mab Опубликовано 23 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 23 марта, 2018 Однако хочу напомнить что "максимальная мягкость подвески" и комфортная, безопасная рулежка увы, не всегда синонимы. Нужна золотая середина 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Grumbler Опубликовано 23 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 23 марта, 2018 Нужна золотая середина Метод проб и ошибок никто не отменял)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mab Опубликовано 24 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2018 Метод проб и ошибок никто не отменял)) С аммиками это, конечно, интересный вариант. Я оригинал воткнул и поехал дальше, без всяких методов и головных болей, на 100тык думаю хватит. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Grumbler Опубликовано 24 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2018 Конечно, с "родными" все проще. Но человек задавший вопрос отчего-то его не рассматривает, выбирая аналоги из трех указанных им вариантов. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mab Опубликовано 24 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2018 Конечно, с "родными" все проще. Но человек задавший вопрос отчего-то его не рассматривает, выбирая аналоги из трех указанных им вариантов. А я предлагаю четвертый вариант, это же не расходник. Недавно ехал с человеком у которого Х6, ему очень понравилась моя подвеска ( я не таксист) и мне по душе она, очень сбалансированная, да и ресурс у аналогов значительно меньше в большей степени. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 24 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2018 Для передка решил взять комплект передних амортизаторов Motorcraft 1919331 , по отзывам негатива по ним нет, а стойки считай оригинал по вкусной цене, по пружинам решил взять LESJOFORS 4027626 позиционируются на 2.2 дизель, а по каталогам как замена оригиналу 1474295 , плюс решил заодно заменить всю сопутствующую мелочёвку: отбойники, опорники, пыльники ну и прокладки. Что могу сказать про детали которые снял:1 амортизаторы в хлам не работающие, один текший, и оба не выталкиваются.2. отбойники с виду норм, но если нажать то видно треснутые даже можно сказать надорванные.Единственные нормальные это пыльники, хоть и стали дубовые и опорники SKF, так как менял их буквально тыс. 15 назад, но решил раз уж менять так всё сразу и новое, эти оставлю про запас и проставка пружины FORD 1541436 тоже как новая считай Амортизаторы стояли с номерами 6G91-18K001GBG и 6G91-18045-GBG, пружины стояли с цветными метками жёлтый, фиолетовый, оранжевый. (на фото всё ниже). Теперь о впечатлениях: при езде можно сказать нет намёка на крены, нет кивков при торможении, рулится чётко, как по рельсам, по жёсткости то, что и хотел в меру упруго, скоро поеду в Рязанские края, где со снегом сойдёт и асфальт, вот и почувствую их в другой обстановке.Ах да после замены перед поднялся с 36.5 см до 39.4 , зад у меня с пружинами LESJOFORS 4227592 от S-Max 39.7 см. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mab Опубликовано 25 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 25 марта, 2018 Что могу сказать про детали которые снял: 1 амортизаторы в хлам не работающие, один текший, и оба не выталкиваются. Какой пробег был на момент замены? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 25 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 25 марта, 2018 Какой пробег был на момент замены? 117800 км 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Grumbler Опубликовано 25 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 25 марта, 2018 Я оригинал воткнул и поехал дальше, без всяких методов и головных болей, на 100тык думаю хватит А вы оптимист... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dieselmann Опубликовано 29 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2018 (изменено) Коллеги, очень срочный вопрос! Старые пыльники не идут на задние аммортизаторы Monroe Reflex. Какие пыльники искать??? А то машина висит на подъемнике. Спасибо!!! Вот я влетел-то блин, а... UPDATE - до этого стояли sachs, вот от них родные не лезут. Надеюсь, полезет от оригинала - метнусь на разборку за двумя бушными убитыми, на которых пыльник есть. Изменено 29 марта, 2018 пользователем gotzman 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
drakula_51 Опубликовано 29 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2018 @gotzman, всё время переставлял с оригинала. Их даже в каталогах производителей для ФМ4 нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dieselmann Опубликовано 29 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2018 (изменено) @gotzman, всё время переставлял с оригинала. Их даже в каталогах производителей для ФМ4 нет.Так и есть - их нет в каталогах, они как бы в сборе же идут. Я-то ступил, так как забыл, что 50 тысяч назад поставил по кругу сакс, а они шли в комплекте со своими саксовскими пыльниками. Вот в них-то monroe и не влезали. Так что сгонял на разборку и удачно за 1000₽ овладел двумя оригинальными задними аммортами от s-max, сдернули с них пыльники, встали четко тик-в-тик. Отправлено с моего iPhone 7+ используя Tapatalk Изменено 29 марта, 2018 пользователем gotzman 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dieselmann Опубликовано 29 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2018 (изменено) Фуф. Вобщем, удачно поменял задние аммо на Monroe вместе с опорами + всю заднюю подвеску обновил - кости+почти все с/б, сходимость на обоих осях сделали, наконец, нормально. Машинку приятно не узнать - все собрано, ничего не гремит и не раскачивается. И да - Monroe по началу стали подбухивать, но потом то ли привык, то ли перестали. По жесткости я особого отличия от оригинала не увидел, ну самую малость пожестче, может. В любом случае, за ценник в 1700 за стойку - просто отлично. Да и вся переборка задней обошлась не так дорого, как думал. Изменено 29 марта, 2018 пользователем gotzman 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TsarIOS Опубликовано 29 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2018 Фуф. Вобщем, удачно поменял задние аммо на Monroe вместе с опорами + всю заднюю подвеску обновил - кости+почти все с/б, сходимость на обоих осях сделали, наконец, нормально. Машинку приятно не узнать - все собрано, ничего не гремит и не раскачивается. И да - Monroe по началу стали подбухивать, но потом то ли привык, то ли перестали. По жесткости я особого отличия от оригинала не увидел, ну самую малость пожестче, может. В любом случае, за ценник в 1700 за стойку - просто отлично. Да и вся переборка задней обошлась не так дорого, как думал.