

 

Буду иметь в виду при замене, спасибо!

А что можно не так сделать при замене опорников?  Вопрос без подвоха )

Ничего, не удачная конструкция, здесь это описывалось. 

Смазку не набивал, градусы выставил правильно. Ездят уже 85000 км. Нормальная у них конструкция, зачем батон крошить. Ставить SKF это оригинал с затертым значком FoMoKo.

Повезло! У меня без смазки сразу захрустели, разобрали и набили смазкой, пока все ок

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Нужно просто принятть за правило, прежде что либо делать с машиной руками, почитай тему ;-)

Нужно просто принятть за правило, прежде что либо делать с машиной руками, почитай тему ;-)

Делал не сам, меняли не 1 раз. Я как увидел не тронутый тюбик со смазкой сказал разбирать все. Так как они захрустели сразу

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Смазку не набивал, градусы выставил правильно. Ездят уже 85000 км. Нормальная у них конструкция, зачем батон крошить. Ставить SKF это оригинал с затертым значком FoMoKo.

Тему почитай сначала. Не герметичная конструкция, скапливается много грязи и воды и привет шарикам плюс образуются выемки в обойме. В среднем тыщ 70 ходят. Бывают исключения у кого за сотку переваливают, но в основной массе летят раньше. 

Так что выдохни и чуток по спокойнее.

Я спокоен как удав

Всем доброго дня! 

 

Основной вопрос был про аммортизаторы (тк ветка всё-таки про них), а неисправные опорники упоминались вскользь, как повод для снятия стоек!))) А сколько уже  "копей сломано" при обсуждении опорников!))

 

Только прибыл из сервиса, где были заменены опорники (с закладкой доп смазки) , аммортизаторы и левая рулевая тяга (неисправность выявилась в процессе осмотра).

Итог : левый опорник в хлам, правый полностью здоров. Старые аммортизаторы были в рабочем состоянии и могли еще некоторое время поездить.

 

PS: Еще обнаружился люфт в гранате левого привода, тоже надо будет изучить причины,последствия, и методы избавления с мин фин потерями.

Что-то все проблемы по левой стороне...(

На всякий случай - аммо Моторкрафт 1919331, антискрип ФОРД 1541436, опорники SKF VKD 35036t, тяга Lemforder 3400101, пыльник Lemforder 3433601.

всем привет подскажите кто - то ставил амики фирмы кони KONI?

всем привет подскажите кто - то ставил амики фирмы кони KONI?

Привет!

При всем уважении к новичку, но не ленитесь, прочтите ветку с самого начала, но только с первой страницы, а не с девяносто седьмой))

Потратьте на это час, и почти уверен что вы найдете ответы на все свои вопросы.

Да, ставили, отписывались, делились впечатлениями.

В двух словах всего не расскажешь...

К стати, инересно было бы узнать, как они(кони) ходят? На сколько хватает в общем.

@Grumbler, Пардон, просто 7 лет на желтиньких отъездил на предыдущей машинке, но на ФСД не знаю как оно, хотелось бы узнать есть разница?

@Grumbler, Пардон, просто 7 лет на желтиньких отъездил на предыдущей машинке, но на ФСД не знаю как оно, хотелось бы узнать есть разница?

Да я не в претензии...

Забейте в строку поиска по данной ветке "Кони" и получите массу информации.

Лично я про них ничего рассказать вам не могу, так как эксплуатирую Бильштайны Б6.

 

 

эксплуатирую Бильштайны Б6.

Как они?

Сколь прошли?