Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Аммортизаторы: что поставить вместо стока?


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Помогите разобраться. Купил амортизаторы sachs 313748-313749 передние, так они на 10мм. меньше оригинальных. Я имею ввиду расстояние от торца амортизатора снизу до приваренной пластины под пружину. Я так понимаю и кузов присядит на 10мм.? Я не прав?

Нужно мерить не от торца амортизатора а от выступа (ограничителя) который определяет положение амортизатора в кулаке. А то что снизу в итоге будет больше или меньше торчать в кулаке - это не играет роли. Я так это понимаю. Я не прав?... 


Опубликовано

Нужно мерить не от торца амортизатора а от выступа (ограничителя) который определяет положение амортизатора в кулаке. А то что снизу в итоге будет больше или меньше торчать в кулаке - это не играет роли. Я так это понимаю. Я не прав?... 

От выступа как у оригинала.

Ставь, расскажешь )))

Похоже пока не поставишь, не узнаешь. А когда поставишь, то амортизаторы продавцу не вернешь! Засада!

Опубликовано

Пружина окажется ниже на 10мм. из за опорной полки амортизатора. У меня нет цели занижать машину.

Ты же сам писал что расстояние от ограничителя (выступа) до полки как у оригинала. Значит все останется без изменений)

Опубликовано

Ты же сам писал что расстояние от ограничителя (выступа) до полки как у оригинала. Значит все останется без изменений)

Закралась неточность. Надо было писать так: расстояние от ограничителя до торца амортизатора как у оригинала (та часть которая сидит в кулаке), расстояние от ограничителя до опорной поверхности пружины меньше оригинала на 10мм.

Опубликовано

 

 

Закралась неточность. Надо было писать так: расстояние от ограничителя до торца амортизатора как у оригинала (та часть которая сидит в кулаке), расстояние от ограничителя до опорной поверхности пружины меньше оригинала на 10мм.

чем столько размусоливать, проще было бы сфоткать и на картинке дорисовать что откуда меряется.

быстрее ответ был бы получен.

а то я что-то не очень себе по этим словам понимаю.

 

ПыСы: можно не фоткать, а взять картинку с аммортом из интернетов, будет быстрее.

Опубликовано

 

 

расстояние

Скажи, а если их поставить рядом, то высота от пола до резьбы крепления штоков, как то отличаются? 

Опубликовано

Скажи, а если их поставить рядом, то высота от пола до резьбы крепления штоков, как то отличаются? 

нет.

Чашка пружины что ли ниже приварена или как?

именно так.

Опубликовано
Добрый день.

Перечитал почти всю тему но так и не нашел коды bilstein b6(перед\зад) на mondeo ecoboost. 

И еще вопрос - нужно ли после замены делать сход-развал и если нужно то параметры стандартные или под bilstein они отличаються.

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Сход - развал после замены аммо желательно делать. Кстати мои задние Саксы -313754

отходили с ноября месяца около 18. тыс. и задницу опять мотает как на старых оригиналах при пробеге 150 тыс.  Старые при чем не текли, по ощущениям были упругие, но шток практически не возвращался назад после сжатия. Теперь буду брать каябу.

Монро спереди после 100 тыс. пробега вполне живые. Но уж очень жесткие были первый год.

Опубликовано

 

Добрый день.
Перечитал почти всю тему но так и не нашел коды bilstein b6(перед\зад) на mondeo ecoboost. 
И еще вопрос - нужно ли после замены делать сход-развал и если нужно то параметры стандартные или под bilstein они отличаються.

 

Привет!

Вот здесь есть какие-то номера, но не уверен что это на экобуст, хотя возможно что номера идентичны и разницы нет.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/84784/?do=findComment&comment=1466321

Касательно сход-развала: мне дилер делал (параметры те же), причем мотивировал какими-то техническими терминами, сейчас уже и не вспомню.

Хотя многие не парятся по этому поводу, и не делают.

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

 

Добрый день.
Перечитал почти всю тему но так и не нашел коды bilstein b6(перед\зад) на mondeo ecoboost. 
И еще вопрос - нужно ли после замены делать сход-развал и если нужно то параметры стандартные или под bilstein они отличаються.

 

а на оф сайте нет инфы? может позвонить и проконсультироваться.

На дизеле ставил Б6. Все отлично, но обязательно нужно бильштайновский опорный подшипник ставить. Стоковые начинают очень скоро скрипеть (трещать)

Опубликовано

Добрый день.

Нужна консультация. Пробег 97 тысяч. При проезде лежачего полицейского, в момент съезда передних колес, происходит проседание почти до отбойников. В минусовую температуру до удара об отбойник. Но при движении ни раскачек, ни завалов не происходит. Снимал стойку для замены опорника, осмотрел амортизатор. Шток уходит вниз очень легко, буквально поставил палец и он уже уходит. Возвращается медленно. не пойму живы стойки или лучше поменять. Спасибо. 

Опубликовано

Должны очень туго идти вниз, почти всем весом надо продавливать, для чего под шток приходится чтолибо подкладывать, иначе ладони больно. Назад возвращаются за пару секунд.

Опубликовано

Нашел коды b6 на екобуст - 

Fr-L - 35-143598(VE3-E359)
Ff-R - 35-143604(VE3-E360) 
R - 24-143639(BE5-E363).
 
Есть еще вопрос - при замене штатных на б6 нужно еще что-то покупать(пильники, отбойники) ? 
Опубликовано (изменено)

Вернулся из отпуска.

Выяснил что максовские пружины, таки жестковаты для очень плохой дороги. Логаны, жипы и даже десятки обгоняли гружёгый сарай как дитя, но стоило начаться ровному асфальту, как положение радикально менялось.

На более менее ровном асфальте, авто ведёт себя не сравнимо лучше чем на очень плохом покрытии. Таком как в Саратовской области например.(это просто ужос...)

Изменено пользователем Сергей 45
  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

Кто брал 1919331? Вроде бы комплект передних для эсмакса... И цена нормальная. Стоит брать ?

Вчера забрал. Вот тут мой отчет https://www.drive2.ru/l/460290752832870786/

Опубликовано

Поставил каябу от галакси rh3512, на перёд.

Ожидал высоту около 42см. Получилось же лишь 40. Видимо таки тяжеловат моторчик.

Но ничего, сорок тоже хорошо. Жесткость с максовскими один в один, в обратку не бьёт. Продолжаю наблюдение)

Опубликовано

Вернулся из отпуска.

Выяснил что максовские пружины, таки жестковаты для очень плохой дороги. Логаны, жипы и даже десятки обгоняли гружёгый сарай как дитя, но стоило начаться ровному асфальту, как положение радикально менялось.

На более менее ровном асфальте, авто ведёт себя не сравнимо лучше чем на очень плохом покрытии. Таком как в Саратовской области например.(это просто ужос...)

я хотел их ставить вместе с аморами .... но слишком жестких не хотелось бы.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...