Приветствую,сайлентблоки отдельно заказывал на зад? Если есть,скинь номера по сайлентам,тоже хочу к лету перебрать,а каталог иснекста в основном все в сборе выдает Отправлено с моего iPad используя Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dieselmann Опубликовано 29 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2018 Приветствую,сайлентблоки отдельно заказывал на зад? Если есть,скинь номера по сайлентам,тоже хочу к лету перебрать,а каталог иснекста в основном все в сборе выдает Да, перепрессовывли сайленты, кроме костей - кости подубиты оказались, ставил их в сборе. По одному сайлентблоку продольных рычагов: 3554301 и 3554401 4 сайлентблока для серпов: 3553901 Внутренние (2 шт) и внешние (2 шт) сайленты подпружинного рычага: 3554101 и 3554201 (в моем случае оказались живее всех живых, трогать не стал). Кости в сборе 3665601 Плюс про развальные болты не забудь, мои смогли открутить , но они были настолько подкисшими, что были сомнения, что не открутятся. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TsarIOS Опубликовано 29 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2018 Да, перепрессовывли сайленты, кроме костей - кости подубиты оказались, ставил их в сборе. По одному сайлентблоку продольных рычагов: 3554301 и 3554401 4 сайлентблока для серпов: 3553901 Внутренние (2 шт) и внешние (2 шт) сайленты подпружинного рычага: 3554101 и 3554201 (в моем случае оказались живее всех живых, трогать не стал). Кости в сборе 3665601 Плюс про развальные болты не забудь, мои смогли открутить , но они были настолько подкисшими, что были сомнения, что не открутятся. Спасибо большое,про болты знаю,закисают насмерть) Отправлено с моего iPad используя Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 30 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 30 марта, 2018 (изменено) Приветствую,сайлентблоки отдельно заказывал на зад? Если есть,скинь номера по сайлентам,тоже хочу к лету перебрать,а каталог иснекста в основном все в сборе выдает Отправлено с моего iPad используя Tapatalk Здесь я выкладывал номера сайлентов молжешь глянуть http://mondeoclub.ru/forum/topic/120788/?do=findComment&comment=3209462 Изменено 30 марта, 2018 пользователем Dembel 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TsarIOS Опубликовано 31 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 31 марта, 2018 Здесь я выкладывал номера сайлентов молжешь глянуть http://mondeoclub.ru/forum/topic/120788/?do=findComment&comment=3209462 Благодарю Отправлено с моего iPad используя Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vovan67 Опубликовано 1 апреля, 2018 Поделиться Опубликовано 1 апреля, 2018 Здесь я выкладывал номера сайлентов молжешь глянуть http://mondeoclub.ru/forum/topic/120788/?do=findComment&comment=3209462 На 2л 145 лс подходят ? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 1 апреля, 2018 Поделиться Опубликовано 1 апреля, 2018 На 2л 145 лс подходят ? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk конечно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mab Опубликовано 8 апреля, 2018 Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2018 А вы оптимист... По другому никак... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Wils Опубликовано 9 апреля, 2018 Поделиться Опубликовано 9 апреля, 2018 Подскажите, подойдут ли на зад пружины KAYABA RA6670 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Уран Опубликовано 11 апреля, 2018 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2018 (изменено) Всем доброго времени суток! Только на одометре появилась юбилейная цифра 100000, как опять захрустели опорные подшипники. В ближайшие дни буду их менять. Тк придется снимать стойки, то возник вопрос - стоит ли сразу поменять аммортизаторы и пружины на новые? Логика - Пробег 100. Судя по ветке у многих к этом времени аммортизаторы перестают хорошо выполнять свою работу. У меня пока явных проблем с ними нет. Буду благодарен за советы! Изменено 11 апреля, 2018 пользователем Уран 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vovan67 Опубликовано 11 апреля, 2018 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2018 Они если свой ресурс не выработали, им осталось ещё 20-30, цифра очень приблизительная. В принципе их может хватит ещё до следующей замены опорников. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Grumbler Опубликовано 11 апреля, 2018 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2018 Всем доброго времени суток! Только на одометре появилась юбилейная цифра 100000, как опять захрустели опорные подшипники. В ближайшие дни буду их менять. Тк придется снимать стойки, то возник вопрос - стоит ли сразу, поменять аммортизаторы и пружины на новые? Логика - Пробег 100. Судя по ветке у многих к этом времени аммортизаторы перестают хорошо выполнять свою работу. У меня пока явных проблем с ними нет. Буду благодарен за советы! А я рекомендую поменять амортизаторы. Если есть возможность, конечно... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.